この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
保線業務に携わっていた。大学は土木系を卒業したが、業務に、活かせた経験はほとんどないように思う。鉄道は特殊業務であり、土木の技術を伸ばしたいと思う方は合わ...続きを読む(全222文字)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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保線業務に携わっていた。大学は土木系を卒業したが、業務に、活かせた経験はほとんどないように思う。鉄道は特殊業務であり、土木の技術を伸ばしたいと思う方は合わ...続きを読む(全222文字)
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この仕事でやりがいを感じたことはお客様に「ありがとう」っと言っていただけた時が一番この仕事をやってよかったな~っと思えます。また毎日が変化の連続なので仕事...続きを読む(全159文字)
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鉄道は日常生活に必要不可欠な乗り物であるので、お客様の生活に役に立っていると実感できますし、お客様からお礼のお言葉を頂けることも多々あり非常にやりがいを感...続きを読む(全152文字)
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若くして管理職になり、設備投資や人材管理など非常にやりがいのある仕事をすることができた。また部下も多くいたので、一人ではできない仕事も部下とともに努力し、...続きを読む(全176文字)
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世代交代が今の1番の問題です。
よって、若手社員が活躍する場面が多く、様々な仕事をさせてもらっている。
しかし一方で世代交代に加えて人手不足の問題が深...続きを読む(全158文字)
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この会社は基本利益を求める必要があまりない所なので、よくあるノルマ等は、ほぼありませんでした。そのため上司から普通の会社よりもガミガミ言われた記憶がありま...続きを読む(全160文字)
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現場では毎日同僚、上司と和気あいあいと楽しく仕事が出来るしたまに発生する人身事故などの対応もその時だけ。気持ちを引きずることもない。周りのサポートやお客様...続きを読む(全169文字)
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毎日たくさんのお客様が行き交う駅、そしてライフラインである電車の運行に関わる仕事です。ご案内一つにしてもお客様によりわかりやすくよりていねいに行う事によっ...続きを読む(全172文字)
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月並みな表現ではあるが、駅員としてお客様と接し、笑顔をいただけた時は嬉しい。正社員は現場の要職を若い時から任せてもらえる風土があり、自分自身も6人前後の駅...続きを読む(全175文字)
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みどりの窓口で切符の販売をしていました。やりがい・面白味は、お客様のご要望の切符が素早く正確に作ったり、異常時の対応が仕事を続けていくうちに素早く対応出来...続きを読む(全169文字)
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駅の運輸管理係として、改札業務や出札業務を行っていた。特に改札業務では、自動改札システムが導入されるまでは直接お客様と触れあう機会が多く、元気よく挨拶をし...続きを読む(全173文字)
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後に社長になられた方が、新入社員研修でこうおっしゃっていました。「鉄道会社というものは、人口の多い場所であればどんな人が経営者であっても儲かるが、人口の少...続きを読む(全183文字)
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この会社での仕事は、「楽しかった!」の一言に尽きます。
私は旅行関係の業務に携わっていたため、連休前はもちろん、それ以外の
多忙な時期はかなり忙しかっ...続きを読む(全160文字)
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事務職。契約社員として従事。
自分のペースで日々仕事が出来る。パソコンが苦手な方が多いので、エクセル・ワードが得意だと重宝される。新しい資料や計画の提案...続きを読む(全204文字)
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事務系総合職でしたが、様々な職務を体験できて、充実した毎日でした。
求められることも多いですが、やり遂げた後の達成感・充実感はかなりのもので、
周りの...続きを読む(全190文字)
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自分が修理や補修を行った場合に、列車が適正に動いているときに、やりがいを感じる。
夜勤の後の自由な時間があるのもありがたいが給料が比較的少なめで手当あり...続きを読む(全163文字)
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仕事のやりがいは、はっきり言ってあまり感じませんでした。特に人生に目標のない方であれば、この会社は安定していていいのかも知れませんが、あたしは、この会社に...続きを読む(全168文字)
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企業は様々な資格や昇給制度を作り、自ら進んで仕事に関わる勉強をしようという意思をつくりあげています。 鉄道を走らせるだけというものの、社会に大きく関わって...続きを読む(全186文字)
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駅係員や運転士、車掌など昔から憧れている人も多いしそれはおもしろみ。あとやはり、お客さんにありがとうと直接感謝の言葉を言って頂けるときは本当にやりがいがあ...続きを読む(全159文字)
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仕事のやりがいや面白味を感じられるかどうかは、本人次第だと思います。
鉄道業界も当然営利を求める業界ではありますが、自分がしている仕事が直接会社の利益に...続きを読む(全177文字)
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やはり、良くも悪くも実際に超有名企業と言うこともあり、誰もが興味を持って聞いてくれます。転職活動した時も、しばらく企業の業務内容で盛り上がりました。電車が...続きを読む(全159文字)
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鉄道・旅行が好きな人であれば間違えなく楽しいと思います。よく鉄道マニアは会社では評価されないと言われますが、その点まったく問題ないです。最初は誰でも駅員か...続きを読む(全338文字)
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お客様とのコミュニケーションが楽しい。「ありがとう」といわれると、こちらもうれしく、もっと頑張ろうと思います。
また、探し物、落し物を届けたり、ご案内で...続きを読む(全192文字)
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駅員、車掌の経験者です。
特に仕事のやりがい、面白いと思える事はありません。なぜなら特別なスキルや知識を必要とする仕事ではないからです。ただ、上司や先輩...続きを読む(全181文字)
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通信教育が多い。必ずしもとらないといけないものではないが、営業や運転などの(おもに規則など)通信教育は必ず受けなければならない。話し方講座などもある。メー...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
社会インフラなので失職の恐れは無い。
何も成果が無くても毎年昇給がある(上限あり)。
ボーナスが良い。
人間ドックが無料(オプションの上限あり...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
四国の企業と比べて年収は良い。職制として、担当レベルの職制、主任レベルの職制、現場管理者レベルの職制、そして幹部レベルの職制があり、試験等によ...続きを読む(全489文字)
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【良い点】
問題を起こさず、無難に仕事をこなしているだけで評価され、昇給や賞与なども人並みに貰える点は良い点だと思います。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
入社後は研修センターという所で3週間ほど研修を受ける形になります。駅務・運転士系統の研修の話になりますが、意外と実技指導などは少なく、座学で営...続きを読む(全313文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは良いです。有給は前月末までに申請しないと基本的には取得できません。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが定期的...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
ホワイトです。人間関係は良いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与は低いです。勤続10年で家庭が持てるかどうかぐらいです。
上が...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
産休や育休と取得する人は多いです。
復職もしやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
体力仕事の場合が多いのでしんどい部分もあるそ...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
あまり昇給しません。職位が上がる6年ごとに2万円ほど上がります。
最近は増えつつあるようですがそれでも低いです。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
教育体制は整っています。全員で教えあう風土があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格の種類が多すぎて勉強する事が多すぎます...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
住宅補助は低いです。持ち家の方は特に低いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格のようなものがありますが全て実費で受けなければ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
物流を支えていると言う点はやりがいにつながると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくまで旅客の線路を借りて利用しているため、ダイ...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
現場では地域の方に励ましのお言葉をいただいたり、子供が手を振ってくれます。普段は中々感謝されることがないので励みになります。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
地元で生まれ育った人からすると、身近で大企業といったイメージもあるし、鉄道を動かしているという実感がわくので地元貢献度は高い。誰しもが利用して...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
どの会社にも言えますが向上心がある人にはやりがいを感じられると思います。電車に関する知識、技術面(電気、機械…)覚えることは山ずみ。真面目に仕...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
日本の人口の3割強が住む首都圏に多くの在来線の営業路線を持ち、通勤・通学など東京とその周辺での旅客輸送を主力とする。首都圏の在来線以外にも東北...続きを読む(全276文字)
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【良い点】
首都圏を中心とする東日本の鉄道インフラを支えているという実感はやりがいにも繋がっている。自社や自分の仕事内容が社会に直結していることを日々実感...続きを読む(全82文字)
愛知県と岐阜県に広がる路線で住民の生活を支える仕事ができ、地元の人は特にやりがいが大きい、続きを読む(全45文字)
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【良い点】
腐っても北海道で一流企業。会社創立時から社員が右下がりにも関わらず、国の支援で給料は安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
社...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
老若男女関係なく鉄道を使うので毎日色々な人と出会えることがありありがとうと言う言葉がやりがいにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全131文字)
総合職なのでやりがいはありそうであった.しかし現場との連携が難しそうだ.続きを読む(全36文字)
会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
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フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1000億円 |
従業員数 | 46,294人 |
売上高 | 1兆6350億2300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 長谷川一明 |
本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
平均年齢 | 37.7歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 0570-002-486 |
URL | https://www.westjr.co.jp/ |
採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。