2023卒の先輩がSUBARU事務系関連の本選考で受けた最終面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2023卒株式会社SUBARUのレポート
公開日:2022年12月23日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 内定辞退
- 職種名
-
- 事務系関連
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
-
- 九州旅客鉄道
- 山陽特殊製鋼
- 豊通マシナリー
- トヨタ自動車
- 京セラ
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- ダイフク
- 島津製作所
- 住友電気工業
- ダイキン工業
- トヨタ車体
- 山善
- 日本触媒
- フジパングループ本社
- ダイハツ工業
- デンソー
- 蝶理
- クイック
- コクヨ
- キヤノンマーケティングジャパン
- マリンフーズ
- キヤノンITソリューションズ
- 大成建設
- 日本政策金融公庫
- 日産自動車
- 独立行政法人国際協力機構(JICA)
- 大日本印刷
- 住友商事グローバルメタルズ
- エステー
- アクセンチュア
- 雪印メグミルク
- 三井物産プラスチック
- 都築電気
- 商工組合中央金庫
- 三菱倉庫
- 電源開発
- 三菱食品
- イオンモール
- JX金属
- 日本通運
- SBI証券
- 清水建設
- 帝人ヘルスケア
- 鹿島建設
- 三菱UFJ銀行
- 伊藤園
- GMOペイメントゲートウェイ
- ニチバン
- 古河電気工業
- オリックス生命保険
- 富士通
- 経済産業省
- ディップ
- 兼松
- AGC
- 東宝ホールディングス
- 東宝
- 三菱マテリアル
- 文部科学省
- 王子製紙
- SCSK
- 出光興産
- 日清紡ホールディングス
- 安田倉庫
- 三井住友信託銀行
- 大王製紙
- サカタのタネ
- NTTドコモ
- キユーピー
- 全国農業協同組合連合会
- 川崎重工業
- LIXIL
- 首都高速道路
- 内定先
- 入社予定
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- あり
選考時の新型コロナ感染症対策
最後までオンライン(最終面接は対面との選択式)
最終面接 通過
- 実施時期
- 2022年05月 中旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- 選択式でオンラインを選択した
- 形式
- 学生1 面接官3
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 不明
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 3日以内
会場到着から選考終了までの流れ
オンラインのためなし
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
スバル独自の強みをしっかりリクルーター面談を通して頭に入れることができたいたので、その強みと自分がやりたいことを上手くマッチさせながら話すことができた点が評価に繋がったと思います。
面接の雰囲気
最終面接ということで緊張感があり、かつ面接官の雰囲気も少し怖かったので少し緊張していたが、面接が始まると非常に笑顔で柔らかい雰囲気になった。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
就活会議
最終面接で聞かれた質問と回答
スバルのどういうところが君の夢と合致しているのか、志望動機とは違った内容で詳しく教えてください。
徹底的な安全追求という点が自分の想いと一番合っているということを感じて、これは私の生まれた場所というところに起因しているのですが、こう田舎という場所では事故を起こすとすぐ噂が広まってしまって、もし加害者にでもなってしまうとその場所では生きていけないという状態だったので、車を運転する上ではなによりも安全で事故を起こさないことが大事だなということを幼い頃から強く感じてきて、その意味で御社は「車に乗る全ての時に安全」をという理念のもと、アイサイトなどの独自の技術をもって徹底的な予防安全を追求するのはもちろんのこと、0次安全や走行安全というそもそも事故が起こりにくい、運転する人ありきの安全性能を追求しているのは御社だけだと感じましたし、この意識は中島飛行機の時代から「乗っている人ありきの安全を追求してきた御社だからこそできることだと感じました。
キャリプランを教えてください。
私自身、最終的には自分の考えた車で人々の最高の人生を創り出したいという想いがありまして、まずは調達として車づくりの仕組みやどのような考えで車が作られているのかというところを学んで、その後、営業として現場に立ちお客様のニーズやどういったモノが求められているのかということを感じたのちに、最終的には製品企画というところに携わっていきたいと考えています。このキャリアの歩み方というところで、本田さんやトヨタさんだと基本的に1つの職種でキャリアを歩んでいう形ですが、御社では様々な職種をローテンションしながら自分の適性を見極めていくというキャリアが歩めるということをお伺いしたので、自分にとっては様々な角度からクルマ作りに携われるという点でも、自分の適性を徐々に探していけるという点でも御社のキャリアの歩み方が魅力的だなと感じました。
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SUBARUの 会社情報
| 会社名 | 株式会社SUBARU |
|---|---|
| フリガナ | スバル |
| 設立日 | 1953年7月 |
| 資本金 | 1537億9500万円 |
| 従業員数 | 37,866人 |
| 売上高 | 4兆6857億6300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 大崎 篤 |
| 本社所在地 | 〒150-0013 東京都渋谷区恵比寿1丁目20番8号 |
| 平均年齢 | 39.8歳 |
| 平均給与 | 730万円 |
| 電話番号 | 03-6447-8000 |
| URL | https://www.subaru.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.subaru.co.jp/jinji/guide/ |
