【信頼と技術力で安心を提供】【20卒】一般社団法人日本海事検定協会の検査員の面接の質問がわかる本選考体験記 No.6785（駿河台大学/男性）（2019/6/25公開）

説明会＋選考会

企業説明が1時間ほどの後、英語の試験と作文試験が行われた。英語は独自の問題で文法と読解問題であった。作文は400文字～800文字以内のもので、最近気になっていることを問われた。

SPIのために特に対策したことはありません。

言語、非言語、性格診断。

グループディスカッション＋グループ面接＋職場見学

グループディスカッションは、班が全部で5，6班あり班員4人に試験官が2人で机の中央や周りにカメラを置かれた状態で行われた。ディスカッションとポスター作製の時間が1時間くらいあり、発表の時間が1班30分設けられており、全ての班を合わせて1時間ほどあった。その後グループ面接が班ごとに抜き打ちで行われた。面接官は4人でした。内容は自己紹介と志望動機、学生時代のエピソード、将来したいことなどであった。

最終面接ということもあり、面接官の人数も多く少し空気が重かったが、それに臆することなくしっかりと受け答えが出来たこと、入社したい熱意を伝えることが出来たことが評価されたと思います。

人事の方は説明会の時から全ての選考にいる方で、優しく最終面接をリードしてくれた。役員の方は少し厳しめの雰囲気であった。

大学時代はアルバイトされていましたか。

私は、高校時代から付き合いのあるガソリンスタンドでのアルバイトを5年ほどしております。仕事内容は給油の手伝い、レジ業務、洗車作業です。セルフのガソリンスタンドであったため基本的には給油はお客様にしてもらうのですが、初めての方や慣れていない方なども多いのでそういったお客様のサポートをしていました。そしてメインの仕事は洗車の作業で、機械洗車や手洗い洗車があります。機械洗車での作業は拭き上げを主にしておりお客様にきれいな状態でお返し出来るように努めました。また、手洗い洗車では全ての作業をスタッフで行うので細かい所の汚れを落としつつ、スピーディーに洗車をし、拭き上げを行います。大変な作業でしたが、手洗い洗車を行った時が一番お客様に喜んでもらうことが多かったのすごくやりがいがありました。

学生時代に頑張ったことは何ですか。

大学での1週間の乗船実習です。座学で学んだ知識を実務に適応させるための実習であったが、その実習はとても過酷なものでした。港に停泊している時も多少の揺れがあり、酔いやすい人は酔い止めの薬を飲まないときつい状況でした。出航した後も揺れが大きく、食事を取る際も気を付けなければ机から落ちてしまうほどでした。そんな過酷な中で講義を受け、食事の準備、交代でワッチ（見張り）など船員が普段行う当たり前のことを細かい時間割にそって行いました。慣れない生活で酔ってしまい、業務を行えずに寝たきりや座りきりの人が多かったです。そこで、僕を含めた元気な人達で食事の配膳や片付け、講義内容の伝達、操業で獲れた魚介類の処理の手伝いなどをローテーションを組んで協力しました。航海途中に天気が悪くなり、揺れが激しくなった時はあまり眠れず、心が折れそうになりましたが、みんなと協力して何とか1週間を乗り切れました。

内定をいただいた後は誓約書を書くように促されたが、就職活動をすぐに終わらせるような催促はありませんでした。

選考も独自の行い方で就職活動での情報収集も大学で行われた説明会がメインだったため、学内で行こなわれていない場合は少し苦労すると思う。しかし、企業のホームページをしっかり見れば分かることなのでしっかりと情報を集めれば良いと思います。企業説明会も学内とは別に説明会＋選考会の際にも行われるので、不明点があればそこで聞くことが出来ます。今は人が足りないため、分析員以外は文系と理系を問わないとあるが、検査員は理系の知識がないと仕事内容的に大変だと思います。検定員も本来は理系がする仕事内容であるため、少し数学や化学、物理の知識がある方が良いと思います。

一般的な企業とは違うところがあるので、そこをしっかりと理解したうえで話すことが出来る人が評価されていると思います。理系の人が多く論理的に物事を考えられる人、また自分に自信をもち堂々としている人が多いと思います。

SPIを通過した後のグループディスカッション＋職場見学はその通りに行われるかと思ったが、職場見学の前にグループ面接が抜き打ちで行われた。周りの人達も動揺していたが、そこで臆することなく堂々としていることが大切だと思います。この企業の選考に拘わらず、何があるか分からないので準備を怠らずに試験に臨むことが必要不可欠だと思います。