【22卒】内海造船の技術系総合職の面接の質問がわかる本選考体験記 No.13180（東京電機大学/男性）（2021/6/3公開）

内海造船を知ろう！

現地に行き、現場を見学しました。交通費は出ます。

対面で行うという事で、スーツの着こなしを意識した。また、マスクの色は白とマナー面にも気を使った。かしこまらず、普通の会話をすることを心がけた。

参加は必須です。

弊社に入社してやりたい業務

メールで提出

オリジナルES

インターンや現場見学会で実際にあっている為、自身の雰囲気を壊さないように心掛けた。

ゼミの教授に添削をしてもらった。やはり、一人で書いていると読みやすいかどうかよくわからないから。志望動機を一番時間をかけて考えた。志望動機が一番大事だと思う。

なし

入場→面接→終了

熱意を出したところはかなり評価されたのではないかと思った。大手の滑り止めで受けているわけではないとアピールした。
また、インターンに参加した際に得た、自分だけ持っている話を話すことを心がけた。

人事の方は説明会でお会いしたことのある方だったので、厳しい雰囲気にはならなかった。面接中も雑談多めの感じだった。

なし

なし

企業を選ぶときに重視することとその理由を教えてください。

私が、企業を選ぶ際に重視している点は二つあります。
一つ目は、社会貢献度が高いことです。私は、学外で所属していたボランティア団体での活動を通して人々の温かさに多く触れました。その経験を通して、人々の生活を支えている企業に就職したいと思いました。造船は、日本の物流を支えている為、ぴったりだと思いました。
二つ目は、社風や雰囲気です。これまでの経験を通して、個人が良いパフォーマンスを出すためには、チームワークが最も大切だと、私は考えています。これはスポーツやサークル活動だけでなく、仕事にも通じることだと思っているため、重視する点となっています。
特に、御社のインターンに参加した際、この私が考える重視している点に合致していると感じました。

インターンで学んだことはありましたか？

特に印象に残っている溶接実習についてですが、今までほとんどこういった実習をしたことがなかったので、個人的にはとても良い経験になったと半年以上たった今でも考えています。
実際にやってみると、作業の難しさに加えて防護服の暑さなど環境は厳しかったです。自分たちはおそらく現場で作業することはほとんどないと思いますが、もし自分が設計職に就くなら現場が作業しやすいように図面などを工夫しなければならないと思いました。
二点目は、雰囲気に関してです。
理由は不明だが造船の現場は常にピリピリしているというイメージを持っていました。
しかし実際に行ってみると、考えていたよりも穏やかな雰囲気の方々が多く、自分でも問題なく働けると感じました。
この思い込みを解消できたことは、大きな学びだったと考えています。

入場→面接→出口面談→終了

志望度の高さは一次から継続していたので、今回は体力があることや、積極的に動くことのできる人物だという事をアピールしていました。
また、逆質問の時間があるかは不明でしたが、何もありませんと答えたら落とされると思ったので、一応準備しました。

役員の方々が五人もいたので、勝手に緊張していたが、皆さま柔らかい口調で話してくれた。緊張しないで素の自分で話してほしいと思っていると思った。

なし

なし

今の自分に影響を与えた出来事を教えてください。

高校受験に成功したことです。中学三年生になり高校を決める際、友人が多く進学する地元の進学校であるA高校を志望しました。中学1、2年生の頃にあまり勉強をしていなかったため、合格することは難しいと担任の先生に言われました。しかし、逆転合格してやろうと思い、通い始めた塾で一年間、勉強に集中しました。中学校の授業が終わってから、毎日塾に通い詰めていました。休日も休まず塾の自習室に足を運びました。
その結果、合格するのは難しいと言われていた志望校に無事、合格することができました。
この経験から、目標を立て努力すれば、必ず結果が出せることを肌で感じ、大学生になった今も努力することを意識しています。
具体的には、TOEICや普通の授業の成績に表れているのではないかと考えています。

自分から積極的に行動することによって周りに影響を与えた経験を教えてください。

サークルの人数を増やした経験があります。
小学校からやっていた野球のサークルに入っていましたが、人数がなかなか集まらず、満足な活動が出来ているとはいいがたい状況でした。
そこで私は、どうにかして人数を増やすことが出来ないかと考え、行動を起こしました。
これまでは、新入生が大学に始めてくる際にビラを配っているだけでした。しかし、Twitterのアカウントを開設して、ネットからもアプローチを掛けることにしました。その結果、新入生の中での認知度を上げることが出来ました。また、Twitterに先輩たちの自己紹介を載せることによって、親しみやすさを演出することを意識しました。
結果的に、私たちの同期は10人しかいなかったのにも関わらず、一個年下の後輩は、20人も入ってくれました。

造船業界の見通しがつかないから。
入ってから倒産したら困ると思った。
また、もっと安定してる企業から内定をゲットしたのも大きい。

辞退したので不明

内定者の人数をわかる範囲で教えてください。

辞退したので不明。

自分以外の内定者の所属大学をわかる範囲で教えてください。

他社との交流はほとんどなかったが、最初のセミナーには造船系の大学からきていると耳にした人が何人かいた。内定を得たかは不明。

自分以外の内定者の属性をわかる範囲で教えてください。

他社との交流が無かった為不明。

承諾期限は二週間ほどあった。他社とよく考えてから結果を伝えてほしいという心がけを感じた。
非常にやさしい会社だと感じたし、イメージも上がった。

造船業界を志望するという事で、なぜ造船なのかという事と、大学で学んでいることをどう生かすことのできるのかを論理的に説明できるように心掛けたほうが良い。
造船系の大学ならば、大学で学んでいるからというのが通用するかもしれないが、自分の場合ただの機械系なので、なぜ船かというところを強調した。
大きいものを作りたいとか、ありたっけの理由でも問題ないとおもう。嘘でなければ、言葉に力がこもり、説得力も増す。
ESだけでwebテストが無いので、webテストの心配はしなくていいと思う。

論理的に話すことが出来るのかというところと、体力勝負、男社会の中でやっていけるのかというところは見られるのではないかと思う。どんなに勉強が出来ても、体力に不安があれば内定を取るのは困難だと思う。自分の場合、コミュニケーション能力であったり、運動という面に不安が無いので、そこが良かったのではないと思う。

現場見学にはいったほうが良いです。やはり造船所によって設備に違いがありますし、働いている人の雰囲気や会社の雰囲気はまちまちです。入社後に後悔しないためには、最低でも現場見学。できればインターンが良いと思います。
交通費はしっかりと出るので安心してください。