この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
安定した会社です。また、リニア開業も控えており、世間の期待は少なからずあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
リモートワーク、人口...続きを読む(全197文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東海旅客鉄道株式会社(JR東海)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
安定した会社です。また、リニア開業も控えており、世間の期待は少なからずあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
リモートワーク、人口...続きを読む(全197文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
中央新幹線の建設に9兆円という莫大な投資をしているが、コロナショックもあり、中央新幹線にどれだけの需要があるのか疑...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
リニアについては実現しようとしているが不透明。新幹線と在来線はどれだけ維持、発展できるか
【気になること・改善したほうがいい点】
地域に密着し...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
採算性の良い新幹線事業に特化し、合理的な成長戦略をとっている。中央新幹線により沿線エリアが拡大するため、そのエリアの自治体と協調し、地方移住者...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
安定しているところ。
リニアがあるため、会社としてはあと10年は成長できると思う。
鉄道事業のため、会社自体が無くなるという心配はない。
【気...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
今後は、リニア中央新幹線にかかっているといっても過言ではない。リニアで稼げなかったら、従来通り東海道新幹線の一本のみで突き進まなければならなく...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
東海道新幹線での多大な利益とリニアという夢があります。名古屋エリアでは商業施設も新規オープンし、今後成長の見込みがあります。
【気になること・...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
鉄道は人々の移動や通勤に欠かせないため、職を失う可能性は少ない。
リニア開業も控えており、会社としての今後の成長も期待できる。
【気になること...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
ドル箱路線である東海道新幹線を持っており、地震・津波等により運行不可にならない限り、安定した経営基盤を維持することができると思います。
【気に...続きを読む(全234文字)
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【良い点】
鉄道ですので、潰れることはありません。その鉄道会社の中でもトップの利益率を誇り、東海道新幹線の運営はドル箱です。しかし昨今のコロナの影響で今後...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
東海道新幹線の収入がある限りは潰れない会社。急成長することはないが安定性は際立っており、長く勤めたい場合は最高の環境ではないか。
【気になるこ...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
東海道新幹線というドル箱を抱えている企業であり、リニア開通ももうすぐなので、かなり将来性がある企業です。
新卒しかとらないなど、他の鉄道会社と...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
東海道新幹線の圧倒的な収益力でしばらくは安泰と社内的には思われているが、中央新幹線の建設の真っ最中であり、そちらに人・カネが割かれているため、...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
リニアの開発がさかんに行われており山梨に勤務されるかたが多くなってきている。
【気になること・改善したほうがいい点】
しかし、リニアの開発に力...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
人口減や技術向上で人員が不要になるとか自動化でどうだとか、色々社内では囁かれてはいるが、今後人の手が必要になる場面は必ずありますし、我社は組合...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
つぶれないからいいと思う。リニア新幹線の開発も行っているし、日本車両を子会社化しているので拡大性もありアメリカやインドネシアに新幹線を売ろうと...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
鉄道業で特に東海道新幹線を持っている為、収益は非常に安定している。また、風土として安全安定輸送に対する社員一人一人の意識は非常に高い。また、実...続きを読む(全211文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
東海道新幹線というドル箱を所有しているためか、上層部は経営にあぐらをかいており、同類企業であるJR東日本や大手私鉄...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
東海道新幹線が収益を生む。この経営の柱を崩さないよう、安全対策に投資している。不動産業は名古屋を中心に着実に収益を出している。在来線でも安全対...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
公共交通機関であるため、一定の収入は期待できます。業績も安定しているため、定年まで働きたい人にはぴったりな会社です。
【気になること・改善した...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
潰れることは無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
運輸<<<お客様なので安全を疎かにしていると感じる。
実際に駅員が旅客から暴力を受...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
リニア中央新幹線を独力で建設しようとしているところ。
完成すれば非常に大きな武器になる。
(結局政府が支援を表明したが)
東海道新幹線は経済の...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
インフラ事業なので、決してなくならない。また、やっていることに対しての社会的貢献度はやはり高い。しかし、仕事が細分化されており、自分のやってい...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
新幹線さえ動いていれば安泰である点。
【気になること・改善したほうがいい点】
ひたすら新幹線にどうやって客層をもたらそうか考えているが、在来線...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
例年過去最高となる輸送量を達成しており、収益も順調に伸びている。
新型の車両の投入等技術開発にも積極的に取り組んでいる。
関東ー関西圏の輸送需...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
年収は業界平均水準からやや高めで、特に長期的な勤続や成果を上げた社員には昇給のチャンスがあります。基本給は安定しているものの、業績や景気の影響...続きを読む(全342文字)
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【良い点】
会社は社員のスキルアップやキャリア開発に積極的で、定期的な研修やスキル向上のためのプログラムが整っています。新入社員には基礎的な研修が行われる...続きを読む(全407文字)
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【良い点】
基本的に皆人がよく、相手のことを考えられる人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
チャレンジングな人は少ないかもしれない。安定思考...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
プライベートも充実できる。社員も性格がよい人が多く、親しみやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事ができる人に、業務が集中しがち...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
満足している。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価軸は不明瞭である。
良くも悪くも年功序列である。
ボーナスが特筆するわけではないかも。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
非常に働きやすいと思われる。産休、育休、時短勤務など、皆が活用している。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性が守られているように男性...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
あらゆる点で恵まれていると感じる。資格取得支援などもある。社宅や寮も十分である。
【気になること・改善したほうがいい点】
寮については、箇所に...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
ポジションや業務内容によるが、日本の大動脈と社会基盤に貢献していると感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークの箇...続きを読む(全87文字)
リニア中央新幹線プロジェクトは国内で前例の無いプロジェクトであり、やりがいはかなりある続きを読む(全43文字)
総合職の年収は頭一つ抜けている。また福利厚生も充実している。続きを読む(全30文字)
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【良い点】
少子高齢化の影響でトラックの運転手が不足することが予想されるため鉄道貨物の需要は高くなると考えられる。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
社会インフラなので失職の恐れは無い。
何も成果が無くても毎年昇給がある(上限あり)。
ボーナスが良い。
人間ドックが無料(オプションの上限あり...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
JRだけあってホテル、不動産など規模の大きい関連事業を手がけている。
新幹線延伸に向けて、駅前の再開発ビルなど関連事業の割合を増やしている。
...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
鉄道事業以外も力を入れているため、幅広い収入源がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道利用者は年々減っているため、鉄道部門の収入...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
みんなが必要とする会社なので実際将来性はあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事によってはいつまでこんな仕事続けるんだろうと...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
首都圏に莫大な資産を持っている点。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業は人口減少の社会構造の中でどうしても厳しい局面に立たされて...続きを読む(全133文字)
愛知県と岐阜県ではJRを除きほぼ独占状態にある。続きを読む(全24文字)
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【良い点】
第三セクター鉄道会社の中ではご利用される方も多く、また、県からの補助金も出ているため将来にわたって安定性のある企業かなと思う。
【気になること...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社の経営方針に関して、明確な成長戦略を描けておらず、人口減少とともにダウンサイジングしていくビジネスだと思う。続きを読む(全76文字)
沿線がそこまで長くなく観光が高尾山だけなので少し心配だ続きを読む(全27文字)
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
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設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,799人 |
売上高 | 1兆7104億700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.6歳 |
平均給与 | 760万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
URL | https://jr-central.co.jp/ |
採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
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