【技術力で社会貢献】【24卒】三菱ロジスネクストの総合職 技術系 / 総合職 営業・管理系の本選考体験記 No.67591（非公開/男性）（2023/12/8公開）

説明会

事業内容、実際に行われている業務の説明、

製造している製品について調べました。基本的にカメラオフで説明を聞く時間が主であったため、特に準備する必要はないと思います。

必須であったと思います。特段有利となった印象はありません。

志望理由。自己PR。学生時代の取り組み。

マイナビから提出。

WEB入力。

自らの特徴を言語化し、企業理念や製品にどのように活かすことができるかをアピールすることを意識していました。

論理の飛躍がないようにし、話の流れに違和感がないようにすることを意識していました。

YouTube。

URLから参加し、時間通りに終了した。

ハキハキと話し、自信がないような雰囲気を出さないことに注意していました。一次面接であるため、最初の印象を良いものとすることを意識していました。

一次面接ということもあり終始和やかな雰囲気で行われました。質問内容も日常生活についてなど人となりを確認しているようでした。

なし。

なし

自らの長所を教えてください。

私は、状況を適切に判断し行動に移すことができる点が自らの長所だと考えています。私は、アルバイトにて中学生を主な対象とした塾での講師をしています。中学生は自らが考えていることや何がわからないのか、といったことを言語化できない場合が多いです。そこで、行動やリアクション、断片的な情報から読み取ることを意識していました。そののち、本人たちがより理解できるようにしていくことに加え、別の方法の提案など行動に移していくことをしていました。

印象的な授業や講義の内容は何か。

私は、メカトロニクスという授業が一番印象に残っています。この授業は一般に使われているセンサー等の部品の構造やメカニズムを理解するといったものになっています。印象に残った理由として、実際に使われている製品について学ぶものであったからです。理論や計算が中心となる中、身近に使われているものの内部について学ぶことができ、またセンサー等は目にすることも多いため生活においてそのメカニズムを体験しより理解することができたことが印象的に残りました。

書籍を中心に時間制限をつけながら繰り返し行った。

SPI:言語、非言語、適正

35分

これが本当のSPI3だ

URLから参加

一次面接と違い技術系職の方もいたため、研究内容についてわかりやすく説明することが重要だと感じました。

人事は一次と同じ人、技術系職の人が追加となった。特に雰囲気は変わらず和やかなものであった。質問は主に技術系の人からであった。

なし

なし。

学業で取り組んだ内容は何か。

私は、授業で行った橋の製作に特に力を入れて取り組みました。この授業は、木材で制作した橋の耐久力を班対抗で競うというものでした。この授業を通して学んだことは、いかに均等に製作することが難しいかということです。同じサイズの木材から既定の寸法の木材を自分たちで切り出し接着を行います。切断のためにつけた目印に合わせて切ることが困難であったほか、接着面が均等にならずズレてしまうなどの問題が起き耐久力が下がってしまいました。これより、均等に製作することの難しさと重要性を学びました。

所属する研究室を選択した理由は何か。

私が研究室を選択した理由は、世界一硬い物質を作るという目標に興味を持ったからです。私の所属する研究室は材料のコーティングについて研究しています。そこで、様々な用途で用いられるコーティングにおいて高い強度、ひいては世界一の強度を誇るものを作るという目標を聞きました。せっかく所属するのであれば有意義なものにしたいと考えていたため、そのような姿勢で取り組んでいる現在の研究室を選びました。また、日常生活に近い部分に触れることができるということも大きな理由でした。

URLから参加。

二次面接に比べより製品等会社についての質問をされたが、事前に調べた内容や自らの考えをはっきり自信をもって述べた点が評価されたのではないかとFBからも感じた。

人事の人は変わらず、役員が参加したこともあり緊張感は増したものの圧を感じるといったことはなくより深く知ろうとする姿勢を感じた。

自分のやりたいことが明確になっていた点が良かった。

なし

興味のある製品はなにか。

私は、無人フォークリフトに特に興味を持っています。私は自動運転に強く興味を持っています。市販車とは少し異なる自動運転ではありますが、倉庫という広い空間の中で自由度を持って動くフォークリフトを完璧に制御することに貢献したいと思いました。ファミリーレストランなどでは自動で動くロボットが配膳を行うなど、日常生活に自動運転が少しずつ広まっていると感じます。より自動化を必要とする運送業界で自動運転を手軽に扱えることができれば、大きく社会に貢献できると考えています。

志望する職種とその理由は。

私は、設計や開発に関わりたいと考えています。その理由としては、設計や開発に関わることは様々な製品の根底に携わることになり、大きな責任を伴うと思うからです。設計や開発は製品の方向性や可能性に大きく関わるものだと私は思います。そのような環境に身を置くということは、常に大きな責任感を持ちながら仕事に取り組むことができるため、より良い製品作りや自らのさらなる成長につながると考えるため、私は設計や開発に携わりたいと思っています。

のちに他社の内定をいただけたため。