【深掘りで差をつけろ】【20卒】西濃運輸の総合職の最終面接詳細 体験記No.6728（中央大学/男性）（2019/6/24公開）

物流の課題について表面的ではなく、一歩踏み込んで話すことができた点が評価されたと思う。人事の方からもそこが良いと言っていただくことができた。

人事の責任者であるため年齢層も高く、最初は厳しい雰囲気であった。しかし私が話し始めると笑顔で相槌を打ってくださり、とても話しやすい環境を作ってくださった。

大学時代のゼミについて説明してください

私はゼミにおいて地域格差の是正や地域活性化について学んでいる。これは東京の大学に通う中で、地元や地方と東京の格差を目の当たりにしたからだ。格差には様々なものがあるが、人口格差の是正が最も重要である。人口が少なくなることで商売や医療サービスが衰退するなど、人口は全ての元となるからだ。人口を増やすにはその土地の産業を活性化させて雇用を増やし、定住人口を増やすことが大切だ。近年、観光客の誘致やふるさと納税制度など、都市部から地方へ人やお金を流す取り組みをよく目にする。しかしそのようなものは持続性がなく、長続きしないことが問題だ。地域の人々が自ら稼ぎ、地域にお金が回ることこそが本当の地域活性化である。そのような仕組みをつくるにはどのような施策や取り組みが必要か学んでいる。

物流業界の今後の課題について

近年、eコマースの拡大に伴い物流の需要が増加し、ドライバーなどの人手不足が課題だと言われている。しかし、長期的な目線で考えた際の課題は、自動化に伴い、人が必要なくなってしまう可能性があることだ。物流センターでは高性能なマテハンの導入が進み、トラックメーカーではトラックの自動運転、高速道路における隊列走行などの技術開発が行われている。このままでは人が不要となってしまう。これからは人によるきめ細やかなサービスと、機械による正確でスピード感のあるサービスの見極めが大切だ。もちろん人員を削減して収益性を上げることも必要だが、企業として一定数の人材を雇用することも使命であるはずだ。機械や技術をどのように使うのかを決めるのは人間であるから、そのバランスを真剣に考えていくことが大切だ。