【20卒】中日本高速道路の夏インターン体験記（文系/総合職）No.6905（中央大学/男性）（2019/7/19公開）

ある程度高速道路が開通した現在においても、スマートインターの建設やサービスエリア開発、新規事業の創造など、やらなければならないことが多いことを知ったこと。今後は今ある高速道路をどのように利用していくのかを考えることが大切だと学び、勉強になった。

5日間という長い期間で高速道路について学ぶため、特に事前の準備は必要ないと思われる。しかし、中日本高速道路にどのような事業があり、その中で事務系は何に携わるのかなどはある程度理解しておいた方が良いと思う。

社員の方とお話しする機会が多かったため、現場での仕事、支社や本社での仕事などを具体的に教えていただくことができたから。入社後、最初は管理事務所などで働く可能性が高いため、少し不安に思ったが、そこでのやりがいや苦労したことなどを詳しく教えていただけたため、不安はなくなった。

地域活性化に貢献したいという思いがあり、物事を多面的に見ることができれば内定は出ると感じた。社員の方もインターンシップを通して地域貢献の必要性や物事には様々な見方があるということをおっしゃっていたので、そのような力が必要だと思う。自分は学校で地域活性化について学んでいる。さらに自分本位の考え方にならないよう努めているので、これらの精度を高めれば内定を頂けると感じた。

ジョブローテーションを通して建設事業や保全事業、サービルエリア事業まで様々な業務を経験することができると知り、魅力的に感じた。また、グループで行う仕事が多く、社員の方々がそれぞれの能力を活かしてチームで働かれている様子を見ることができ、志望度が高まった。

5日間と長いため、企業研究が進むことや社員の方に顔を覚えていただくことができるといった点では有利になると思われる。しかしインターンシップ参加により特別な選考ルートがあるわけではない。

秋に開催されるインターンシップ参加者限定のキャリアセミナーに呼ばれる。そこではエントリーシートの書き方や座談会などが行われた。

大学で地域活性化について勉強していたため、地域創生に携わることのできる仕事、人々当たり前を支える仕事であることという軸で就職活動をしていた。業界としてはインフラや銀行、物流業界を見ていた。インフラの中でも高速道路は身近に感じていたため、応募した。高速道路の会社にはどのような仕事があるのかイメージしづらかったため、そこを明確にする上でも参加しようと思った。

このインターンシップ参加により志望企業や業界が変化することはなかったが、高速道路業界の仕事はとても面白いと感じることができた。インフラというと理系の会社というイメージが強いが、事務系社員も建設からサービスエリア開発まで多岐に渡って業務を経験できると知った。高速道路の強みや弱みをしっかり把握する意味でも、他のインフラ企業も見ていきたいと思った。