【技術力と情熱が輝く】【24卒】ジーテクトの総合職の本選考体験記 No.56366（非公開/非公開）（2023/8/17公開）

説明会

会社説明、事業内容説明

企業研究ができるように、参加前にある程度業界について調べて質問できるようにした。質問は必ずすること。

必須

この会社でやりたいこと、キャリアプラン

メール

Excel

パーソナル系の設問で自分の強みや個性を表現することに重点を置いた。

自己分析を徹底した。わかりやすい文章を作るために推敲した。

HP

普通のSPIです。苦手な分野を勉強して本番に臨みました。

SPI

SPI,60分

なし

オンライン

自分の言葉で話せているかが重要だと思いました。何度か深堀りにうまく答えられなかったことがありましたが、この段階では特に重要視されないように感じました。

説明会で担当された人事の方が面接官でした。少し厳しめの雰囲気でした。少しだけ深ぼられることはありますが、圧迫ではないと思うので落ち着くことが大切だと思った。

なし

HP

なぜこの業界なのか。

幼いころから、車に対してかっこいいという感情を抱いていたのもありますが、幼いころは、〇〇県に住んでおり、どこに移動するにも自動車を使うため、日常生活にはなくてはならないものでした。この経験から、自動車に親しみだったり、ありがたみというのを感じていました。また、留学先の〇〇で見かけた自動車の多くが日本車で、世界にも日本の自動車が浸透していると実感しました。これらの理由から、将来は自動車を支える部品メーカーを主にみています。

学生時代に頑張ったことは。

私が学生時代に頑張ったことは、塾講師のアルバイトです。集団ではなく、個別の塾でしたので、生徒一人ひとりに合った授業をするために、意見やニーズをくみ取ることに注力しました。中でも一番大切にしていたことは、生徒との関係構築です。どんな生徒であっても、まずは信頼関係を構築しなければ意図がうまく伝わらなかったり、コミュニケーションのズレなどで教えにくさが発生してしまうためです。また、授業中に生徒が興味のある雑談を交えるなどの工夫もしました。

オンライン

ハキハキと話すことが大切なのではないかと感じた。少し深ぼられることがあったので、製品や業界の中での立ち位置を想像すると良い。

さわやかな面接官の方で、少し厳しめでしたが、話をしっかりと聞いてくれました。アイスブレイクなどは特にありません。

なし

HP

なぜ当社の選考に参加したのですか。

私は幼いころから地方に住んでおり、自動車に親しみであったり、ありがたみというものを感じていました。また、海外へ留学した際に見かけた自動車の大半が日本車で、日本のモノづくりが愛されているという実感をしました。これらの体験から、将来はサプライヤーという立場から、日本製の自動車を支えていきたいと思うようになりました。また、父親の影響ということもあり、車にかっこいいという憧れを持っていたことも理由になります。

当社で何をやりたいですか。

ご縁があって御社に入社できたあかつきには、技術営業をやりたいと思っています。ただこれは、ただの営業ではなく、技術的な知識が必要になるため、まずは1年間の基礎研修をしっかり行い、開発から携わりたいと考えています。2，3年後に営業、経理や御社の様々な部署を経験し、将来的には海外駐在を目指しています。海外駐在を経験したのちに海外事業部で自分のスキルである語学を活かし、サポートを行ってまいりたいと考えています。

最後に交通費の支給がありました。

最終面接なので熱意を伝えることが非常に大切だと感じました。質問に答える際に程よくアピールすることが効果的だと思います。

大変和やかな雰囲気でした。圧迫のような雰囲気ではありませんが、少し深ぼられることがあるので、提出したESの内容をよく確認すると良いと思う。

なし

HP

留学について、どんなことをしたか。

半年、〇〇に留学しました。授業では主に、発音であったり、ディスカッションをしたりしていました。現地でネイティブの友人を作り毎日会話練習をしていたため、いまでは日常会話は問題なくこなすことができます。また、友人たちとパーティーを開き、様々な人種とのコミュニケーションをとりました。観光などもして現地の歴史や地域差も体験することができました。勉強だけでなく、適度に遊ぶことで初めての異国の地でもリフレッシュすることができました。

なぜこの業界なのか。

私は幼いころから地方に住んでおり、自動車に親しみであったり、ありがたみというものを感じていました。また、海外へ留学した際に見かけた自動車の大半が日本車で、日本のモノづくりが愛されているという実感をしました。また、学生時代に行っていたアルバイトの経験により、何かを支えることにやりがいを感じています。これらの体験や経験から、将来はカーメーカーではなくサプライヤーという立場から、日本製の自動車を支えていきたいと思うようになりました。