【19卒】マレリの夏インターン体験記（理系/技術系）No.3381（日本大学/男性）（2018/9/13公開）

自分が憧れていた自動車に関われていて、元々気になっていた部品メーカーであったこと。また、日本で仕事する事と海外で仕事する事の違いや日本と海外の自動車の自動車づくりの違いを学ぶ事が出来たらという想いで応募してみた。

自分の場合は高校生の時にもカルソニックカンセイの職場体験の様なものに参加をしていたためその点もアピールした。また、ESに関しても就職指導課に何度も添削してもらった。

応募 → エントリーシート → 最終面接

学生がどうしてインターンシップを応募してきたのかという理由が明確である事。特に私の場合は他の学生と違って海外インターンシップであった為、どうして国内のインターンシップではなく海外のインターンシップを選んだのかが明確にしておきたかったと思う。

自己PRをお願いします。

私の強みは２つあります。１つ目は、新しい環境へ飛び込んでいく力です。応募の際に書きました様に、大学入学後15職種以上の様々なアルバイトを経験しました。これはお金だけでなく色々な仕事の現場を見てみたいという気持ちからです。２つ目は、好きなことに対する情熱が人一倍熱い事です。高校生の時には憧れの車のために自転車で行ける範囲のお店にはほぼ行き尽くしお話を聞きました。お店毎に商品である車に対して色々な価値観を持ち、またそれに対する修理やチューニングの方法論も持っている事を知りました。私は、今回のインターンシップで日本だけでなく海外の多様な価値観を知り、自分の知識や経験を深めたいと考えています。そして、この多様な価値観に対して様々な提案が出来る様な仕事に将来携わりたいと考えています。

逆質問はありますか?

今後サプライヤーとしてどの様な製品を作っていくべきだと考えますか？お客様に乗りたい、乗っていて楽しい。と思わせるような感覚に訴えかける車を作っていくべきだと思います。　現在は、電車であったりバスであったり車以外にも多くの移動手段があります。都心に住んでる方だと自動車よりも電車やバスの方が便利であったりします。必ずしも車が必要というわけではありません。その中でお客様に買って頂くためには、高級感のある内装や、人を引き付けるようなデザイン、また愛着がわく車などお客様の感覚にあわせた車作りが必要だと私は考えます。

海外と日本の仕事の違い。自動車づくりの観点の違いを体感する。

1週目にやったこと

1日目は日本人スタッフの顔合わせから始まり、歓迎会で自己紹介や交流が多かった。2日目からは、内装部品の実験部署に配属され実験に立ち会ったり、実際に実験を行った。

2週目にやったこと

2週目は、前半は空調チームに配属され始めは空調ユニットの設計の講義から実際にユニットを分解して、構造の理解がとても深まった。また、空調ユニットの日本車と海外車の仕様の違いを体感させて頂いた。後半は、電装チームの配属となり、電装部品の講義から実際に電装部品の耐久テスト等をさせて頂いた。そして、最終日にまとめのプレゼンテーションを行い懇談会を行い帰国した。

ミシガンセンターの所/日本人スタッフ/各部署の部長

なし

機械系にこだわる必要はなく、幅広く、色々なインターンシップで自分の可能性を広げてほしい。カルソニックカンセイであるならば、国内のインターンシップにも是非参加してみて海外とは何が違うのか確かめてきて欲しいというお言葉を頂いた。

まず、言語が違うことにとても苦労した。話す事はどうにか話せていても聞き取る事が特に難しかった。また、現地のスタッフは「本当にもう聞く事はないかい?」と何度も聞いてくる点が大変であった。しかし、そのおかげで理解はとても深まったし、とても感謝している。