この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
周知の事実ですが、自動車業界はトヨタ、日産、ホンダ、(軽を入れるとスズキ、ダイハツ)と上位メーカーが固定されており、マツダは第4~5位メーカーです。規模...続きを読む(全174文字)
マツダ株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、マツダ株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にマツダ株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
周知の事実ですが、自動車業界はトヨタ、日産、ホンダ、(軽を入れるとスズキ、ダイハツ)と上位メーカーが固定されており、マツダは第4~5位メーカーです。規模...続きを読む(全174文字)
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未来は明るいと、かんじます。
もう一度、未来は明るいと、かんじます。
どこが?と聞かれるでしょう。
情熱的でビジョンを持った会社だからです。
ただ...続きを読む(全154文字)
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日本の自動車会社の中で独特な車作りを推進しており、近年の新型車ではそれが実を結んでいると実感している。輸出比率が高く、為替変動の影響を大きく受けてしまう...続きを読む(全177文字)
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マツダはSKYというエンジンをリリースして、社員から現場のディーラーまで士気が上がっているようです。ハイブリッドや電気自動車などの領域は自社開発していな...続きを読む(全156文字)
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日本のカーメーカーの中でも国内生産比率が最も高い企業の1つであり、円高の影響を受けここ最近の収益は一人負けの状態が続いていました。
最近は円安という事...続きを読む(全165文字)
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国内市場より輸出がメインのため、為替によりかなり左右されます、アイドリングストップやクリーンディーゼルを売りにしていますが結局はハイブリットには勝てない...続きを読む(全189文字)
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これだけ大きな変動の中にもかかわらず経営環境が変わらないで済んでいることはとてもしっかりとした経営体制が整っていると思います。
ただ作業現場の環境は別...続きを読む(全201文字)
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どんなに頑張って業績があがっても「他社より劣る」「今年は正念場でまだまだ予断を許さない」と危機感ばかり煽っている。競合他社に比べて見劣りする業績なのは、...続きを読む(全151文字)
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外国に対する投資を近年積極的に行っています。
他社の車に技術提供するなど、技術もたかいのではないでしょうか。
経営、販売が弱いですが、近年の話題性か...続きを読む(全166文字)
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内燃機関、トランスミッションやボディを改良することで従来よりも大幅に燃費を改善している。日本市場はハイブリッド車が主流だが、後進国を中心に内燃機関の需要...続きを読む(全155文字)
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大企業とはいっても広島の田舎の企業であり、国内市場の成長性は見込めない。
現在はディーゼルエンジンの開発に重きをおいてるらしいが、国内市場のシェアを獲...続きを読む(全171文字)
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・オーストラリアで比較的シェアが高い。ブランドイメージも高い。
・しかしながら市場規模が大きい北米、ヨーロッパでのシェアは高くない上に、成長市場の新興...続きを読む(全169文字)
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近年、マツダでは、海外進出が盛んに進んでいる。中国をはじめとした東アジア、東南アジアを中心に活路を求めており、ある程度の成長を見込んでいる。海外での人材...続きを読む(全151文字)
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・自動車会社の中では、弱小です。
・確かにロータリーエンジンは、マツダしか製造しませんでした。しかし、そのロータリーエンジンも今や時代の産物です。
...続きを読む(全221文字)
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輸出比率が高い分、為替の影響を受けやすく超円高と言われる現在の環境においては経営に悪影響を与えていると言わざるを得ません。また、ブランドイメージが高く、...続きを読む(全164文字)
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昨今の世界の自動車生産状況を見ると、500万台以上の大手がシェアを伸ばし、中小がシェアダウンする状況にある。その中で130万台程度のマツダが単独で生き残...続きを読む(全269文字)
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国内生産が多いため、為替インパクトが大きいです。
超円高のため、他社に比べて圧倒的に不利な体質です。
ハイブリッド車の出遅れも気になります。
とは...続きを読む(全212文字)
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技術については独自のものを開発しており、そこにおもしろみは感じるが、戦略が一貫せず売り方がうまくないので将来性があるかどうかは大きな疑問。電気自動車開発...続きを読む(全150文字)
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円高や、世界経済動向に鋭敏に反応、慢性的な脆弱性、業績が悪化するとすぐにコスト削減と言い出す、対外的になんとか利益を見せかけるために、厳しくなってくると...続きを読む(全161文字)
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・マツダには、技術がある一方、先見性がある経営があれば、もっと明るい未来が迎える。
昨年、skyactiv技術を盛り込んだ車両の市場導入により、自動車...続きを読む(全163文字)
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ロータリーエンジンに興味があり、入社を決意しました。
今現在も次世代ロータリーエンジン開発に携わっています。
ライバル企業(トヨタ・日産etc)に比...続きを読む(全165文字)
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<他社の動向とマツダの比較>
環境技術への投資や海外移転等、迅速かつ強力に行っている。
マツダは他社よりも小規模に関わらず、それら判断や実行が異常...続きを読む(全183文字)
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将来性は十分にあると考えている。商品力が高いものも順次海日本や海外に発売されてきているので(スカイアクティブテクノロジーなど)、、十分に競合他社と戦える...続きを読む(全150文字)
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2012.2月株を40%増やし独立した路線にあゆむことにしていまうす。
SKY ACTIVで近頃販売を170万台を目標にしており成長はするものの
M...続きを読む(全151文字)
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マツダの車種はどれも乗り心地がよくないと感じます。
デザイン性はいいですが、実際に毎日乗るとなるとそれこそ、カラダへの負担がかかりますし、そこが重要な...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
車好きが多く、業務自体に情熱を持って仕事をしている為、無茶なお願いでもより良い車作りの為にであれば部門を跨いでも協力してくれる。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
・定期的に品質工学や統計に関する社内教育が実施されて知識の強化が図れる
・ブランドに関する知識を高める為に、社外の商品企画の方々をお呼びし定...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
自分の所属グループはかなり良い。
基本的にいつでも有休は取れる。直前でも問題ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
現在残業規制で残...続きを読む(全283文字)
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【良い点】
風通しは良くなってきている。
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生は全くと言っていいほどない。
寮に居た人は退寮すると家賃補助を...続きを読む(全275文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
主な理由として以下が挙げられます:
1. キャリア発展の限界:一部の従業員は、成長の機会が限られている。
2....続きを読む(全201文字)
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【良い点】
広島は想像以上に物価が高い上に明らかに業界最低水準の給与体系のためある程度の職位にならなければ生活自体苦しい続きを読む(全60文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく広島が合わなかった。
県外(都会)から就職や転職で広島に来る人は仕事以上に生活環境が人生を決めるのでよく...続きを読む(全127文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ渦の時、部内の部長が昼礼時にオンラインで皆の幸せのためにモラル向上、コロナ渦時代の困りごとやアンケート会...続きを読む(全973文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
スーパーフレックスで、在宅勤務ができる点は、お子さんがいる女性の社員は非常に勤務しやすいと思う。お子さんがいる女性社員の方も多く勤務していた...続きを読む(全522文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】 コロナ渦が始まった時に勤務していたが、正社員は社内がなく出勤制限もかけられていて、ほぼ在宅勤務だったが、非正規社...続きを読む(全4860文字)
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【良い点】
ここ数年の不況でもボーナスは出ているのでありがたいが、人手の流出が大きく依然として苦しい状況に感じる。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全129文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
内燃系空調製品は技術革新がなく、熾烈な価格競争に陥り、利益が出ない。利益の出る低コストな製品開発、高付加価値な製...続きを読む(全83文字)
航空宇宙業界(取引先)とのパイプも非常に太く、三菱グループやJAXAなどと取引を行っている。航空宇宙産業に関しても成長が見込まれている分野であるため、将来...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
二輪事業に関しては世界シェアNo.1ということもあり盤石な収益性があり現状としては安心感があるが、四輪事業に関しては業界の今後の不透明さがあ...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
とても風通しは良く、人間関係も良かった。しかし他の部署でどうだったかは正直わからない。福利厚生に関しては、社員食堂があって食費があまりかから...続きを読む(全243文字)
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【良い点】
電気自動車みたいなのを作っているのは良いなと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
最新の技術を取り入れようとしているところはいいけ...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
物流に直結するトラック、バスを生産しているので、仕事がなくなる事は無いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社に対し、遅れ...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
某一家が会社を去ったようなので会社運営はまともになるのではないかと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
事業の成長はあまり見込め...続きを読む(全127文字)
水平対向エンジンとアイサイト以外にユニークな技術を持っていないように感じる。続きを読む(全38文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
報道の通り、会社情勢はかなり厳しい。上向きに傾く可能性はほぼ無いと考えている社員がほとんどなのが実情。続きを読む(全71文字)
会社名 | マツダ株式会社 |
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フリガナ | マツダ |
設立日 | 1949年5月 |
資本金 | 2839億5700万円 |
従業員数 | 48,685人 |
売上高 | 4兆8276億6200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 毛籠 勝弘 |
本社所在地 | 〒735-0028 広島県安芸郡府中町新地3番1号 |
平均年齢 | 42.4歳 |
平均給与 | 689万円 |
電話番号 | 082-282-1111 |
URL | https://www.mazda.co.jp/ |
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