マツダの将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全126件） 5ページ目

国内市場より輸出がメインのため、為替によりかなり左右されます、アイドリングストップやクリーンディーゼルを売りにしていますが結局はハイブリットには勝てないと...続きを読む(全189文字)

これだけ大きな変動の中にもかかわらず経営環境が変わらないで済んでいることはとてもしっかりとした経営体制が整っていると思います。
ただ作業現場の環境は別問...続きを読む(全201文字)

どんなに頑張って業績があがっても「他社より劣る」「今年は正念場でまだまだ予断を許さない」と危機感ばかり煽っている。競合他社に比べて見劣りする業績なのは、従...続きを読む(全151文字)

外国に対する投資を近年積極的に行っています。
他社の車に技術提供するなど、技術もたかいのではないでしょうか。
経営、販売が弱いですが、近年の話題性から...続きを読む(全166文字)

内燃機関、トランスミッションやボディを改良することで従来よりも大幅に燃費を改善している。日本市場はハイブリッド車が主流だが、後進国を中心に内燃機関の需要が...続きを読む(全155文字)

大企業とはいっても広島の田舎の企業であり、国内市場の成長性は見込めない。
現在はディーゼルエンジンの開発に重きをおいてるらしいが、国内市場のシェアを獲得...続きを読む(全171文字)

・オーストラリアで比較的シェアが高い。ブランドイメージも高い。
・しかしながら市場規模が大きい北米、ヨーロッパでのシェアは高くない上に、成長市場の新興国...続きを読む(全169文字)

近年、マツダでは、海外進出が盛んに進んでいる。中国をはじめとした東アジア、東南アジアを中心に活路を求めており、ある程度の成長を見込んでいる。海外での人材確...続きを読む(全151文字)

・自動車会社の中では、弱小です。
・確かにロータリーエンジンは、マツダしか製造しませんでした。しかし、そのロータリーエンジンも今や時代の産物です。
・...続きを読む(全221文字)

輸出比率が高い分、為替の影響を受けやすく超円高と言われる現在の環境においては経営に悪影響を与えていると言わざるを得ません。また、ブランドイメージが高く、収...続きを読む(全164文字)

昨今の世界の自動車生産状況を見ると、500万台以上の大手がシェアを伸ばし、中小がシェアダウンする状況にある。その中で130万台程度のマツダが単独で生き残れ...続きを読む(全269文字)

国内生産が多いため、為替インパクトが大きいです。
超円高のため、他社に比べて圧倒的に不利な体質です。
ハイブリッド車の出遅れも気になります。
とはい...続きを読む(全212文字)

技術については独自のものを開発しており、そこにおもしろみは感じるが、戦略が一貫せず売り方がうまくないので将来性があるかどうかは大きな疑問。電気自動車開発や...続きを読む(全150文字)

円高や、世界経済動向に鋭敏に反応、慢性的な脆弱性、業績が悪化するとすぐにコスト削減と言い出す、対外的になんとか利益を見せかけるために、厳しくなってくるとす...続きを読む(全161文字)

・マツダには、技術がある一方、先見性がある経営があれば、もっと明るい未来が迎える。
昨年、skyactiv技術を盛り込んだ車両の市場導入により、自動車業...続きを読む(全163文字)

ロータリーエンジンに興味があり、入社を決意しました。
今現在も次世代ロータリーエンジン開発に携わっています。
ライバル企業(トヨタ・日産etc)に比べ...続きを読む(全165文字)

<他社の動向とマツダの比較>
環境技術への投資や海外移転等、迅速かつ強力に行っている。
マツダは他社よりも小規模に関わらず、それら判断や実行が異常に...続きを読む(全183文字)

将来性は十分にあると考えている。商品力が高いものも順次海日本や海外に発売されてきているので(スカイアクティブテクノロジーなど)、、十分に競合他社と戦えると...続きを読む(全150文字)

2012.2月株を40%増やし独立した路線にあゆむことにしていまうす。
SKY ACTIVで近頃販売を170万台を目標にしており成長はするものの
M・...続きを読む(全151文字)

マツダの車種はどれも乗り心地がよくないと感じます。
デザイン性はいいですが、実際に毎日乗るとなるとそれこそ、カラダへの負担がかかりますし、そこが重要なの...続きを読む(全154文字)

自動車産業そのものが、構造的に大きな成長を望めない状況になりつつあるのは周知の事実。 その中で、大手のメーカーの施策を後追いするようなことではうまくいかな...続きを読む(全161文字)

他社を追うのではなく自社の得意とする部分を特化して研究開発してゆこうとする方針を打ち出している。具体的には電気、ハイブリットに手を広げるのではなく内燃機関...続きを読む(全166文字)

一時期EVやハイブリッドはやらないと宣言していたのですが、トレンドにはかなわずベース技術をレベルアップさせたうえでEVやハイブリット開発を行う方針に変わり...続きを読む(全209文字)

競合他社と比較して、とにかく意思決定のスピードが遅いため、ビジネスチャンスを失っているケースが多々見られる。新興国マーケット開拓に対して漸く重い腰をあげた...続きを読む(全179文字)

身の丈に合った今できることを挑戦的に実施していくという風土が高い企業です。他社に対しての優劣は出てきますが、劣るものに対しては、計画に確実に反映されており...続きを読む(全175文字)