マツダの将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全113件） 4ページ目

5-10年スパンで好調と不調をいききする傾向がある。現在はデザインおよびスカイアクティブテクノロジーが受け入れられ、一気に回復したため、実力以上に自分たち...続きを読む(全153文字)

自動車会社としては中堅なので、大手に比べれば規模は大きく劣る。そのため研究開発費も少ない。
しかし、それをなんとかカバーしようという社風があり、特に技術...続きを読む(全451文字)

会社に対して1車種当たりの比重が高く、ヒット商品があるかないかで、すぐに年収に響いてくる。ヨーロッパで人気の高いクリーンディーゼルの車種がヒットしたため、...続きを読む(全179文字)

デザイン改革で以前よりマシになった。
しかし、特にこれといった強みはなく、今後はどうしていくのか雲行きは怪しい。
他社においては、特にスバルのように独...続きを読む(全154文字)

クルマというものがA地点からB地点までいどうするためのツールではなく、動かすこと、操ることそのものがクルマの喜びというある意味古い価値観をいまでもずっと大...続きを読む(全189文字)

ドイツ系の自動車に引けをとらないぐらい高品質な商品を作っているが、職人気質なところがあり、市場開拓がどうしても苦手な一面がある。売り上げでは伸び悩みがある...続きを読む(全181文字)

構造改革プランが成功しており、企業業績も非常に良い、V字回復し過去最良の利益を出している。為替に左右されない財務体質も構築しつつある。さらにプレミアムブラ...続きを読む(全164文字)

周知の事実ですが、自動車業界はトヨタ、日産、ホンダ、(軽を入れるとスズキ、ダイハツ)と上位メーカーが固定されており、マツダは第4～5位メーカーです。規模の...続きを読む(全174文字)

未来は明るいと、かんじます。
もう一度、未来は明るいと、かんじます。
どこが?と聞かれるでしょう。
情熱的でビジョンを持った会社だからです。
ただし...続きを読む(全154文字)

日本の自動車会社の中で独特な車作りを推進しており、近年の新型車ではそれが実を結んでいると実感している。輸出比率が高く、為替変動の影響を大きく受けてしまうが...続きを読む(全177文字)

マツダはSKYというエンジンをリリースして、社員から現場のディーラーまで士気が上がっているようです。ハイブリッドや電気自動車などの領域は自社開発していない...続きを読む(全156文字)

日本のカーメーカーの中でも国内生産比率が最も高い企業の1つであり、円高の影響を受けここ最近の収益は一人負けの状態が続いていました。
最近は円安という事も...続きを読む(全165文字)

国内市場より輸出がメインのため、為替によりかなり左右されます、アイドリングストップやクリーンディーゼルを売りにしていますが結局はハイブリットには勝てないと...続きを読む(全189文字)

これだけ大きな変動の中にもかかわらず経営環境が変わらないで済んでいることはとてもしっかりとした経営体制が整っていると思います。
ただ作業現場の環境は別問...続きを読む(全201文字)

どんなに頑張って業績があがっても「他社より劣る」「今年は正念場でまだまだ予断を許さない」と危機感ばかり煽っている。競合他社に比べて見劣りする業績なのは、従...続きを読む(全151文字)

外国に対する投資を近年積極的に行っています。
他社の車に技術提供するなど、技術もたかいのではないでしょうか。
経営、販売が弱いですが、近年の話題性から...続きを読む(全166文字)

内燃機関、トランスミッションやボディを改良することで従来よりも大幅に燃費を改善している。日本市場はハイブリッド車が主流だが、後進国を中心に内燃機関の需要が...続きを読む(全155文字)

大企業とはいっても広島の田舎の企業であり、国内市場の成長性は見込めない。
現在はディーゼルエンジンの開発に重きをおいてるらしいが、国内市場のシェアを獲得...続きを読む(全171文字)

・オーストラリアで比較的シェアが高い。ブランドイメージも高い。
・しかしながら市場規模が大きい北米、ヨーロッパでのシェアは高くない上に、成長市場の新興国...続きを読む(全169文字)

近年、マツダでは、海外進出が盛んに進んでいる。中国をはじめとした東アジア、東南アジアを中心に活路を求めており、ある程度の成長を見込んでいる。海外での人材確...続きを読む(全151文字)

・自動車会社の中では、弱小です。
・確かにロータリーエンジンは、マツダしか製造しませんでした。しかし、そのロータリーエンジンも今や時代の産物です。
・...続きを読む(全221文字)

輸出比率が高い分、為替の影響を受けやすく超円高と言われる現在の環境においては経営に悪影響を与えていると言わざるを得ません。また、ブランドイメージが高く、収...続きを読む(全164文字)

昨今の世界の自動車生産状況を見ると、500万台以上の大手がシェアを伸ばし、中小がシェアダウンする状況にある。その中で130万台程度のマツダが単独で生き残れ...続きを読む(全269文字)

国内生産が多いため、為替インパクトが大きいです。
超円高のため、他社に比べて圧倒的に不利な体質です。
ハイブリッド車の出遅れも気になります。
とはい...続きを読む(全212文字)

技術については独自のものを開発しており、そこにおもしろみは感じるが、戦略が一貫せず売り方がうまくないので将来性があるかどうかは大きな疑問。電気自動車開発や...続きを読む(全150文字)