【22卒】ヤマト運輸の夏インターン体験記（文系/総合職／営業プランニング）No.16245（首都大学東京/男性）（2021/7/11公開）

５人から6人ほどで、みんなで話し合いながら進めていった。オンラインだったが、とても楽しかった。

物流業界を第一希望業界に選択することになったきっかけとなるインターンシップであったため、自分自身としては本当に感謝しています。また物流業界がどのようなものかを知ることが出来た。また、このインターンシップで企業の歴史を学ぶことが選考において大切であることを学んだ。

事前に物流業界のことを幅広く知っておくほうが、すんなりインターンシップの内容に入り込めると思いました。

今回のインターンシップの内容は社会課題の解決を立案する内容であったが、このような仕事に割り当てられる、配属になる可能性は低いため、想像することは難しかったからです。また、業務内容が幅広いため、自分がどのようなキャリアを歩むのかもわからなかった。また、グループの再編直後のため、人事の方も見通しが立てずらい中でのインターンシップであったため、難しいのだろうなと察しています。

そもそも例年の採用されている大学を見る限り、学歴的に高ランクであることや、インターンシップが30名と少ない人数であったため、本選考でも優遇されるのではないかと感じたからです。
また、学生時代に力を入れたことやその活動を通じて培えたことが、物流業界で活きると考えたから。

志望度が上がった理由は物流という、人々の生活を根本から支えることが出来ることを体感することができたからです。事業会社ではないため結局のところ自分の意見をおいておいてクライアントのいうことを聞かなきゃいけないのかな、と感じた。自分はこうやったほうがいいと思うことがあってもクライアントがそれを拒否したら実行できないわけで、それは面白くないと感じたため。

インターンシップに参加した人を対象に一次選考優先受付の案内がありました。また、インターンシップに参加していることがそもそも少ない人数であるため、有利に働くのではないかと思いました。

参加者全員に限定で開催される特別社員交流会に参加することができる。また、メンターがつくため、社員訪問の斡旋等も可能であるというお話も頂いた。

鉄道業界に行くことを決意していたが、物流業界を第一志望に受けていくこと決意するきっかけになるインターンシップであった。しかし、完全に物流業界に腰を据えるのではなく、このように志望業界が変わることも考えたので、引き続き様々ま業界のインターンシップに参加や、企業研究や、業界研究をしていこうと思いました。

物流業界のイメージがブラックであったため、懐疑的な目を向けていたが、近年はちゃんと力を入れていること、また消費者物流と国際物流や総合物流企業などに分類することができることを学びました。若くても仕事を任せてもらえて、主体的に動けるような社風かと思っていたが、会社がでかすぎることや、キャリアプランが異なりすぎて人生設計は立てずらそうな印象は受けた。