回答者:
不動産事業をやりたいのであれば都心から観光地、田舎までいろんな地域を持っていて最適だと思う続きを読む(全45文字)
小田急電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、小田急電鉄株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に小田急電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
不動産事業をやりたいのであれば都心から観光地、田舎までいろんな地域を持っていて最適だと思う続きを読む(全45文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
乗務員は、単独作業なのでひとりでもくもくとやるのが好きな人は向いている。
【気になること・改善したほうがいい点】
事故や遅れが続くと疲れが溜...続きを読む(全119文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
専門領域のため、面白みはある。安全対策がどのようにされているかに興味を持つと勉強になる部分が非常に多い。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全128文字)
社員数が少ないため、一人一人が幅広い業務に携わることができる環境であると感じた。続きを読む(全40文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列で給料を多くもらっているのに動かない年配者が多く、その皺寄せは安い給料の若手に全てきます。その為、年配者...続きを読む(全113文字)
沿線開発や路線の安全性に対する課題などたくさんあるが、それを解決していくことにやりがいがありそうだ。続きを読む(全50文字)
沿線には新宿や箱根、江の島など多様なエリアがあるためやりがいはあると感じる。続きを読む(全38文字)
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【良い点】
部門や担当業務による。企画系の業務ができる部門なら、そこそこ楽しい仕事ができると思う。
ルーティンばかりの担当も実際ある。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
何回も、何回も同じ作業があるので仕事の細かな点についてはスキルアップを満足に行える
【気になること・改善したほうがいい点】
何年ももやってい...続きを読む(全129文字)
鉄道会社は交通事業だけだと思われがちですが、電車が走っている地域を盛り上げるために様々な施策を実行して街を作り上げていくことができるので大きなやりがいを感...続きを読む(全87文字)
地方の私鉄のため、地域の方のインフラとして支えることができるところや箱根という観光地を有しているため、東京からの観光列車ととしても支えることができるところ...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
責任感や使命感が強く社会的な影響はとても広い。
【気になること・改善したほうがいい点】
責任感が重い割には給料体系や休みが取れておらず長時間...続きを読む(全85文字)
新宿などの都市圏から箱根のような観光地まで管理する多様性ある地域をアセットにして開発している。続きを読む(全47文字)
近年は不動産開発に注力していく流れがあり、沿線開発を行いたい学生にとっては最適だと感じたから。続きを読む(全47文字)
地域の人との繋がりを感じることができる。開発の影響力の大きさ。続きを読む(全31文字)
生活事業、デジタル事業、不動産事業、電鉄事業の4部門から成り立っていて、様々な仕事に携わるチャンスがあるので、飽きないと思う。続きを読む(全63文字)
鉄道業務だけではなく沿線開発などさまざまなことに挑戦でき、またやりがいを身近に感じやすい。特に沿線位沿いに住んでおり今まで小田急線を使ってきた人が今度は自...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
やりがいなどは正直あまりないが、プライベートを充実させることは比較的可能であるため満足度は高い
同僚と遊びに行くような機会もある続きを読む(全70文字)
多数の中核都市と、箱根や江の島等の日本屈指の観光地を併せ持ち、各地域で一定の人口規模や企業、商業 施設、研究・教育機関が集積する多層的かつ豊富な地域資源に...続きを読む(全94文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ノルマなど特にないので向上心のある人には向いてないと思う。ずっと同じ業務の繰り返し。モチベーションもあがらない。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
駅員としての業務を、窓口応対から電車内に関する業務まで行うため、鉄道会社の一通りの仕事を学ぶことができます。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全117文字)
新宿西口の再開発など、地図に残る大きな事業に参画できるという点にやりがいがあるようだ。駅を中心とした街づくりに参画できる点が魅力的である。続きを読む(全69文字)
新規開発などに携われたら楽しそうだが、鉄道会社ということもあり現状維持系の業務も多そうである。続きを読む(全47文字)
箱根など観光地から都心を結ぶ路線を有しているため、幅広く事業を展開できること。続きを読む(全39文字)
地元に密着して仕事ができる、かつ江ノ島・箱根など観光事業にも携わることができる点に魅力を感じました。続きを読む(全50文字)
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【良い点】
インフラなので潰れる心配はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
増収企画では他のセンスのある私鉄に勝てない。コラボ系などはエヴァくらい?続きを読む(全79文字)
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【良い点】
教育はとても多く、新入社員のことをしっかり考えてるのが伝わります。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育内容がとても曖昧で上の人たち...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
ネームバリューがとても強く、鉄道はまず潰れないだろうと思い入社しました。
【気になること・改善したほうがいい点】
ネームバリューだけで蓋を開...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
新宿から箱根までを持ってるので人が減っている中でもまずこの会社入っていればどうにかはなると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
プライベート中に仕事の電話がかかってくることはありません。また休みも取りやすく4日以上休み取ることも可能です。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
独身の30歳までは寮に入れるので、比較的良い点です。
【気になること・改善したほうがいい点】
家賃補助とかは無いので寮を出てしまうとその恩恵...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
社会性が高く、特急ロマンスカーという独自の強みももっている会社であったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社との差別化が求...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
契約時の額面は低そうに感じるかもしれませんが、駅務の場合自動的に宿泊勤務のため、宿泊手当が額面に上乗せされてくるので、満足できる給与になって...続きを読む(全279文字)
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【良い点】
社会認知度が高く、この業界で働くことに魅力を感じる人であればやはりおすすめだと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性進出を...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
以前は男性がほとんどの職場でしたが、だいぶ女性の社員も増えてきました。そのため、男女差別のような風土はあまり感じられないので、そういった点で...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
駅などの社会インパクトがある施設の建設にかかわれること
【気になること・改善したほうがいい点】
縦割りな組織体制が仕事に対するモチベーション...続きを読む(全400文字)
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【良い点】
既存業務は定型のものが多いがそれをこなしてさえいれば基本的に大きく業務から外れすぎない限りいろいろなことに挑戦できる。
自発的に提案を行えば...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
京王電鉄という大手の鉄道会社で輸送を支えるという点でのやりがいはかなり大きい。競合となる他社との差別化が明確な京王ではやり甲斐を大きく感じた。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
日本の大動脈とも称される東海道新幹線の乗務員ということで、相当やりがいはあると感じた。知人友人などが自身が働いている姿を見ると大いに感動して...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
レールや踏切等大きい物を自分自身の手で変えたり直したり出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
少なからず現場職なので当たりが強い面...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
東日本旅客鉄道株式会社は社会インフラを支える企業であり、安定した経営基盤がある点は大きな魅力だと感じる。福利厚生や各種制度も整っており、長期...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
JR東日本で働く最大のやりがいは、「鉄道という巨大なインフラを通じて、地域の日常と未来を支える圧倒的な貢献度」にあります。
第一に、一日あ...続きを読む(全473文字)
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【良い点】
駅によって異なるとは思うが、多くのお客様の対応をできるのはとてもやりがいだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
朝や夜になるとか...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
無い
【気になること・改善したほうがいい点】
意欲があっても挑戦出来る組織風土では無い。毎年、所属長との面談や社員調書とやらで意見や希望等を...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
子供たちに夢を見せれる職種ではある
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく薄給、バスの運転手の様に極端な人手不足とかでは無いので注...続きを読む(全82文字)
| 会社名 | 小田急電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | オダキュウデンテツ |
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 603億5900万円 |
| 従業員数 | 11,648人 |
| 売上高 | 4227億円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 鈴木 滋 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目28番12号 |
| 平均年齢 | 43.4歳 |
| 平均給与 | 799万円 |
| 電話番号 | 044-299-8200 |
| URL | https://www.odakyu.jp/ |
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