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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
働けば働いた分だけ給料に反映されますし、増務の相手には困りません。残業の量で給料にも圧倒的な差が出ます。上司に残業を頼まれると断れなくて困る...続きを読む(全184文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
小田急電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、小田急電鉄株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に小田急電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
働けば働いた分だけ給料に反映されますし、増務の相手には困りません。残業の量で給料にも圧倒的な差が出ます。上司に残業を頼まれると断れなくて困る...続きを読む(全184文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
上司から与えられた仕事をそつなくこなしていくようなものです。
安定志向の方にはとてもオススメだと思います。しかし自分で企画を通すなどのやりが...続きを読む(全194文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
都市部の交通網である動脈に携わっているという誇り
【気になること・改善したほうがいい点】
交通網のため安全が最優先なのはとてもいい事であるが...続きを読む(全192文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
神奈川県の輸送を大きく支える企業でやりがいはかなりある。
現場は働いた分、ちゃんと全額支給される。
5分単位で労働時間が管理されている。
福...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
アルバイトとして勤務していましたが、時給が高く、有給なども付与されたので、非常に待遇の良い会社でした。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
鉄道関係の研修があり入社後に知識を深めることが可能
また、残業代も短い時間から出るので非常にありがたい
駅員としての業務は大変なことも多い...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
有給が取れます。一日も取れない会社がある中5日ほどでも取れれば心のリフレッシュにもなります。給与も悪くわないので退職率も低い方だと思われます...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
若いうちから周りに比べ、高い給料をいただいていると思う。上司の方との関係次第でとても働きやすい環境にある。飲み会などは頻繁にあり、社内のコミ...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
会社の中の先輩の指導がいいのでとても充実しているように思います。福利厚生、研修施設、手当などとてもいいような気がする。そして、何よりも小田...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
○同僚・上司が人柄のいい方が多い(一部例外もありますが)。和気あいあいとしていて非常に働きやすい。
○また、お客様や売店の店員など、さまざま...続きを読む(全458文字)
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【良い点】お客様に感謝されたとき。正社員・非正規関係なく良い意味で仲が良くチームワークがとても良いので分からないこともその場で聞いて解決できるので、スキ...続きを読む(全160文字)
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仕事は一昼夜交替勤務なので、所属員は24時間一緒に生活しながら業務に取り組んでいたのが最初はとてもやりがいが
あると思っていたがだんだんと体力的にきつ...続きを読む(全162文字)
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派遣として観光案内の部門に所属していたが、人間関係はとても良好。学生バイトが多かったため、仕事帰りに社員と一緒に飲みに行き、仲良くなることで業務もスムー...続きを読む(全192文字)
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自らの成果がわかりにくい仕事が多いので、面白みを感じる瞬間と言えば上司や同僚から高い評価を得る時であると思う。ただ、高い評価といっても仕事内容の評価では...続きを読む(全198文字)
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管区により差があります。忙しいところは忙しいですし、暇なところは暇です。駅によって対応する客層、業務が違うため、隣の駅でも全く業務内容が異なったりします...続きを読む(全157文字)
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「工事担当」には、決められた予算や工期、制約された現場環境など、ある一定の条件下で、変化する工事環境に柔軟に対応しながら、工事を完遂させることが求められ...続きを読む(全315文字)
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社会インフラを支えている会社の窓口的役割を担っており、プロフェッショナルな知識やスキル、対応が求められる。ただ、鉄道に関する知識は業務をこなせば自然と蓄...続きを読む(全186文字)
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様々なお客様がいるので対応した柔軟なサービスをしなければならないところが遣り甲斐を感じた。アルバイトの駅員としてしか関わっていないが、社内の雰囲気は良く...続きを読む(全178文字)
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沿線開発はとてもやりがいがあります。
また事務的な作業も沢山ありますので、やりがいを感じるのに少し時間はかかるかもしれません。しかし、仕事を覚え、責任...続きを読む(全164文字)
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在職当時は、自動改札もあまり普及しておらず。
また、他社の民鉄利用については、うるさくなく、職務乗車証で自由に乗り降りしていた。
鉄道旅行が好きなも...続きを読む(全154文字)
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仕事にやりがいは特にない。
上司に気に入られ、かわいがられることが出世の一番近道。派閥ほどではないが、取締役ごとに流れがあり、メインストリームに乗れる...続きを読む(全158文字)
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お客様からの笑顔でのありがとうの一言、これに尽きる。
現業は人身事故などが起こった時や、理不尽なクレーム等、大変なことも多いが、多くの人々の生活に直接...続きを読む(全166文字)
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若かった自分を温かい目で見守ってもらいました。自由な社風でモチベーションも高く仕事
に取り組めました。リーダー格の社員がしっかりサポートしてくれ、やり...続きを読む(全161文字)
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お客様と直接ふれあう機会が多いため、やりがいは常に感じる。
しかし、同時に通常業務に起こる事故などにより多くのお客さまにご迷惑がかかるため、常に責任を...続きを読む(全157文字)
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鉄道事業に留まらず、沿線を中心とした様々な事業展開が可能。日常と非日常の双方を支える多様なサービスを展開する鉄道会社である。日本有数の観光地である箱根や...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
インフラなので潰れる心配はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
増収企画では他のセンスのある私鉄に勝てない。コラボ系などはエヴァくらい?続きを読む(全79文字)
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【良い点】
教育はとても多く、新入社員のことをしっかり考えてるのが伝わります。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育内容がとても曖昧で上の人たち...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
ネームバリューがとても強く、鉄道はまず潰れないだろうと思い入社しました。
【気になること・改善したほうがいい点】
ネームバリューだけで蓋を開...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
新宿から箱根までを持ってるので人が減っている中でもまずこの会社入っていればどうにかはなると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
プライベート中に仕事の電話がかかってくることはありません。また休みも取りやすく4日以上休み取ることも可能です。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
独身の30歳までは寮に入れるので、比較的良い点です。
【気になること・改善したほうがいい点】
家賃補助とかは無いので寮を出てしまうとその恩恵...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
社会性が高く、特急ロマンスカーという独自の強みももっている会社であったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社との差別化が求...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
契約時の額面は低そうに感じるかもしれませんが、駅務の場合自動的に宿泊勤務のため、宿泊手当が額面に上乗せされてくるので、満足できる給与になって...続きを読む(全279文字)
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【良い点】
社会認知度が高く、この業界で働くことに魅力を感じる人であればやはりおすすめだと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性進出を...続きを読む(全96文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
以前は男性がほとんどの職場でしたが、だいぶ女性の社員も増えてきました。そのため、男女差別のような風土はあまり感じられないので、そういった点で...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
駅などの社会インパクトがある施設の建設にかかわれること
【気になること・改善したほうがいい点】
縦割りな組織体制が仕事に対するモチベーション...続きを読む(全400文字)
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【良い点】
既存業務は定型のものが多いがそれをこなしてさえいれば基本的に大きく業務から外れすぎない限りいろいろなことに挑戦できる。
自発的に提案を行えば...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
京王電鉄という大手の鉄道会社で輸送を支えるという点でのやりがいはかなり大きい。競合となる他社との差別化が明確な京王ではやり甲斐を大きく感じた。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
日本の大動脈とも称される東海道新幹線の乗務員ということで、相当やりがいはあると感じた。知人友人などが自身が働いている姿を見ると大いに感動して...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
レールや踏切等大きい物を自分自身の手で変えたり直したり出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
少なからず現場職なので当たりが強い面...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
東日本旅客鉄道株式会社は社会インフラを支える企業であり、安定した経営基盤がある点は大きな魅力だと感じる。福利厚生や各種制度も整っており、長期...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
JR東日本で働く最大のやりがいは、「鉄道という巨大なインフラを通じて、地域の日常と未来を支える圧倒的な貢献度」にあります。
第一に、一日あ...続きを読む(全473文字)
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【良い点】
駅によって異なるとは思うが、多くのお客様の対応をできるのはとてもやりがいだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
朝や夜になるとか...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
無い
【気になること・改善したほうがいい点】
意欲があっても挑戦出来る組織風土では無い。毎年、所属長との面談や社員調書とやらで意見や希望等を...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
子供たちに夢を見せれる職種ではある
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく薄給、バスの運転手の様に極端な人手不足とかでは無いので注...続きを読む(全82文字)
| 会社名 | 小田急電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | オダキュウデンテツ |
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 603億5900万円 |
| 従業員数 | 11,648人 |
| 売上高 | 4227億円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 鈴木 滋 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目28番12号 |
| 平均年齢 | 43.4歳 |
| 平均給与 | 799万円 |
| 電話番号 | 044-299-8200 |
| URL | https://www.odakyu.jp/ |
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