2024卒の関西大学大学院の先輩が京浜急行電鉄総合職技術系の本選考で受けた最終面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2024卒京浜急行電鉄株式会社のレポート
公開日:2023年5月23日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 最終面接
- 職種名
-
- 総合職技術系
投稿者
- 大学
-
- 関西大学大学院
- インターン
-
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 西日本旅客鉄道(JR西日本)
- 京浜急行電鉄
- 大阪市高速電気軌道
- 内定先
-
- 東海旅客鉄道(JR東海)
- 京阪ホールディングス
- 南海電気鉄道(南海電鉄)
- 大阪市高速電気軌道
- 入社予定
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
一次選考、面談はオンライン
その他は対面の集団面接でマスクありパーテーションなし
最終面接 落選
- 実施時期
- 2023年03月 上旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 本社
- 形式
- 学生5 面接官4
- 面接時間
- 90分
- 面接官の肩書
- 若手人事/人事課長/人事部長/技術系部長
- 逆質問
- なし
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
会場到着から選考終了までの流れ
受付を済ませたら控え室へ案内される。
その後交通費を支給される全員で10分ほど雑談。
面接後はそのまま解散
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
90分の面接とはいえ、5人も学生がいるので一人一人話す時間は限られてると考えた。そのため、端的に話すようにしたが、思ったよりも深掘りされず伝え切ることができなかった。
面接の雰囲気
前回よりさらに年次が上の方がいるが、今回も非常に和やかだった。面接官のうち2人は前回もいた方だったので話しやすかった。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
就活会議、ワンキャリア
最終面接で聞かれた質問と回答
1番好きな建築物は何か
私の好きな建築は東京タワーです。BIMはもちろんCADすらもなかった時代に、今でも高いと言われるほどの建物を作り、それが半世紀もの間日本一で、地震大国の日本で60年以上壊れることなく残り続けていることは、当時の叡智の結晶だと思っています。見た目も赤と派手な色でありながら、日本の都市と調和している点も魅力的に感じる要素だと思います。構造に興味を持つようになった理由の一つでもあり、東京に来たら毎回写真を撮りに行っています。
コロナ期間で変わった価値観はあるか。1分考える時間をもらえた
私がコロナ期間で変わったと思う価値観はコミュニケーションの大切さです。コロナ前は友人と話すことが当たり前で、コミュニケーションを取ることに何も感じていませんでしたが、コロナ禍で自粛要請が出され、人と関わる機会が減ると、様々なことへのモチベーションが下がりました。普段は意識していませんでしたが、人と話すことで活力をもらっているということに気づきました。そのため、自粛期間は電話やzoomで人と話す機会を設けるようにしました。
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京浜急行電鉄の 会社情報
| 会社名 | 京浜急行電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイヒンキュウコウデンテツ |
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 437億3800万円 |
| 従業員数 | 8,177人 |
| 売上高 | 3041億9200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 川俣 幸宏 |
| 本社所在地 | 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号 |
| 平均年齢 | 40.8歳 |
| 平均給与 | 722万円 |
| 電話番号 | 03-5789-8686 |
| URL | https://www.keikyu.co.jp/ |
