日本貨物鉄道の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全69件） 2ページ目

【良い点】
ない。そもそも成長意欲「だけ」はあるが「新しい考え」を否定するので、既存の考えに頑迷に固執している。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全92文字)

【良い点】
今後、環境問題やトラックドライバー問題で貨物輸送の需要増が見込める可能性がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
どれだけ船舶からシ...続きを読む(全179文字)

【良い点】
2024年問題があるのでそこに期待
【気になること・改善したほうがいい点】
輸送量が減ってるのでそこが不安続きを読む(全59文字)

【良い点】
今日明日でなくなるような会社ではない。
【気になること・改善したほうがいい点】
旅客会社頼りの部分が大きく、不安定な路線も多い。新幹線延伸に...続きを読む(全108文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
不動産事業も手掛けていますが、旧国鉄時代のめぼしい土地はあらかた開発し終えていると思われるため、今後の事業につい...続きを読む(全93文字)

あいつぐ自然災害や整備新幹線開業で、線路使用料値上がりしてますので、北海道新幹線札幌延伸前に並行在来線をどうするのか？国や自治体に対して会社がアピールを...続きを読む(全151文字)

鉄道なのでこの先規模は小さくなるだろうが早々なくなることはない業界だと思う。
　この会社での将来性は現時点ではポイントを貯めて昇進試験を受ける権利を得る...続きを読む(全195文字)

【良い点】
とくにない。しいて言うなら貨物新幹線か。
【気になること・改善したほうがいい点】
線路を持っている各JRのいいなりになるしかない。新幹線ルー...続きを読む(全190文字)

【良い点】
日本でただひとつの貨物鉄道会社。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただ、列車の運行権は旅客会社にあり、列車の遅延が発生すると、とこと...続きを読む(全197文字)

【良い点】
トラック運転手不足や環境に優しい輸送として定着してきているため、今後も物流量は確実に増えてくると思われる。EC市場の伸びによる物流量の増加も...続きを読む(全177文字)

【良い点】
やはり、事業内容の第一でもある貨物事業というのは今後SDGsといった諸問題を解決する上で必要不可欠な事業だと思うので事業の将来性は非常にある...続きを読む(全190文字)

【良い点】
これからネット通販など増えてくるので、そう言ったところで業績の回復は早い。
次の決算では鉄道単体で黒字になるとかならないとか。
【気になるこ...続きを読む(全184文字)

【良い点】
もともと国がやっていた事業なので倒産することはほぼない。
そのためコロナや未曾有の危機が訪れても退職を迫られることは少ないと思う。
雇用は守...続きを読む(全215文字)

【良い点】
施設の改善はやっと取り組み始めました。
大規模改修など今から腰を入れてやって行きます。
【気になること・改善したほうがいい点】
良い点から施...続きを読む(全189文字)

【良い点】
公共機関となっているので潰れることはしばらくないと思う。
腐ってもJRなので再開発利用な土地が豊富で企業の資産価値も物流業界では上位だと思う...続きを読む(全307文字)

【良い点】
鉄道での貨物輸送はグループ会社含め実質一社独占のため、安定性は高い。
本州と北海道を結ぶ唯一の陸路である青函トンネルなど、トラックより優位に...続きを読む(全211文字)

【良い点】
人手不足から長距離のトラック輸送にも限界が来ており、鉄道輸送にせざるを得ない企業が出てきている。自動で荷物が搬送されるシステムが構築されない...続きを読む(全223文字)

【良い点】
現業は旅客とは違い、昔ながらに人によるアナログな作業が多いことから鉄道好きには堪らない環境である。しかし、同業他社を除くと通用しない経験ばか...続きを読む(全379文字)

【良い点】
鉄道業なので倒産するようなことはまずない。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業ではあるが旅客鉄道と比べて貨物鉄道は需要がなさすぎ...続きを読む(全189文字)

【良い点】
安定しているし安いとはいえボーナスも出てていたので、JR東日本やJR東海等の企業と同じJRだと思わず、中小企業だと思えばいいと思います。それ...続きを読む(全200文字)

【良い点】
現在物流業界は大きく注目されており、事業の成長が見込まれる企業も多い。JR貨物もトラックドライバー不足からくる輸送力の不足によってここ数年利...続きを読む(全265文字)