パナソニックオートモーティブシステムズの体験記・ES（エントリーシート）一覧（全167件）
パナソニックオートモーティブシステムズの本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES（エントリーシート）や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション（GD）のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にしてパナソニックオートモーティブシステムズの選考に備えましょう。
パナソニックオートモーティブシステムズの
ES・体験記一覧
27卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / 企業研究 / 技術系職種
九州工業大学大学院 / 理系 / 男性
【企業研究】同社の強みである「移ごこちデザイン」の理念と、それを支えるセンシング技術の優位性を深く理解することに注力しました。公式ホームページや採用サイトに加え、統合報告書を読み込み、車載インフォテインメントシステム（IFE）や高度運転支援システム（ADAS）にお...
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- 通過者の対策方法
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27卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / 志望動機 / 技術系職種
九州工業大学大学院 / 理系 / 男性
【志望動機】面接では「誰もが安心でき、移動そのものを楽しめるモビリティ空間を創出したい」という軸を伝えました。志望動機の根底にあるのは、自身の自損事故経験と、高齢の父が運転に不安を抱いているという原体験です。人間である以上、一瞬の隙は避けられませんが、それを技術で...
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27卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / ES / 技術系職種
九州工業大学大学院 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】車載環境というノイズの多い環境下での実用性を論理的に説明し、単なる理論構築にとどまらず、実験環境の構築からデータ収集までを自ら主体的に行う「泥臭い実行力」をア...
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27卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / WEBテスト / 技術系職種
九州工業大学大学院 / 理系 / 男性
【テストの内容】SP...
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27卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / 1次面接（オンライン面接） / 技術系職種
九州工業大学大学院 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】技術部門の現場マネージャー、人事担当者 【「研究テーマにおいて、無響室のような理想環境だけでなく、実環境でのロバスト性（堅牢性）をなぜここまで追求するのですか？」】「理論上の精度が高くても、実社会の複雑なノイズや反射環境下で機能しなければ、それは技...
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27卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / ES / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【現在取り組まれている研究・専攻内容について簡潔にご記入ください。（100文字以内）】ニューラルネットワークを用いたビームフォーミングの環境適応性向上について研究している。実環境における音響ノイズや残響へのロバスト性を高め、より高精度な音源分離や音声強調の実現を目...
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27卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【1day夏季ワークショップ】「移ごこちを共にデザインする」業務体験 / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車業界のソフトウェア化が進む中で、SDV領域に強みを持つ企業に興味を持ったことがきっかけである。当初は志望度は高くなかったが、モビリティUXの設計をテーマとしたワー...
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27卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【1day夏季ワークショップ】「移ごこちを共にデザインする」業務体験 / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】オンライン 【参加人数】20人 【参加学生の大学】大学院生が大半を占め、難関大学の理系学生が多くレベルの高さを感じた 【参加学生の特徴】発言に慣れている学生が多く、議論のテンポが速く積極的に意見を出す姿勢が印象的だった。 【参加社員(審査員など)の人数...
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27卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / インターン / インターンシップの内容 / 【1day夏季ワークショップ】「移ごこちを共にデザインする」業務体験 / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの具体的な流れ・手順】企業説明後、テーマ別にグループで企画検討し発表 【このインターンで学べた業務内容】ユーザー体験を起点に機能を設計し、限られたリソース内で最適な仕様を検討する業務を体験した。特に、100MBという制約の中で機能を取捨選択するワーク...
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27卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / インターン / インターンシップを終えて / 【1day夏季ワークショップ】「移ごこちを共にデザインする」業務体験 / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】積極的に発言する学生が多く、議論への入り方や伝え方の重要性を学んだ。 【インターンシップで学んだこと】ユーザー体験を起点に価値を設計する重要性を学んだ。また、100MB...
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27卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / インターン / 応募 / 【1day夏季ワークショップ】「移ごこちを共にデザインする」業務体験 / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【選考の年月】2025年09月 中旬【応募後の流れ】先着順でインターンに参加【応募媒体】企業ホームページ
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / 企業研究 / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
【企業研究】私はパナソニックオートモーティブシステムズ株式会社の企業研究として、まずパナソニックグループの公式サイトや統合報告書を通じて、経営理念と事業戦略を調べる。特に、同社が注力する「安心・安全・快適なモビリティ社会の実現」というビジョンに基づき、車載インフォ...
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / 志望動機 / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
【志望動機】私は技術を通じて「人々の生活をより快適で便利なものにする社会」の実現に貢献したいと考えています。ドライブが趣味ですが、運転中にナビゲーションの確認が遅れ、曲がるべき場所で直進レーンにいて、道を間違えることがよくありました。特に高速道路での誤った進路選択...
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / ES / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】注意したことは特にないが、企業研究をして志望動機を自分の言葉で書けるようにした。【ES対策で行ったこと】就活会議などのサイトで内定者のESを参考にした。【対策...
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / WEBテスト / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
【テストの内容】SP...
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / 1次面接（オンライン面接） / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】人事１名 【学生時代に力を入れたことは】大学１年の時、学科生徒会の学習部に入りました。その時、国家英語試験対策として英語朝読会の企画・運営に携わりました。従来の一斉学習では、個人の理解度や弱点に対応できず、飽きやすいという課題を解決するため、３つの...
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / 最終面接（オンライン面接） / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】人事部1名、現場社員2名 【入社後やりたいことは何ですか】ADASや HUD など、運転者の安全性や快適性を高める車載システムの開発に携わりたいです。AI を搭載して、知能がある車を作りたいです。例えば、ドライバーのフリーズ現象を AI で補完する...
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / ES / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
【現在取り組まれている研究内容について簡潔にご記入ください。上記の研究の中で、ご自身が独創性を発揮した部分（従来とは異なる手法、新たなチャレンジ等）を中心に具体的な取り組み内容をご記入ください。 】人的要因（ヒト弁別能、術具設置能）を考慮した誤差モデルを用いて、手...
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / 企業研究 / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【企業研究】冬インターンで参加した2日間のインターンシップがかなり有益だったように感じる。私自身が自動車業界にくわしくなかったこともあり、初めは選考を受けようとは考えていなかった。しかし、自動車業界の中でどのような立ち位置にいて、現在どのような取り組みをしているの...
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / 志望動機 / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【志望動機】御社でひと研究に携わり、誰もが快適に過ごせる車室空間の開発に挑戦したいと考えています。大学ではセンシング技術を用いたユーザの感情推定手法について研究しており、将来的には○○医での患者の感情推定の実現を目指しています。しかし、このような技術を社会で実用化...
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / ES / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】採用サイトのマイページで入力【ESを書くときに注意したこと】自身の研究内容と業務内容を結びつけるのが難しかったため、自身の持つスキルでどんなことができるのかをアピールした。【ES対策で行ったこと】過去に...
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / WEBテスト / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【テストの内容】SP...
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / 1次面接（オンライン面接） / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【面接官の肩書】人事社員 【学生時代に力を入れて取り組んだことは？】体育会○○部での活動です。コロナの影響もあり、大学1年の秋ごろから活動をはじめ、3年時には主将としても活動していました。所属している連盟の大会において、常に2位か3位を争っていたチームを優勝に導け...
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / 最終面接（オンライン面接） / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【面接官の肩書】人事・技術職社員2名 【なぜ部活動で主将をやろうと思った？】それまでのチームの現状を打破したいと考えたためです。私は小学校のころから○○をしており、中学と高校では副主将として活動した経験もありました。主将のサポートを多くしたことで、自分が主将だった...
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26卒
パナソニックオートモーティブシステムズ / 本選考 / 内定 / 技術系職種
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】ほかに受けていた企業のほうが事業内容が魅力的に感じられたため。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明だが、理系院生は多かったように感じる。【内定後の企業のスタンス】承諾...
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基本データ
| 会社名 |
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社 |
| フリガナ |
パナソニックオートモーティブシステムズ |
| 設立日 |
2022年4月 |
| 資本金 |
5億円 |
| 従業員数 |
4,996人 |
| 売上高 |
6083億8500万円 |
| 決算月 |
3月 |
| 代表者 |
永易 正吏 |
| 本社所在地 |
〒224-0053 神奈川県横浜市都筑区池辺町4261番地 |
| URL |
https://automotive.panasonic.com/ |
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当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
