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東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP

東日本旅客鉄道(JR東日本)のインターンシップの面接・最終面接の質問と回答一覧(全35件) 2ページ目

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)のインターン選考を通過した先輩の、各インターンでの面接の質問と回答を公開しています。ぜひ、夏インターンや冬インターンといった開催時期ごとの質問と回答を確認して、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

東日本旅客鉄道(JR東日本)の インターン面接

35件中31〜35件表示

19卒 夏インターン 最終面接

2017年9月開催 / 5日 / ビジネス・マネジメントコース
19卒 | 名古屋大学 | 男性
Q. JR東海とJR東日本それぞれにどのような印象を持っていますか。
A. A.
JR東海は東京、名古屋、大阪の3大都市を結ぶ東海道新幹線を走らせておけば儲かるので新幹線のみに注力し、在来線などその他の事業はは手抜きなイメージ。一方でJR東日本は首都圏鉄道という基盤がありながら、suicaや国際事業など新しいことに挑戦し、駅ナカ事業なども含めた鉄道を最大限に活かす経営が上手いイメージがある。 続きを読む
Q. 趣味や特技はありますか。
A. A.
海外旅行。(海外でおもしろいと思った鉄道について聞かれて→)香港の地下鉄が乗り換えのことをよく考えたホームの配置になっていて面白かった。日本だと線を乗り換える場合、別のホームに移動することが多いが、香港の中心部では同じホームの反対側に別の線の乗り場があった。東京で例えると品川駅で東海道線上りと山手線外回りが同じホームで向かい合っている感じ。 続きを読む
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公開日:2018年2月7日

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17卒 夏インターン 最終面接

2015年9月開催 / 14日 / 研究開発 建築コース
17卒 | 東北大学大学院 | 男性
Q. インターンシップに参加することになった場合、どの部署でどんなことをしてみたいですか。
A. A.
御社のフロンティアサービス研究所の論文で、路線図の視認性を向上させるための論文を拝読し、興味を持ちました。駅構内に飛び交うの様々な視覚情報のデザインを駅構内のデザインと一体的に行い、ユーザーへのより明瞭な情報提供野在り方を考えていきたいです。 続きを読む
Q. 駅とはどうあるべきだと思いますか。
A. A.
単に移動するための滞留の場ではなく、あらゆる情報提供のプラットフォームであると思います。そのためには、駅舎のデザイン自体もその場所の遺伝子を継いだものではなくてはいけないと思います。一つ隣の駅に行けば、その駅舎の姿を一目みただけで隣の駅とは違う趣を持った街であることがわかるような、場所の個性の移し鏡のような多様性を持ったものでなくてはならないと思います。 続きを読む
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公開日:2017年12月14日

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17卒 夏インターン 最終面接

2015年9月開催 / 5日 / 経営企画コース
17卒 | 一橋大学 | 男性
Q. どうして今回、経営企画職に応募したか?
A. A.
正直、鉄道事業や駅開発事業、ICT関連事業のいずれにも興味があり迷いました。しかし、結果的に御社の全社戦略を担う経営企画の部署のインターンであれば、高い視点から御社のビジネスのすべてを見渡せると考え、応募しました。 続きを読む
Q. JR東日本の未来の未来についてどう考えるか
A. A.
御社の2012年の経営方針を拝見しました。震災からの復興や地域との連携は非常に大切だと思います。都心部での駅ナカや駅チカといった事業で得た利益を駅や線路の耐震補強といったインフラの強化にあてていくことが大切であり、10年間はそのサイクルをいかに繰り返すかだと思います。 続きを読む
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公開日:2017年12月14日

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17卒 夏インターン 最終面接

2015年9月開催 / 10日 / テクニカルマネジメントコース(車両)
17卒 | 筑波大学大学院 | 女性
Q. なぜ鉄道業界に興味があり、そのなかでなぜJR東日本なのですか
A. A.
最寄路線の車両が新しくなったことがきっかけで鉄道業界に興味を持ちました。それから、日常の安全を当たり前に支え続ける仕事をしたいと思うようになりました。なぜJR東日本なのかというと、御社は首都圏を含む広いエリアに鉄道を走らせているため、自分の仕事の影響や責任がより大きくやりがいがあるのではと考えたからです。 続きを読む
Q. 自分の研究を会社でどのように活かせると思いますか。
A. A.
研究内容をダイレクトに活かすことは難しいと思います。ただ、研究活動を通して培ってきた計画力や判断力、折衝力といったものは御社の仕事の中で役に立つはずだと思います。 続きを読む
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公開日:2017年12月14日

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17卒 夏インターン 最終面接

2015年9月開催 / 10日 / 列車制御システム系
17卒 | 筑波大学大学院 | 男性
Q. 弊社のイメージを教えてください
A. A.
旧国鉄ということもあり、公務員的な堅いイメージです。私の祖父も以前国鉄社員であり、私は祖父に対してまじめなイメージを持っているため、御社に対してもまじめな社員が多いイメージです。 続きを読む
Q. 列車制御・エネルギー・情報通信等どの分野に興味がありますか?
A. A.
私は専攻的に一番近いのが制御なので、自動列車停止装置(ATS)や自動列車制御システム(ATC)等の列車制御システムについて興味があります。次に興味があるのはエネルギーになります。 続きを読む
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公開日:2017年12月14日

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東日本旅客鉄道(JR東日本)の 会社情報

基本データ
会社名 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)
フリガナ ヒガシニホンリョカクテツドウ
設立日 1987年4月
資本金 2000億円
従業員数 70,887人
売上高 2兆7301億1800万円
決算月 3月
代表者 喜勢陽一
本社所在地 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号
平均年齢 38.6歳
平均給与 725万円
電話番号 03-5334-1111
URL https://www.jreast.co.jp/
採用URL https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/
NOKIZAL ID: 1130270

東日本旅客鉄道(JR東日本)の 本選考の面接情報を見る

25卒 1次面接

エリア職
男性 25卒 | 非公開 | 男性
Q. 列車制御システム・エネルギー・情報通信の志望理由
A. 私が列車制御システム・エネルギー・情報通信フィールドを志望した理由は、鉄道システムによって人々の生活の「当たり前」を維持・向上することによって、事故のない安定・安全性の保障された生活を提供したいと思ったからです。通学や旅行の際、列車がホームの決まった位置に停止して...続きを読む(全262文字)
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公開日:2024年9月3日

25卒 最終面接

総合職
男性 25卒 | 非公開 | 男性
Q. どこかに鉄道を引くならどこにひく?
A. 地元の空港へのアクセスを向上させるため,県南の主要駅から鉄道を伸ばす.これによって,空港の建設当初の目的だった「首都圏空港の旅客分散」の実現が現実的になり且つ,これまでアクセス性の低さからあまり利用されなかった空港であるため,利用者が増え,県内の経済活性化になるの...続きを読む(全239文字)
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公開日:2024年7月16日

25卒 2次面接

総合職
男性 25卒 | 非公開 | 男性
Q. 今住んでいる場所に関して,学業に関して
A. 「居住地の好きなところは何か」→地方都市であるが東京に出やすい事,計画された都市と緑の多さのバランス
「高校時代に今在籍している大学を選んだ経緯」→地元に住んでいると至る所にその大学の関係者がおり,いい目標になっていた.現在所属している学部のオープンキャンパスに...続きを読む(全207文字)
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公開日:2024年7月16日

25卒 1次面接

総合職
男性 25卒 | 非公開 | 男性
Q. 大学で学んでいる学問分野に関する質問
A. 質問がいくつかあり,「現在在籍する学部は何を学ぶところなのか」「その学部を志したきっかけはあるのか」「現在行っている研究テーマ」「研究の進捗」「GPAはどれくらいか」など学生生活に関する質問が多かった.
在籍する学部のポリシーや,好きだった授業の内容などはあらか...続きを読む(全232文字)
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公開日:2024年7月16日

25卒 2次面接

総合職
男性 25卒 | 非公開 | 非公開
Q. 周りからどんな人と言われますか
A. 「思わず助けたくなる人、と言われます。」
これに対し、面接官からどうしてですか?と聞かれ、
「自分はよく何かに困ったときや行き詰まった時に周りに相談しているのですが、素直に「困っているから助けて欲しい」と話したり、「自分はこれが出来ないから、これができるあなた...続きを読む(全208文字)
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公開日:2024年7月12日

東日本旅客鉄道(JR東日本)の 選考対策

最近公開されたインフラ・物流(鉄道業)のインターン体験記

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