【鉄道愛が煌めく】【17卒】東日本旅客鉄道（JR東日本）の夏インターン体験記（列車制御システム系）No.243（筑波大学大学院/男性）（2017/12/14公開）

研究室の先輩が内定していたため。生活に非常に身近な鉄道に幼少期より興味があったため。内定に関係することを知っていたため。

いろいろなものを見て業務を知ること。自由なテーマでまとめの紙A4　1枚を作ること。

1週目にやったこと

会社案内と社会科見学だった。会社案内については、説明会やリクルーター面談で話す内容をインターンシップで先に全部教える感じだった。福利厚生やキャリアパスなどもしっかり説明された。また、初日には歓迎会を開いてもらった。

2週目にやったこと

社会科見学とレポート作成を行った。社会科見学については、信号・通信設備を中心に見た。自社線の新幹線での移動も頻繁にあり、社員用の訓練線や鉄道記念館など様々なものを見せていただいた。また、駅の裏側や機器室などを見ることができたのはインターンシップならではの良い経験だった。レポートについては、自分で好きなテーマを設定して、調べてまとめるというものだった。とりあえず記録に残すという意味合いが強いようで、重み（重要性）はあまりないということで時間もそれほど与えられなかった。

各学生に付いているメンター社員

なし

会場の笑いを誘うことができたため、メンターの社員さんからもおもしろかったよ！と言ってもらえた。詳しくフィードバックを受ける時間は用意されてなかった。

発電所見学に行った際に豪雨が発生し、鶴見線が運休となってしまった。川崎発電所から電車で帰ることができずに河川のようになっている道路を渡ってバス停からバスで帰宅する必要があったこと。

豪雨の発生による列車の運休が発生した際、支社と駅も非常に忙しそうにしていたこと。TVニュースをつけて情報を収集するとともに、指令からの無線連絡が非常に頻繁に入っていた。また、通常時に比べ電話対応も頻繁だった。

私鉄やJR他社など同業他社についても調べておくと差別化ができて面白かったと思う。また、どんなことでも良いのでできるだけ鉄道に関する知識を入れておき、疑問を持った状態で参加すればよかったと思う。

作業内容や職場の雰囲気が私にあっていると感じたから。また、思っていたよりも移動することが多いという点を働くうえでの楽しめる要因の一つだと感じたから。飲み会等も開催していただき、多くの社員と話すことができてどの人も良い人だったから。

インターンシップ中にOBやリクルーターを紹介していただき、選考についてかなりプラスな面があると感じたから。また、研究室の先輩も内定しており、特に落ちる理由が見当たらないから。すでにリクルーターとのコンタクトをとっているから。

私は転勤を一生したくないのに転勤が多すぎるから。（短い人で3か月で転勤していた、平均で3年程度、長くても7～8年しか同じところにはいないとのことだった）。時間に厳しいから。（私は朝が苦手なため、遅刻した瞬間に処分の対象となる会社ではやっていけないしストレスになる）

インターンシップ中にOBとリクルーターを紹介された。私はそのリクルーターにコンタクトを取らなかったが、先日別のリクルーターがコンタクトをとってきた。

志望企業は特になかった。業界への強い志望はなかったが、高級まったりホワイトという観点からインフラ系が良いのではないかと考えていた。そのような観点から鉄道業界に対してある程度高い志望度を持っていた。

やはりインターンシップは就職活動の際に有利になることを実感したので、できるだけたくさんインターンシップに参加しようと思った。また、グループワークなどのインターンシップは大変そうだが、お客様待遇でのインターンシップは居心地も良く楽しいので、社会科見学としてできるだけたくさん参加したいと感じた。志望業界については、インターンシップを通してしかわからないこともあるので業界にとらわれずにいろんなところに行こうと思った。