この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
非正規の立場での給与水準が非常に良い 。
自動車は国内での業績こそ伸び悩んでいるものの円安市場で利益をしっかり出せている。 非正規なので手...続きを読む(全156文字)
本田技研工業株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、本田技研工業株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に本田技研工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
非正規の立場での給与水準が非常に良い 。
自動車は国内での業績こそ伸び悩んでいるものの円安市場で利益をしっかり出せている。 非正規なので手...続きを読む(全156文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】一緒に働いてるメンバーがとてもよかった。人間関係のストレスは皆無だった。
体力的には結構きつかったが、無理にやらされることはなく会社の安全管理...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
生活に身近な自動車を扱っているため、開発が完了し、新車を発売できた時には達成感を得られる。
【気になること・改善した方がいい点】
開発を...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
「ホンダ」らしさを見失っているところがある。
現在のラインナップもみんな同じクルマにみえて魅力的な...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
仕事のプレッシャーが少なく、休みも多い。残業も月30時間以下。
【気になること・改善した方がいい点】
海外営業といえば聞こえはいいが、ひ...続きを読む(全164文字)
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【良い点】裁量権が大きく、やる気に応じて大きな仕事も任せていただけるので、大変良いと考えます。それに応じて、様々なことを学ぶチャンスも作出できる環境もあり...続きを読む(全179文字)
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車を製造する仕事でしたので、毎回完成車を見る度にやりがいを感じていました。
品質や安全に関する研修もしっかりしていて社内に病院もありましたので、仮に病気...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
中途で入社しましたが、良い意味でチャレンジングな仕事ができます。レポート、プレゼン資料の作成など、非常に多いですが、周りの先輩方も気兼ねなく...続きを読む(全157文字)
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評価制度ははっきり言って良くわからない。半期に一度自己申告書を書くがあまり評価に影響しておらす、結局は上司の普段からの評価になると思われる。賞与も上司の評...続きを読む(全170文字)
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今はどうなっているか分かりませんが、当時の期間従業員はひたすら単純仕事の繰り返しで、6か月も働くと逃げ出したくなります。
でも、一日も休まず、耐えて耐え...続きを読む(全171文字)
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技能工というより、派遣の組立工でした。トヨタ自動車でも同様の仕事をしておりましたが、大きい自動車会社なだけに非正規でも十分な福利厚生がありました。
仕事...続きを読む(全163文字)
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各部署によってやりがいなどは異なってくると思いますが、私のいる部署では品質、量産、設備などさまざまな分野で知識、経験などが必要になり、やりがいに関してはか...続きを読む(全161文字)
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入社してすぐのためあまり内部は分かりませんが,一人ひとりが夢を追っかけているようで,一緒に仕事をしていて楽しいです.ただ残業時間は長く辛抱しないといけない...続きを読む(全168文字)
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仕事は単純作業の繰り返しです。慣れると飽きますが、車の製造過程に関われる事はとても良い経験でした。
残業はあまりないので、基本的に給料は変わりませんが、...続きを読む(全159文字)
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福利厚生抜群。GW/夏/年末年始に各々約9日間の連休がある上に、年間有給20日の取得must。
上下関係もゆるく、意見もいいやすいと思います。
ただ、...続きを読む(全155文字)
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直近の開発に対し新しい技術の採用が容易であり集中して業務に当たることが出来、開発が完了した時にユーザーの喜ぶ声が聞けて十分な達成感がえられる。上位層の長期...続きを読む(全162文字)
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エンジン組立という普段見かける車の中身は作る仕事。
やりがいとしては、やはり販売するものを作るためただのデスクワークよりも分かりやすくお客さんに直結する...続きを読む(全182文字)
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雰囲気はゆったりした会社だが、しっかりした製品づくりを目指しているため、社内外でも評判は良い。特に働く人間を人間として扱う姿勢が企業の強い土台になっている...続きを読む(全176文字)
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期間契約社員でしたが、仕事内容はラインの、一工程にはいり、部品の取付、ビス締め作業を一日同じことを繰り返すというような内容でした。やりがいが、あるとはいえ...続きを読む(全276文字)
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私は溶接課に配属されていました。
ものづくりに興味があり、ライン作業が苦にならない人なら働き易い環境です。
私のいたチームは雰囲気も良く、仕事でわから...続きを読む(全169文字)
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基本給は高いとは言えないと思いますが、ボーナスだけは良いと思います。
新卒1年めでも冬は満額いただきました。
今は残業が少ないため、ボーナスなしでは月...続きを読む(全162文字)
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やりがいはほとんど感じないです。
お給料がいいのでなんとか続けられているような状況です。
毎日が忙しく趣味などをする時間もなく疲れきっています。
仕...続きを読む(全167文字)
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普段は、年功序列の厳しい面もあるが、ワイガヤしようと上司が言えば、年齢職種関係なく無礼講だとでも言わんばかりに冗談交じりの意見が交わされ、そんな中で新入社...続きを読む(全208文字)
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自分は期間従業員として働いていたので任される仕事はライン作業のみでやりがいは、ほとんど感じられなかった。正社員の方々は幅広く業務を任してもらっていたので社...続きを読む(全170文字)
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車の部品の組み立てですので、車好きな方は、どこの部品つくっているんだとか多少は面白みもあるでしょう。
しかしそれもすぐに飽きます。
あとは一日一日同じ...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
女性も多く働いており、差別等もない。違いが協力して仕事をする風土が醸成されていると感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
さまざまな福利厚生があり、非常によい。
会社独自の福利厚生もあり、とても充実していると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
評価については上司と部下が1対1で話合い、きちんと話を聞いてくれ細かくアドバイスしてくれたうえで評価してくれる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
これからますますクリーンエネルギーで走る車が必要になると思うので、将来性は非常に大きいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。続きを読む(全79文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やりたいことができたので、退職を決意したが、退職の際も周りの皆さんが心よく送り出してくれました。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
1人ひとりをよく見て気遣ってくれるため、人や組織の雰囲気が良いと感じる。人との繋がりがかたい。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。続きを読む(全79文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
プライベートと仕事のバランスが取りやすい。プライベートの時間はスキルアップの為に自己啓発をすることもできる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
入社後から細かいところまで社員教育が施されるので仕事をするうえで不安がない。
一年目でも仕事を任される。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
社員教育の項目も充実しており、若い内から積極的に活用したほうが良い。それがスキルアップにつながる。
【気になること・改善したほうがいい点】
特...続きを読む(全81文字)
航空事業やロボティクス(ASIMOを代表とする技術)、再生可能エネルギー関連事業など、将来性のある分野への投資も活発。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
作業内容自体はシンプルで簡単だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
結局仕事ができる人に全振りな感じなので、仕事ができる人は損をす...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
機械で部品を作ったりする仕事はやりがいがありおもしろいとおもいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事内容がマンネリ化する傾向が多...続きを読む(全127文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
主にスライドドアの部品を製造しているので、実際に車のスライドドアを見てみると自分が携わった製品が組み付けられているのでそこはやりがいを感じます...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
いろんな船の建造にかかわることができるので、船好きにとっては、とても面白いと思います。
ただ、様々な船種の建造になるので、バルクキャリアばかり...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
体力はつく。消費カロリーが高いため痩せやすい。基本的に暴飲暴食しても太らない
【気になること・改善したほうがいい点】
タクトが速すぎてついてい...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
日常に欠かせない商材で、街中で見かけることも多いという点で、社会貢献度は高いため、それがモチベーションになることも多いと思われる。
【気になる...続きを読む(全160文字)
車づくりを通して、人々の生活を豊かにできるように陰からサポートできることが魅力的である。レクサスの生産を担当しているため高額で魅力の高い車の生産にもかかわ...続きを読む(全85文字)
重工業大手でプラントやロケット、航空機といった規模の大きな仕事が行えるため。続きを読む(全38文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自動車開発に携わることで、中四国の経済を支えていることに繋がっているため、社会貢献は無意識にできている。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全167文字)
世界トップレベルの熱間鍛造の技術で日本のモノ創りを支えているためとてもやりがいはあると思います。続きを読む(全48文字)
会社名 | 本田技研工業株式会社 |
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フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
設立日 | 1948年9月 |
資本金 | 860億6700万円 |
従業員数 | 194,993人 |
売上高 | 20兆4288億200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 三部敏宏 |
本社所在地 | 〒107-0062 東京都港区南青山2丁目1番1号 |
平均年齢 | 44.7歳 |
平均給与 | 831万円 |
電話番号 | 03-3423-1111 |
URL | https://www.honda.co.jp/ |
採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
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