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日野自動車株式会社 報酬UP

【22卒】 日野自動車 総合職の内定ES(エントリーシート) No.48170(東京外国語大学/女性)(2021/6/7公開)

日野自動車株式会社の本選考における、エントリーシートで出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。ぜひ、卒年や職種による設問の違いや傾向を確認して、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

公開日:2021年6月7日

22卒 本選考ES

総合職
22卒 | 東京外国語大学 | 女性
Q. あなたの趣味・特技を教えてください。(50字以下)
A.
フルートや歌など音楽と水彩画を描くことが趣味で、言葉以外の音や色などで自分を表現することが好きです。 続きを読む
Q. あなたの長所を教えてください。(50字以下)
A.
他者の視点に立って本当に相手が求めているものを探し、人のために何かしたいという強い気持ち。 続きを読む
Q. あなたの短所を教えてください。(50字以下)
A.
責任感が強い余り、「やらない」という決断が苦手で、質を求めて時間をかけすぎてしまうところ。 続きを読む
Q. 当社への志望動機を記入してください。(500字以下)
A.
私は就活の軸として、「日本のものづくりの技術で、途上国、特に現在専攻している○○地域の経済発展に貢献したい」「変化の多い業界で、自分のアイデアを形にしたい」という2つの思いを強く持っています。貴社は○○国を始め、○○地域に多数進出しており、日本の強みである自動車の技術を通じて途上国の産業を根底から支える役割を担っているとともに、百年に一度の大変革期と言われる自動車業界で、環境配慮や自動運転など様々な分野に挑戦する時期に差し掛かっており、今後も新しいアイデアを形にできる機会が多いのではないかと考えています。そして私は、発展後だけでなく発展そのものに貢献したいと思っているため、比較的裕福にならないと需要が発生しない乗用車ではなく、経済発展に大きく影響を与える商用車や産業用自動車に携わることを志望しており、日本の誇れる技術で世界中を豊かにしていきたいです。また、大学一年生の時に○○国でインターンシップに参加し、ゴミ問題のプロジェクトを行った経験から環境問題に非常に興味を持っており、「日野環境チャレンジ2050」に大変共感し、貴社と共に持続可能な社会を目指したいと思っています。 続きを読む
Q. 職種を選んだ理由と、それによって実現したいことを記入してください。(500字以下)
A.
私は最初に国内で経験を積んでから、ゆくゆくは海外営業に携わりたいと考えています。これは私の就活の軸の一つ目(志望動機の設問で書かせていただきました)に関わっており、海外の中でも特に途上国への営業に非常に興味があります。そしてその中でも○○地域はまだ市場が空いており、現在進出している南・東アフリカからさらに地域を拡大していくことで、最後のフロンティアとも呼ばれるアフリカ地域での高いシェアを獲得し、世界の競合他社と大きく差をつけることが出来ると考えられます。現在はコロナの状況もあり急速に拡大する時期ではないかと思いますが、チャンスが到来した時にぜひ私を抜擢していただきたく思います。また、そのためには道路等のインフラを整える事業も同時に行う必要があり、他にも貴社単体では困難な場面も多く生まれると考えられるため、積極的に他社と協業して新しい事業を創出しなければならない可能性が高いと考えました。そして、アフリカ地域での市場が拡大し十分な利益が見込まれた暁には、さらに社会に貢献し利益を生み出すために、次はアフリカ地域が固有に求めている商品を企画していきたい、と段階別に考えています。 続きを読む
Q. 特に力を入れたものは何ですか。また、その中で学んだことがあれば教えてください。(200字以下)
A.
2年間毎日〇千字以上の投稿をコツコツ続けた結果、フォロワー〇万人、月の収益は〇万円を超えるという結果を出すことができ、SNS上ではありますがユーザーの求めているものを考え抜いて地道に努力した経験でした。ここで学んだ、他者の視点に立って自分の言葉を通して商品をPRし売っていく力は、社会人になっても営業などの仕事で活かせるのではないかと考えています。 続きを読む
Q. これまでにあなたが組織やチームの一員になった時の『役割』と役割に基づいた『具体的行動』を教えてください。(250字以下)
A.
私の強みは特定の立場に固執せず、特に人が嫌がることを率先して行い、臨機応変に役割を果たせることです。例えば、以前学内イベントを開いた経験があるのですが、その宣伝部隊では自らが一番表に立って毎日ビラ配りを行い、他のメンバーを引っ張っていくといったリーダーのような役割を担った一方で、イベント内の音楽ライブの班では、誰も知識がなかったため嫌がられていた音楽機材の準備係を担当し、実際に足を運んだりインターネットを利用して調べ尽くして、ライブを底から支えるといった縁の下の力持ちのような貢献をしました。 続きを読む
Q. これまでにあなたが『挑戦』したことを教えてください。また、どのようにアプローチをしたのか、教えてください。(250字以下)
A.
大学一年生の春休みに○○国で〇週間のインターンを行ったことです。自分で一から課題を見つけ、プロジェクトを考えて一人で達成することが目標となっており、私はまず村の状況を見て課題をゴミ問題に設定し、学校の子どもたちを巻き込んでクラブを結成しました。その後、病気に罹るもそれを利用して首都に帰り、JICAの方と会って相談するなど出来る活動を行いました。最終的に七週間のうち十日間程しか続けて活動できませんでしたが、ゴミからゴミ箱を作りリサイクルの概念を教育するという活動を達成しました。 続きを読む
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日野自動車株式会社のES

メーカー (自動車・輸送機)の他のESを見る

21卒 | 金沢大学 | 男性
通過
Q. 当社に興味を持った理由
A.
インフラを維持するうえでなくてはならない「高所作業」を支えるリーディングカンパニーであるため。私たちの「当たり前」を守ってくださる方々に「安心」を提供したいため。 続きを読む
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公開日:2020年6月22日

日産車体株式会社

技術系総合職
21卒 | 名古屋工業大学大学院 | 男性
通過
Q. あなたは、日産車体でどんなエンジニアを目指しますか。どのような形でクルマづくりに携わりたいですか?(100文字以上450文字以下)
A.
「新しい価値」を生み出すエンジニアを目指したいです。私は血流解析の卒業研究で、今までの知見を基に新たなアプローチの解析法を考案する経験しました。この経験を通し、既存のものを利用して新しいことを考えることの面白さを体感しました。そのため、現在の知見の応用や組み合せによって、「新しい価値」の創造を目指したいです。また、貴社は開発から生産まで行う一元的なクルマづくりをしており、その流れの中で私は「車体実験」において自分の力を発揮できると考えています。大学の研究で、解析結果の考察に尽力した学会賞を頂いた経験から、私の強みは「データを読み解いて次の実験を考えること」にあると考えるためです。ユーザーの視点に立った快適なクルマをつくる上で、車体実験結果から得られるフィードバックが重要な役割を持つと考えます。機械工学の知識と研究で培った経験を活かし、車体実験に尽力することで、貴社のクルマづくりに携わりたいです。 続きを読む
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公開日:2020年6月12日
19卒 | 東京都市大学 | 男性
通過
Q. 志望動機
A.
私はSV特装車の開発部門に携わり、お客様の生活に確かな安全、快適さ、個性さを提供したいです。昔の自動車とは違い、現在の完成車メーカーさんはコストを重視してしまうが故、デザインの統一、安全面の減少があると思います。ことなる 貴社は日産車をベースにpremiumなデザイン、安全性、快適さを開発し、自動車の可能性を更に広げられると考えます。 チャレンジ精神を武器にSV特装車の開発設計に携わり、自動車の楽しさを広めていきたいです。 続きを読む
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公開日:2019年4月3日

日野自動車の 会社情報

基本データ
会社名 日野自動車株式会社
フリガナ ヒノジドウシャ
設立日 1942年5月
資本金 727億1700万円
従業員数 34,231人
売上高 1兆5073億3600万円
決算月 3月
代表者 小木曽聡
本社所在地 〒191-0003 東京都日野市日野台3丁目1番地1
平均年齢 40.4歳
平均給与 654万円
電話番号 0570-095-111
URL https://www.hino.co.jp/
NOKIZAL ID: 1130429

日野自動車の 選考対策

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