- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
- A. 大学受験時から電鉄業界に興味があり参加しようと思った。この時は関東私鉄しか知らなかったためその中で探していた。就活を始めたのが少し遅めで夏インターンのエントリーシートの提出が間に合うのが京王だけだったから。続きを読む(全103文字)
【未来への都市革命】【22卒】西日本鉄道の夏インターン体験記(文系/事務系総合職)No.14512(西南学院大学/女性)(2021/5/17公開)
西日本鉄道株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2022卒 西日本鉄道のレポート
公開日:2021年5月17日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2022卒
- 実施年月
-
- 2020年9月 上旬
- コース
-
- 事務系総合職
- 期間
-
- 1日
投稿者
インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
都市開発に興味があった。また、西日本鉄道という福岡ではかなり高いネームバリューに惹かれたのが一番の動機。福岡でまちづくりの仕事ができる会社をみていて、一番に応募したのがたまたま西日本鉄道の事務系総合職だった。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
事前にインターンシップ選考の内容を調べて、エントリーシートを書いた。具体的には、ホームページを読んだ後にエントリーシートを書いて親に添削指導をしてもらった。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
エントリーシートだけで参加できたので、学生時代にやってきたことをアピールすれば通過できるのではないかと思う。
選考フロー
エントリーシート
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2020年08月 下旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
ESの内容・テーマ
1day仕事体験へのエントリー理由/自己PR/当社について興味があること、聞いてみたいこと
ESの形式
Webで入力
ESの提出方法
ナビサイトから提出
ESを書くときに注意したこと
自分の強みや個性を文字数の範囲内で表現することを一番重視して書いた。
ES対策で行ったこと
就活会議に登録して、過去のエントリーシートを参考にして自分が書いたものを改善していった。都市開発を手掛けている同業他社も参考にした。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
就職会議
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 30人
- 参加学生の大学
- 福岡の大学が5割、県外の学生5割程度。お互いどこの大学かを話す時間はなかったのでよくわからないが雑談の中で何となくそのような感じだった。
- 参加学生の特徴
- 都市開発やインフラに興味がある学生が多かった。ディスカッションでは自分の意見をはっきりと主張する学生が多かった。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 4人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- なし
インターンシップの内容
インターンの形式・概要
都市開発に関する課題解決型グループワーク
インターンの具体的な流れ・手順
最初に簡単な会社概要があったあと、5人ほどのグループに分かれてグループディスカッションがあった。
このインターンで学べた業務内容
都市開発における新規事業の発案
テーマ・課題
利用者が減少している路線をどうするか/まちににぎわいをもたらすには何をすべきか
1日目にやったこと
テーマが二つ発表され、それぞれ40分間で役割分担を決めたうえでディスカッションを行った。最後は、ディスカッションで出た案を発表し、社員の方からのフィードバックがあった。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
地域マーケット部門の社員
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
グループでディスカッションをするときは「イメージのすり合わせ」が出来ているかを確認しながら進めることが大切であると社員の方からフィードバックを頂いた。また、プロジェクトのキャッチコピーはもう少し奇抜さが必要であると言われたことが印象的だった。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
グループディスカッションの時間は1題40分と短く、最後に発表もあったため、役割分担をして時間内に意見をまとめることが大変だった。社員の方との交流よりは、グループの学生同士が話し合う時間が長く、もう少し社員の方に質問をする時間が欲しかったと感じた。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
全員が意見を発言しながら活発なディスカッションが行われた。積極的な学生が多かった。
インターンシップで学んだこと
都市開発をする際には、まちづくりのコンセプトを決定して、ターゲットを設定するといった一連の流れを知ることができた。その中でも、数字や時勢を提示することの大切さを知った。創造交差点のきっかけとなった、まちづくりのエピソードを伺うことができた貴重な経験でした。
参加前に準備しておくべきだったこと
ディスカッションのテーマが「まちににぎわいをもたらすには何をすべきか」というもので、天神エリアに限定したテーマであったため、もう少し天神エリアのことを学んでいれば具体的な話が出来たのかもしれないと感じた。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
まちづくりのディスカッションでは、互いに意見を出し合うことに楽しいと感じた。入社してからも、企画の際にはお互いに意見を出し合うことから始まると聞き、自分も楽しみながらやりがいを感じて働けると感じた。また、社員の方も穏やかな雰囲気の方が多く、社風も魅力的に感じた。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
福岡県の学生が多いイメージだったが、インターンは県外からの学生が多く、Uターン就職が有利なのではないかと言う印象を抱いたから。意見を論理的に話して、メンバーを巻き込める人が活躍しているという話を聞き、自分には論理的に話す力がまだ足りないと感じたから。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
具体的にどのような仕事をするのかといった話を聞くことができ、想像以上にアイデアが必要になる仕事であることに気づき、魅力を感じた。社員の方はとても明るく穏やかな人が多かったため、一緒に仕事をしたいと感じた。また、地元福岡に愛着を感じながら働けることにやりがいを感じられると実感したから。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップに参加したかどうかを聞かれたことは一度もなく、本選考になっても特に有利にはたらいたと思う場面はなかった。仕事体験としての位置づけであると感じた。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
インターンシップに参加したからといって、その後のフォローは特になかった。選考に有利に働くこともなかったと思う。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
インフラ業界に興味があり、交通・電力などを見ており、その中でも地元で働ける企業を中心に探していたため、九州電力やJR九州を見ていた。しかし、インターンに参加したあとは、アイデアを出し合い、一から何かを作り出すことの楽しさやルーティンワークではない働き方の魅力を知り、デベロッパーに興味を持つようになった。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
歴史があり、規模の大きな会社であるため、堅い社風のイメージがあった。しかし、インターンで出会った社員の方はチャレンジ精神に溢れ、明るい雰囲気であったため、少しイメージが変わった。しかし、社員さんの話を聞いても、年功序列がまだ根強いため、なかなか若手の意見が通りにくいということに気づき、自分には規模の大きすぎる企業は向いていないのではないかと感じた。
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西日本鉄道の 会社情報
会社名 | 西日本鉄道株式会社 |
---|---|
フリガナ | ニシニッポンテツドウ |
設立日 | 1949年5月 |
資本金 | 261億5730万円 |
従業員数 | 18,966人 |
売上高 | 4116億4900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 林田 浩一 |
本社所在地 | 〒812-0011 福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目5番7号 |
平均年齢 | 46.4歳 |
平均給与 | 611万円 |
電話番号 | 050-36162150 |
URL | https://www.nishitetsu.co.jp/ja/index.html |
採用URL | https://www.nishitetsu-recruit.jp/ |
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