東海旅客鉄道（JR東海）の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全108件） 4ページ目

【良い点】
長時間労働が多いように感じる。夜勤明け後もそのまま残業をしている人がたくさんいる。また、休日出勤する人も多く、あまりない3連休を貰えたときであ...続きを読む(全177文字)

【良い点】
月によっては、休みが半分近くあるつきもある。基本泊まり勤務なので、明けの日は休みと同じ感覚でよい。
【気になること・改善したほうがいい点】
夜...続きを読む(全185文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業界の中でも大きな事にチャレンジしている印象が強いが、実際にはやはりまだまだ保守的なものが多い。
駅ごとに評価...続きを読む(全182文字)

【良い点】
細かな視野をもてるようになり、転職先でも重宝します。
【気になること・改善したほうがいい点】
細かく業務を行うことを求めるが、実利があるとも思...続きを読む(全221文字)

【良い点】
地元に帰らなければいけなくなったのでやめました。やめてみるとやっぱり素晴らしい会社だったなと思います。給与もいいし、福利厚生もいい。働いている...続きを読む(全182文字)

【良い点】
QOLを考えると最適な会社なのかもしれない。入社当初は作業内容の多さ、研修の過密日程で右往左往しているので、中には脱落してしまう者もいるが、慣...続きを読む(全199文字)

【良い点】
新幹線という安定した収入基盤がある。
また他の企業と競合しないため将来的に安定している（リストラがほぼない）
他企業に比べてボーナスや給料が良...続きを読む(全221文字)

【良い点】
新卒至上主義であり、中途の採用はしていない。情報についてはかなりの閉鎖空間であり、やりがいはない。毎日決められたことを行い変わったことはやりた...続きを読む(全236文字)

【良い点】
日本の大動脈とも言える東海道新幹線を持っているので、他のJRよりも経営がしっかりしています。
【良い点】
・倒産の危険は絶対無い
・給料・賞与...続きを読む(全399文字)

【良い点】
決まった仕事をこなしていけば、職責を果たせます。給与や福利厚生も文句ありません。長く働けば、世の中の平均以上の待遇を受けることが出来ると思いま...続きを読む(全243文字)

【良い点】
この会社では自身のスキルアップは何もできず、時間を無駄にするだけだと思ったため退職しました。評価方法は不透明で納得できるものではないです。くだ...続きを読む(全144文字)

【良い点】
大きな会社なので、法的に必要な制度はととのっていたこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
不規則な勤務や夜勤があることが、身体的に辛か...続きを読む(全200文字)

【良い点】
収益が安定している新幹線事業に加え、在来線や東海バスなどの他事業、今後の中央リニアにおいてはどれも将来性があり、まず会社が倒産することはなく腰...続きを読む(全293文字)

【良い点】
私は東海道新幹線の駅で駅係員をしておりました。
給料面はかなり良いと思います。ボーナスも時期によりますが、他の会社より頂けると思います。
今後...続きを読む(全243文字)

【良い点】
入社後の研修などの時間が多く、
業務に関して困ったことはなかった。
残業代は分単位で出るため安心。
福利厚生がしっかりしていて将来も安心
【気...続きを読む(全176文字)

【良い点】
間違いなく日本でもトップクラスの安定企業です。学生にも人気のため、採用活動はいかに優秀な学生を確保するかが主な仕事で、人数が少なく困る事はない...続きを読む(全177文字)

【良い点】
当時は有給休暇が取りやすく、職場からも積極的に取るように言われ、長期連休で旅行に行くこともできた。また、駅、乗務区ともに異常時以外は残業は殆ど...続きを読む(全193文字)

【良い点】
収入や研修制度、福利厚生については他の会社と比較してもトップレベルに高いと感じる。
しかし、ライフワークバランスについては夜勤により24時間拘...続きを読む(全217文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
個人的にやりたいことと実際の業務がかけ離れていたことがメインの理由ですが、それ以外にも残業や休日出勤でワークライフ...続きを読む(全183文字)

日々同じ仕事が繰り返されることに飽きを感じて退社しました。
また、ステップアップも明確にされており、働いていればある程度の昇進が確約されることも
実力を...続きを読む(全152文字)

とにかく給料が安い。22歳で手取り15万くらい。夜勤もあるし、変則シフト為、生活リズムはバラバラ。寿命を削って働く意味もないので退職を考えています。異動の...続きを読む(全165文字)

乗務員現場では明けの日に残ってサービス残業(表向きは自己活動)をすることや
QC活動という自己の時間で活動を行うことが半強制されています。
特に大卒社...続きを読む(全165文字)

私はプロフェッショナル職でしたので、在来線の駅員→車掌→運転士という道が決められていました。
正直接客が好きで入社したので、駅員以外は接客とはかけ離れる...続きを読む(全372文字)

転勤が3年周期であり、何処に転勤するか2週間前でないと分からないため、人生設計が立てられない!又仕事量が多く、勤務時間内には仕事を終わらす事が出来ず、残業...続きを読む(全153文字)

仕事ができる、またはメンタルが強いと判断されたら、その個人の希望なんか御構いなし、全体最適のみを考慮して人事がナタを振るう。
新幹線が格安で使える分、単...続きを読む(全156文字)