- Q. 志望動機
- A.
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。
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2024卒東海旅客鉄道株式会社(JR東海)のレポート
公開日:2023年8月9日
選考概要
- 年度
-
- 2024年度
- 結果
-
- 最終面接
- 職種名
-
- 総合職
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- あり
選考時の新型コロナ感染症対策
選考は全て対面でした。
企業研究
企業HPに載っている統合報告書を見て事業内容や経営方針について理解を深めていました。インターンやイベントに参加していると、東海道新幹線やリニア中央新幹線新幹線で用いられている最新技術についても詳しく知ることができるため、本選考を受ける場合は案内されるイベントには積極的に参加すべきだと思います。本選考では志望度を重視されていると感じたため、なぜ鉄道業界なのか、同業他社であるJR東日本やJR西日本でなく、なぜJR東海なのかを理論的に説明できるようにしておく必要があります。
志望動機
私は人々の暮らしや社会に貢献できる大きな仕事がしたいということと、大学で学んだ○○や○○に関する知識を活かせる仕事がしたい、という二つの軸を持って就職活動を行っています。御社は在来線、東海道新幹線、リニア中央新幹線事業によって人々の生活に無くてはならない鉄道事業の中核を担っており、最新のパワエレ機器の導入にも積極的に取り組まれています。こうした点から、御社でなら私の目指す働き方ができるのではないかと思い、志望させていただきました。
リクルーター面談・人事面談
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接官の肩書
- 若手社員/総合職
- 面談時間
- 60分
- 面談タイプ
- 対面面接
- 実施時期
- 2023年02月 上旬
- 実施場所
- 大学の近くのカフェ
リクルーターからの連絡が来た時期・経緯
インターンに参加し、その後案内されるイベントにも継続的に参加していると、電話で話がしたいと連絡が来る。
会場到着から選考終了までの流れ
駅の改札で待ち合わせをし、駅前のカフェで1時間程度話をした後、解散
面接の雰囲気
何度かイベントでお話をしたことがあった社員の方であったため、気楽に話すことができた。学校生活や就職活動の相談も交えながらの面談で穏やかな雰囲気であった。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
基本は学生側の質問に答えるというスタンスであるが、就職活動の軸やJR東海の志望動機について質問された。これまでのマネジメント経験や専門性など、自分の体験を絡めて志望動機を話せたのが評価されたのではないかと思う。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
リクルーター面談・人事面談
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接官の肩書
- 10年目以上のベテラン社員が2人 どちらも総合職
- 面談時間
- 60分
- 面談タイプ
- 対面面接
- 実施時期
- 2023年02月 中旬
- 実施場所
- 大学近くのカフェ
リクルーターからの連絡が来た時期・経緯
1回目のリクルーター面談の後、改めて話がしたいと電話で連絡がきた
会場到着から選考終了までの流れ
駅の改札で待ち合わせをし、駅前のカフェで1時間程度話をした後、解散
面接の雰囲気
2回目のリクルーター面談ではESの添削を行うと聞いていたため、ESを用意して臨んだ。添削と言いつつも実際は面接であり、ESに沿って質問をされた。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
ESの質問は研究内容、ガクチカ、志望動機といった基本的な質問ばかりであるが、面談では各設問に対してかなり深掘りをされた。あらかじめ想定質問を考えて臨むべきだと思う。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
ONE CAREER、就活会議
リクルーター面談・人事面談
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接官の肩書
- 10年目以上のベテラン社員が2人 2回目のリクルーター面談と同じ方
- 面談時間
- 60分
- 面談タイプ
- オンライン面接
- 実施時期
- 2023年02月 下旬
- 実施場所
- オンライン
リクルーターからの連絡が来た時期・経緯
2回目のリクルーター面談後、面接練習を兼ねて再度面談がしたいと連絡がきた
会場到着から選考終了までの流れ
伝えられた時間にzoomに入室し、終了後退室
面接の雰囲気
2回目のリクルーター面談後に正式にESを提出し、この面談の前に本社面接は決まっていた。そのため、本社面接を想定した面接練習であった。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
1回目、2回目のリクルーター面談で指摘された点や、上手く答えられなかった質問に対する答えを用意して臨んだ。その結果、自信を持ってハキハキと受け答えできたと思う。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
ONE CAREER、就活会議
1次面接 通過
- 実施時期
- 2023年03月 上旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 品川本社
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接時間
- 60分
- 面接官の肩書
- 人事課長
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 即日
会場到着から選考終了までの流れ
会場に到着後、控え室に案内される。時間になったら会議室に案内され面接開始。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
質問に対する回答はなるべく端的に、結論先行で話すように心がけた。また、これまでのリクルーター面談での回答と矛盾がないようにした。
面接の雰囲気
面接を始める時に「緊張していますか?」等のアイスブレイクの意味合いを込めた雑談をしてくださった。しかし面接が始まると厳かな雰囲気で次々に質問をされた。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
ONE CAREER、就活会議
1次面接で聞かれた質問と回答
JR東海に入社した場合、どんな仕事をしたいですか。
大学で学んだ〇〇や〇〇の知識を活かし、より性能の高いパワエレ機器の導入や、既存の変電所の削減に携わりたい。なかでもリニア中央新幹線の電気システムの開発に携わりたい。リニア中央新幹線は地上の電力設備で車両を動かすため、新幹線や在来線とは地上電力設備の規模が違うとイベントで聞いた。2027年の開業に向けてブラッシュアップを重ねている時期であると思うし、大学で学んだ〇〇の知識が活かせる場があると考えている。
就職活動の軸を教えてください。
私の就職活動の軸は2つあります。1つ目は、人々の暮らしや社会に貢献できる大きな仕事がしたいということで、もう1つは大学で学んだ〇〇や〇〇に関する知識を活かせる仕事であることです。以降深掘りされた内容。電力会社ではなく、なぜJR東海なのですか。電気という商材は差別化が難しく、電気を使うユーザー側からすればそれが火力発電で生み出されたものか再エネによって生み出されたものか分からない。一方で、鉄道事業はリニア中央新幹線のように人々にとって今までにない新しい価値を提供できる点に魅力を感じた。
最終面接 落選
- 実施時期
- 2023年03月 上旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 品川本社
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 人事部長
- 逆質問
- なし
- 通知方法
- 連絡なし
- 通知期間
- 連絡なし
会場到着から選考終了までの流れ
会場に到着後、控え室に案内される。時間になったら会議室に案内され面接開始。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
第一志望であることは重視されていると感じたので、なぜ他の業界ではなく鉄道業界なのか、その中でもなぜJR東海なのかを理論的に説明できるように注意した。一方で、就活生を試すような質問も多く、その場で考えて上手く話す力が必要であると感じた。
面接の雰囲気
終始厳かな雰囲気だった。面接官の方が自己紹介をされた後、アイスブレイクの雑談等はなく、淡々と質問をされた。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
ONE CAREER、就活会議
最終面接で聞かれた質問と回答
自己紹介を深め、2、3分程度で自己PRをしてください。
〇〇大学の〇〇です。大学では○○を専攻しています。私の長所は現状の課題を客観的に判断し、解決策を考えて行動に移す問題解決能力と、異なる意見や価値観を持った人を同じ方向へ導く統率力です。これらの長所は〇〇同好会で主将を務めた経験で培いました。私が主将を任された当初、チームは試合で勝てない状況が続いていました。私は自ら強豪チームの練習に参加し、自チームとの違いが「全員が目的意識を持って練習に取り組んでいること」であると判断しました。そしてそれ以降、練習前にその日のメニューと練習意図を共有することを徹底しました。また新しい練習メニューを積極的に取り入れ、練習のマンネリ化を防ぎました。初めは私のやり方に対して不満を持つ人もいたが、そういった人の意見には積極的に耳を傾け、できる限り練習内容に反映させました。徐々に不満を持つ人が減り、全員が能動的に目的意識をもって練習に取り組むようになると、対外試合で勝てる回数が増えていきました。また目標としていた学生選手権では過去最高の戦績を残すことができました。
総合職として働くうえで役に立つと思う自分の長所と、欠けていると思うことを教えてください。
統率力とコミュニケーション能力は総合職として働くうえで役に立つことだと考えます。総合職は現場でマネジメントを行い、チームをより良い方向に導き、会社を動かしていく人材だと考えてます。そこで、同好会で周囲を巻き込み成果を上げた統率力が役立つと考えます。また、様々な現場で、様々な価値観をもった社員の方々と接するうえで、自分から積極的にコミュニケーションを取ろうとする性格は役に立つと思います。一方で、他人の意見を聞こうとするあまり、自分の意見を突き通せないことがあることが欠点だと思います。この点に関しては、過去の失敗をもとに自分の考えをぶらさないように心がけて改善しています。
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東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
