【未来を創る電力革命】【24卒】東海旅客鉄道（JR東海）の夏インターン体験記（理系/電気・システム系統 Summer Workshop）No.42488（非公開/男性）（2023/8/24公開）

大学で学んでいたパワーエレクトロニクスや電力に関する知識を活かせる仕事ができると思い、鉄道業界に興味を持ちました。その中でもJR東海に惹かれた理由は、リニア中央新幹線事業や東海道新幹線の「のぞみ12本ダイヤ」など、他社には真似できない事業に取り組んでいるためです。

選考はESであったため、HPを見て事業内容を詳しく調べてESを書いた。また自分の専門との親和性や総合職に求められるマネジメント力をアピールできるようにESを書いた。

参加している学生のほとんどが情報系、電気系の理系院生であったため、研究テーマと業務内容の親和性を見られていると感じた。

初日は三島の研修センターで設備見学と社員との座談会。二日目はオンラインでグループワーク。

初日は午後から三島の研修センターに集合し夕方に解散。二日目は朝から夕方までオンラインでグループワーク。

実際に現場で使われている、電気・システム系統の設備について詳しく知れた。

20年後の電気・システム系統設備を提案せよ。

1日目にやったこと

三島研修センターにおいて、現場で使われている電気・システム系統の設備を見学した。その後、電気・システム系統の総合職社員の方と座談会。学生5人程度に対し、社員が1名であった。

2日目にやったこと

午前中はリニア中央新幹線に使われている電気・システム系統の設備について講義を聴いた。午後は「20年後の電気・システム系統設備を提案せよ」というテーマでグループワークを行った。

電気・システム系統の総合職の若手社員

なし

初日の設備見学会では、設備が故障してしまった場合、安全に停止するような「フェイルセーフ」の精神について教えていただいた。二日目のグループワークでも簡単なフィードバックはあったが、そこまで印象に残ったフィードバックは無かった。

二日目のグループワークでは、様々な回答が考えられる抽象的なテーマに対して、限られた時間で意見をまとめ、スライドを作る必要があったため大変だった。事前課題が出されており、チームの学生が各々案を持ち寄ってからのスタートであったものの、意見がまとまらず苦労した。

二日目のグループワークを通して、同じグループの学生と会話する機会はあった。

JR東海の電気・システム系統の業務内容のイメージがより鮮明になった。社員座談会を通して総合職の働き方について理解が深まった。電気・システム系統の最新技術について知ることができた。また、同じくJR東海の総合職を志望する学生のレベルを知ることができた。

インターンシップでは技術的な話を多く聞くことになる。電気・システム系統の設備は大きく分けて弱電系（情報システム系）と強電系（変電、パワエレ系）に分けられる。自分は強電系の技術に関しては専門知識があり、理解できる部分も多かったが、弱電系の知識には疎かったため事前の勉強が必要であると関した。

JR東海では業務を実際に体験できるインターンは実施していない。今回参加したインターンシップでも実際に業務を行っている様子を見学させてもらったわけではなかったので、働く姿を明確にイメージできたとは言えない。一方で、座談会のように社員と話ができるイベントは沢山あるため、自分が気になることを積極的に質問して、働くイメージを膨らませることは出来ると思う。

参加している学生のほとんどは、情報系の知識や電気系の知識を有している学生であったため、「自分の専門と業務の親和性」という観点ではほとんど差はないと感じた。一方で、総合職はマネジメント業務であり、周囲との付き合い方が大事であると認識しており、自分の学生時代のマネジメント経験は優位になると感じた。

JR東海は東海道新幹線の「のぞみ12本ダイヤ」やリニア中央新幹線事業など、同業他社には真似できない事業に取り組まれている。インターンシップを通して、こうした事業は高い技術力に裏付けされたものであることを知れた。自分はエンジニアとしてJR東海を志望していたため、こうした技術的な話を沢山聞けて志望度は上がった。

インターン参加者限定イベントが多数用意されており、それらのイベントに積極的に参加することでリクルーターが付く。したがって、インターンに参加することが本選考に進むうえで必須であると思う。

大学で学んだ電気系の知識を活かせる、電気メーカー、自動車メーカー、インフラ（電気・ガス）、鉄道業界を志望していた。給与や福利厚生を重視して各業界の大手企業に応募した。応募した企業はソニー、トヨタ自動車、日産自動車、デンソー、東京ガス、JR東海など。応募時点では明確な志望度の順位付けは出来ていなかった。

応募時点でかなり鉄道業界について調べていたが、JR東海は同業他社と比べて高い技術力を有しており、エンジニアとして働くのであれば、鉄道業界で最も魅力的な企業であると感じた。社会や人々の暮らしになくてはならない鉄道の運営を行っているため、自分の仕事が世の中の役に立っているという実感を得やすいのではないかと思い、相対的な志望度はあがった。