アイシンのインターンシップの体験記一覧（全99件） 3ページ目

はじめに自動車部品業界説明やその中でのアイシンの立ち位置、具体的な会社の事業説明や商品の説明がある。次に、職種の説明をした後で実際に現場の社員の方が登壇。各部屋に分かれて懇談会をして解散。

会社説明を人事の方から伺った後に、座談会で4人ほどの社員の方のお話しを伺う。オンラインではあるが、少人数のブレイクアウトルームでの質問会なので伺いたいことは何でも聞くことができた。

1週目は課題選択から情報収集を主体にインターンシップを進めていきました。担当社員の方から課題を幾つか紹介いただき、自分で課題を選択し、課題の現状についての情報収集を行いました。個人で進めていく形式ではありましたが、ほとんど毎日担当社員の方への報告をおこなっており、アドバイスを頂きながら進めていきました。2週目は1週目に調査した内容をもとに、自分なりのアイデアによる解決策を考え、それらをプレゼンしました。解決策については、実際に実験を行ったり、計算することでその有用性を確認し、それらをもとにプレゼン資料を作成しました。プレゼン発表では、その講評を頂きました。

初日は全体の説明が行われた。インターンの流れや企業の概要や業務内容の説明。基本的に受け入れ先での部署で活動になるため、全体の説明の際にあまり重要視せずに寝ていた人もいたみたいだった。2日目以降から部署に配属され、そこで業務を行う。部署に配属され、業務を行う。各テーマや部署によって参加の日数が違う。本テーマは週１から２程度で社員の方と業務を行った。守秘義務の契約があるため詳しくは言えないが、テーマが開発や生産、検査というよりかは企画に近いため、社員の方とのディスカッションを中心に進められた。2週目とほとんど同じである。週１から２の社員の方とのディスカッションがないときは、個人での課題やワークをやらなければいけないため、実働としてはかなり長い時間作業する必要がある。最終日に課題やインターシップで行ったことの総じての発表を行った。それに対し、受け入れ先部署の社員の方からフィードバックをもらう。また、テーマによるがインターシップの中盤と最終日に面談がある。その社員が選考の面接官になることが例年多いらしい。

自動車のネットワークセキュリティに関する説明とその宿題が提示されました。そして、最後にセキュリティを担当する社員との座談会が行われ仕事内容について詳しく聞くことができました。自動車のソフトウェアに関する説明とその宿題が提示されました。そして、最後にセキュリティを担当する社員との座談会が行われ仕事内容について詳しく知ることができました。