【未来を見据えた部品メーカーの魅力】【22卒】アイシンの冬インターン体験記（文系/総合職）No.14798（東京外国語大学/男性）（2021/5/20公開）

社会貢献性の高さや海外売上高比率の高さといったところから、自動車完成メーカーを中心に見ており、滑り止めとして部品メーカーも受けようと考えていた。部品メーカーとしてかなりの売り上げを誇るアイシンがどんな雰囲気の人が働いていて、他部品メーカーと何が違うのが知りたくて参加した。

抽選で決まる形式だったので、特に受かるための工夫ということはせずに、マイページから参加表明をしただけ。

抽選なので、特段重視されていたところはないと思う。あるとすれば学歴だろうか。

部品メーカーのビジネス講義

自動車部品業界説明や会社の事業説明→懇談会

アイシンの基幹事業と今後

部品メーカーのビジネス講義

1日目にやったこと

はじめに自動車部品業界説明やその中でのアイシンの立ち位置、具体的な会社の事業説明や商品の説明がある。次に、職種の説明をした後で実際に現場の社員の方が登壇。各部屋に分かれて懇談会をして解散。

なし

座談会での関りが唯一社員の人としっかり話せる機会だった。トランスミッションなど、電動化が進んでいく中で主力商品が不利になっていくことはないのでしょうか、といった質問に、「なくなる部品もあるが、駆動系は部品ごとのマッチングもあるからまだ生き残れるはず。とはいえ正直読めないところもかなりある」という発言をされていたのが印象的だった。

何かべったり評価されるようなワークがあったりするわけでもなく、どちらかというと企業説明・企業理解につとめることがメインになっているようなイベント設計だったので、それほど大変であったり苦労するような箇所が見当たるものではなかった。質問できる時間が若干少なかったくらいだろうか。

学生同士でガッツリ交流するような場面は特になかったので、あまり学びもなかった。

どの人もコミュニケーションを大切にしているのが印象的であり、メーカーらしい雰囲気をまとている企業であるとわかったことは収穫だった。また、偶然かもしれないが他部品メーカーよりも「入ってから語学を勉強した」と発言する方が多く、他社以上に人間力的なところを見ている企業に感じた。

特に準備のいるタイプのイベントではないと思っているが、もしも気になるのであれば部品の中でもどこに強みがあるか調べておくとよい。

先述の通り、「なくなる部品もあるが、駆動系は部品ごとのマッチングもあるからまだ生き残れるはず。とはいえ正直読めないところもかなりある」との発言があり、部品に売り上げのほとんどを依存している体質である以上、今後の業界の動きについていけるのかといった疑問が付きまとってしまうことが少しネックだった。

自分の就活の軸に海外に積極的に出たいことや社会貢献性の高さを置いており、部品メーカーを志望しているといっても、それなら完成車メーカーに行ってくれと言われかねない軸だと思っていたため。また、県外出身者であり、長く働いてくれるかといった目線で不利になると思っていたので。

先述の通り、「なくなる部品もあるが、駆動系は部品ごとのマッチングもあるからまだ生き残れるはず。とはいえ正直読めないところもかなりある」との発言が社員からあり、今後の計画が見通せない場所でファーストキャリアを進めていくことにひどく不安を感じたため。

何かこちら側の動きを評価するようなプログラムが組み込まれていたわけではないので、企業の宣伝としてのイベントだったのだと思う。イベント参加という点で志望度の高さは出せるかもしれない。

国際貢献性の高さや社会貢献性の高さで、プラントエンジニアリング業界や石油開発業界、完成車メーカー・部品メーカーや素材メーカーを中心に見ていた。部品メーカーは完成車メーカーの滑り止めのイメージでいたが、参加後もそこは特に変わることはなかった。ただ、その中でも部品一本で生き延びている会社よりも、他事業が柱になっている企業（豊田自動織機など）に魅力を感じるようになった。

部品メーカーの方は落ち着いてゆっくり働いているものだと勝手に思い込んでいたが、アイシンの場合はガツガツ働いている方も一定数いる印象を受けた。また、理知的・聡明な社員、というよりは元気・快活な社員といった言葉がよりフィットするような印象を受けた。個人的には前者が好みなので、参加後はそういった企業群を受けるようになった。