【自動車業界の論理的魅力】【18卒】トヨタ自動車東日本の技術職の最終面接詳細 体験記No.4368（東北大学大学院/男性）（2018/1/22公開）

明るくはきはきと，かつ質問に対する回答を論理立てて話したことが選考を突破した決め手になったと思います。それに加えて，自動車業界の背景などを絡めることで事前学習したことは分かってもらえたと思います。

役職が高く，非常に厳かな雰囲気でした。一人一つずつ質問をしていく流れで面接は進み，基本は深堀はありませんでした。

多くのこと（仕事・タスク）を同時にこなす際に何か意識するか？

まずは、仕事量、締め切りなどを正確に鑑みて，計画を立てます。その上で，多くの場合では私一人では対処することができないと判断し，周りの同僚，上司に協力を求めます。一人で仕事をこなせる量は限られていますので，このことを強く意識しています。特に私の志望する生産技術部門では多くの人が協力をして仕事を進めていくことが求められると思います。その際に，自分一人で抱え込み、締め切りを遅らせてしまったりすると、結果としてLOを遅らせてしまうことやお客様にご迷惑をかけることに繋がります。このようなことを防ぐためにも，早めに自分の能力や締め切りを判断し周りに協力を求めて，チームとして成果を出すことを意識することが大事だと思います。

フェルミ推定って知ってますか？今から質問するので答えてください。

・なぜマンホールが丸いかわかりますか？
私は分からず，分かりませんと答えました。もう一人の学生は理由を知っていたらしく，はきはきと答えていました。
・どのようにして信号機の色の配置が決まっているか知っているか？
私は再度わからず、分かりませんと答えました。もう一人の学生は理由を知っていたらしく，知っていますとだけ述べた時に面接は終了しました。（理由は聞かれずに面接が終了しました。）
正直何が問われているのか全く分かりませんでした。分からないのに分かると嘘をついて、回答を求められたら厳しいので，私は即答でわからないと答えました。全く質問に答えることは出来ませんでしたが，内々定を頂けたのであまり気にする必要はないと思います。