日産自動車の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全354件） 14ページ目

エコカーはリーフを出してますが、インフラを展開する基礎体力が無いので、トヨタのプラグインハイブリッドには負けるでしょう。発売当初ゴーンは世界戦略車だと言...続きを読む(全277文字)

日産といえば電気自動車(EV)になります。5年ほど前から研究開発、設計、生産技術開発に力をいれ、多くのスタップがEV業界に出向、転籍していきました。EV...続きを読む(全215文字)

電気自動車事業は他社を差し抜いているが、ディーゼルエンジンはルノーありき、ガソリンエンジン、ハイブリッドはまだまだ他社に対して、一歩も二歩も後ろを歩いて...続きを読む(全189文字)

国内市場は頭打ちなのでこれからは海外で稼ぐことが重視されるべきだと思います。とくに中国などの新興国は欠かせないと思います。中国は日本に比べて桁外れに人口...続きを読む(全156文字)

自動車に特化した事業モデルで食っていくという事を公言しているだけあって、貪欲に海外進出を加速させています。大手のライバル会社から見ても決して負けている印...続きを読む(全157文字)

合理的に意思決定ができるという強みを活かし、今後新興国においては理にかなった商品ラインナップ、マーケティングが可能であり、ダットサンをはじめとしたブラン...続きを読む(全165文字)

早くから中国市場への参入に積極的であり、中国の歴史や文化について学ぶ機会がありました。中国の文化大革命の実体験を持っている年齢層とそうでない層では考え方...続きを読む(全172文字)

世界有数の大手自動車メーカーとして、ブランド力や技術開発力、グローバルな販売網を有しています。そして、今後は中国をはじめとするアジア地域での部品調達や生...続きを読む(全165文字)

世間では電気自動車のイメージが強いようですが、ハイブリッドカー開発もかなり進んでいます。既に他社が生産しているハイブリッド方式とは異なる1モーター2クラ...続きを読む(全249文字)

競合他社に対して、電気自動車に力を入れた戦略が顕著で、経営資源の相当部分を電気自動車につぎ込んでいます。
電気自動車は、CO2排出が少ない上、バッテリ...続きを読む(全156文字)

ハイブリッドカーの参入が個人的には、遅く感じています。たしかに電気自動車での挑戦は、すばらしく良いものと思いますが、実際に車を売る現場の立場から言えば、...続きを読む(全167文字)

ライバル企業は、ホンダ、トヨタです。日産は給料は若いうちは低いが30歳過ぎれば昇給する。ボーナスはいいと思う。今後は、海外に工場を増やしていくので日本の...続きを読む(全150文字)

数ある自動車メーカーの中でも、事業戦略はかなり上手くいっているのではないだろうか。というのも、やはりゴーン社長をはじめとする優秀な政治手腕を発揮できる経...続きを読む(全155文字)

中国が稼ぎ頭、他も新興国で車を売り、そのお金で日本の本社を潤している状態。発展途上国がなくなるまでは会社はつぶれることはないと思うが、本社の一部管理部門...続きを読む(全167文字)

世界に先駆けて電気自動車の販売を始めるなど、ゼロエミッション活動を積極的に行ってる。これは将来を見据えての方針であると思われる。
自動車業界自体が新規...続きを読む(全153文字)

ライバル企業に対して燃費技術という面では劣っている要素もあるが、設計技術そのものの技術力は高い。社員の絶対数や開発コストに対するアウトプットの質としては...続きを読む(全165文字)

以前は閉鎖的な組織であったが、外資として再スタート。
その時点から現在まで、きわめて国際的な組織、業務となっている。
最近は、新興国へ向けた業務がお...続きを読む(全166文字)

2016年までの事業計画は、今年度の株主総会でゴーン社長より、NP(日産パワー)88が発表され周知のこととなっています。これまでも目標としてきたことはお...続きを読む(全157文字)

当時は、トヨタに追いつけ追い越せという雰囲気がありました。自動車産業が一気に伸びていったころです。海外進出も各社が取り組んでおり、同期でもヨーロッパ駐在...続きを読む(全163文字)

HEVに出遅れたせいかPEV重視です。結果はLEAFが全てを物語っています。
車の需要自体は今後も増えていくでしょうが、最も売れるだろう新興国の方がメ...続きを読む(全155文字)

電気自動車(EV)に力を入れています。INV、モータ、電池がコア技術となるため、その方面(生産含む)の開発に力を入れています。今後は他メーカもEVを投入...続きを読む(全219文字)

悲観的に見ています。
世界戦略車としてEVを出しましたが、インフラ整備とセットで、規格で業界をリードできるほどでもないので、予断を許しません。
日本...続きを読む(全384文字)

新興国への参入や韓国企業の台頭、はたまたハイブリッドや電気自動車などの環境配慮対象車の新規開発など、環境変化がめまぐるしく、日本メーカーとして難局を迎え...続きを読む(全211文字)

会社としての事業戦略は良く練られていて、社員の役員層・マネジメント層に対する信頼感は高いと思う。ただ、今後のエコカー市場で勝ち抜けるかは予測が難しい。電...続きを読む(全199文字)

ライバル企業との関係は「追いつけ追い越せ」というよりも、むしろ協業がさかんな印象がある。最近では電気自動車への集中的な投資が目立ち、電気自動車が成功の鍵...続きを読む(全161文字)