日産自動車の体験記・ES（エントリーシート）一覧（全1,560件）
日産自動車の本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES（エントリーシート）や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション（GD）のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして日産自動車の選考に備えましょう。
日産自動車の
ES・体験記一覧
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
【・研究内容または学業の取り組み内容
・研究内容の要約，もしくは現在取り組まれている学業内容の要約についてご記入ください（200字)】研究テーマ：○○を用いた非接触給電システムの高効率化
研究内容の要約：本研究では，○○○○の非接触給電システムを提案する．現時...
27卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】もともと日産の技術やクルマづくりに強い興味があり、大学で学ぶ中でその開発思想をより深く理解したいと感じていた。実際にエンジニアの方々がどのような視点や考え方で技術課題に...
27卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【開催場所】NTC 【参加人数】5人 【参加学生の大学】旧帝大の院生の人たちがほとんどだった。私大の人は１人しかいなかった。 【参加学生の特徴】参加した学生は自動車に興味がありとても人当たりのいい人たちだった 【参加社員(審査員など)の人数】6人 【交通費の補助】...
27卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【インターンの具体的な流れ・手順】座学や実習をしたのちシミュレーションや実機を使った実験 【このインターンで学べた業務内容】実際のエンジニアの仕事や考え方 【テーマ・課題】エンジンの燃費の改善 【発表会はありましたか？】はい 【審査員の肩書き】部長や課長等 【...
27卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】グループワークを通じて他の学生と積極的に意見交換を行い、異なる視点や考え方に触れることで自分の発想の幅が広がった。相手に伝わる説明の大切さも学んだ 【インターンシップで...
27卒
日産自動車 / インターン / 応募 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【選考の年月】2025年07月 上旬【応募後の流れ】選考に参加【応募媒体】企業ホームページ
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】志望動機や志望コースの一貫性を持たせること【ES対策で行ったこと】就活会議に登録して受けたい企業のエントリーシートを参考にして元々書いたESを会社に合わせて改...
27卒
日産自動車 / インターン / WEBテスト / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【参加希望日程・コース】1.2025/8/〇〇～2025/8/〇〇
2.
...
1.〇〇技術開発/〇〇実験
2.
...
27卒
日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】企業研究では、まず日産の公式サイトで事業内容や技術への取り組みを確認し、ニュースリリースを通じて最新の動向を追いました。また、ワンキャリや就活会議でインターン参加者の体験談を読み、選考の雰囲気や社員の価値観を把握しました。特に、社員の方々がどのような思...
27卒
日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機】幼い頃から日産車に親しんできたことに加え、大学で学んだ知識を実際の製品づくりに活かしたいという思いから日産を志望しました。インターンでは、社員の方々が技術に真摯に向き合いながら、常にユーザーにとっての価値を第一に考えて開発している姿に触れ、この環境で自...
27卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】インターンに参加した経験など志望動機など一貫性を持たせるようにした【ES対策で行ったこと】就活会議に登録して受けたい企業のエントリーシートを参考にして自分が元...
27卒
日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【この研究をなぜしようと思ったか】私は、エネルギーをより効率的に使いながら環境負荷を減らす技術に興味があり、その基礎となる現象を正しく理解することが重要だと感じ、この研究を選びました。特に、目では見えない現象を可視化できる計測の手法に魅力を感じ、データをもとに現象...
27卒
日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【働くとはどう考えているか】私にとって働くとは、自分の知識や技術を社会や会社に提供し、その対価としてお給料をいただくことだと考えています。ただ単にお金を稼ぐだけではなく、自分の力で価値を生み出し、それが誰かに必要とされて初めて「働く」という行為が成立すると思ってい...
27卒
日産自動車 / 本選考 / 内定 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】社員の人柄や雰囲気に魅力を感じ、この環境なら成長しながら長く働けると確信したことが決め手です。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】わからない【内定者の所属大学】わからない【内定者の属性】理系【内定後の企業のスタンス...
27卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【部門及び職種を志望する動機と自身の専門性や経験をどのように日産自動車で活かせると考えているかをご記入ください。】私は、製品の「使われ方」や「価値の感じ方」を左右する主要な機能の開発に携わりたいと考え、この部門・職種を志望しました。大学では、機械系の基礎と計測・解...
27卒
日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / インフィニティ部門 グローバルマーケティング&セールス部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【企業研究】有価証券報告書や統合報告書から、e-POWERやアリアなどの電動化技術への注力度を分析し、「技術の日産」としての革新性を再確認しました。また、ルノー・三菱自動車とのアライアンスに関するニュースリリースを徹底的に読み込み、グローバルでの協業体制における多...
27卒
日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / インフィニティ部門 グローバルマーケティング&セールス部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【志望動機】貴社の「人々の生活を豊かに」というパーパスに深く共感し、電動化と知能化で社会変革を牽引する力に惹かれました。私は学生時代のチームプロジェクトで、未踏の課題に対して粘り強く解決策を導き出す「突破力」を培ってきました。この突破力は、貴社が目指すカーボンニュ...
27卒
日産自動車 / 本選考 / ES / インフィニティ部門 グローバルマーケティング&セールス部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論ファーストを徹底し、文章の冒頭で最も伝えたい強みや成果を明記しました。また、自動車という大規模な製品を扱う企業であるため、個人的な努力だけでなく、チーム内...
27卒
日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / インフィニティ部門 グローバルマーケティング&セールス部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【テストの内容】玉手箱 科目は計数、言語、英語に加え、性格検査
27卒
日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / インフィニティ部門 グローバルマーケティング&セールス部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【学生時代にチームで取り組んだ経験の中で、意見の衝突があった際、あなたはどう対応しましたか？】大学のゼミで行った地域活性化プロジェクトで、役割分担に関する意見の衝突がありました。特に、フィールドワーク重視派とデータ分析重視派の間で対立が深まり、作業が進まない状況で...
27卒
日産自動車 / 本選考 / 2次面接 / インフィニティ部門 グローバルマーケティング&セールス部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【数ある自動車メーカーの中で、なぜ日産自動車でなければならないのか、競合他社と比較して説明してください。】他社も優れた技術を持っていますが、貴社でなければならない理由は、「挑戦的な電動化技術と、それを支える多様性の受容力」にあります。特に、EVとe-POWERとい...
27卒
日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / インフィニティ部門 グローバルマーケティング&セールス部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【弊社の選考状況は現在、どのような状況ですか。また、他社を辞退してでも弊社に入社したいという覚悟を伝えてください。】現在、他社も最終選考段階にありますが、貴社が私にとって「唯一無二の第一志望」です。他の企業では、私の目標である「革新的なモビリティを通じて世界に貢献...
27卒
日産自動車 / 本選考 / ES / インフィニティ部門 グローバルマーケティング&セールス部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【学生時代に最も力を入れたこと（ガクチカ）について、直面した課題と、それを乗り越えるためにどのような行動をとったか、具体的に教えてください。】私が最も注力したのは、大学の研究室でデータ解析効率を30%向上させたことです。当時、解析プログラムの処理速度が遅く、シミュ...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）】国際関係法の学習である。特に、国家間の紛争を武力ではなく法によって解決するための枠組みを体系的に理解し、その運用上の課題を批判的に検討することに注力した。
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
横浜国立大学大学院 / 理系 / 男性
【研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）】軟骨再生医療の簡単化のために足場材料不要な3次元再生軟骨組織作製に対する機械的振動の影響に関する研究を行った．本研究では機械的振動を用い，機械力学とバイオの分野の知識で再生医療に貢献する．
27卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自分自身が車が好きという点から、自動車業界のインターンを探しているとちょうどタイミングよくこのインターンの募集が行われていたので、このインターンに申し込んだ流れがある。...
27卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【開催場所】横浜本社 【参加人数】50人 【参加学生の大学】早慶MARCHなど高学歴の人がインターンには多い印象であった。 【参加学生の特徴】自動車のことが好きな人だけではなく、帰国子女の人も多かった。 【参加社員(審査員など)の人数】5人 【交通費の補助】あり ...
27卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【インターンの具体的な流れ・手順】最初に会社のデータをもらい、そのデータを元に開発する車やその車の売り方を決める 【このインターンで学べた業務内容】商品開発の段階でどの国をターゲットにするべきなのか学べた。 【テーマ・課題】２グループに分かれて、どちらのグループ...
27卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】参加者とは、インターンの期間がないがために、グループワークでのメンバーが以外とも関われる。 【インターンシップで学んだこと】学べたことは、日産自動車ならではの挑戦を支え...
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】ちゅいしたことは、結論を最初にかき、構造的な文章にしたことだ。【ES対策で行ったこと】自分の気持ちを整理して自己分析を行うことで、ESにかけそうなエピソードが...
27卒
日産自動車 / インターン / WEBテスト / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【あなたが思うリーダーシップとは】私の考えるリーダーシップとは、単に指示を出すことではなく、共感力を持ってメンバーの状況を深く理解し、その上で主体的に行動することで、チーム全体のモチベーションとパフォーマンスを最大限に引き出すことです。
この考えは、大学のスキー...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 商品企画部門
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【自己PR】私の強みは、状況を冷静に分析し、相手の潜在的なニーズを把握した上で最適な行動を取る力である。この強みは、大学時代に続けてきたドーナツ屋でのアルバイト経験を通じて培われた。店舗は駅前に位置し、通勤通学客や家族連れ、観光客など幅広い客層が来店していた。その...
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】私は、先行開発における軽量化技術への取り組みに魅力を感じました。小さな生物が効率的に動く仕組みを工学に応用するという着想に強く惹かれ、自分がこれまで培ってきた異分野の知...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【開催場所】厚木の施設 【参加人数】100人 【参加学生の大学】国立大学、早慶、理科大、MARCHの学生の参加を確認した。理系のインターンだが院生だけでなく学部生もいた。 【参加学生の特徴】自動車が大好きという人がたくさんいるかと思いきや、運転すらできないというよ...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンの具体的な流れ・手順】メンターの社員の方や他の部署の社員さんとディスカッションを行い、最終日にアイデアのプレゼンをする。 【このインターンで学べた業務内容】型にはまらない柔軟な発想の仕方 【テーマ・課題】大学での研究を自動車開発に活かせるかについて、...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】各々が別のテーマについて取り組んでいたため、適度な距離感で切磋琢磨できた。 【インターンシップで学んだこと】型にはまらない柔軟な発想を持つ社員の方々とのディスカッション...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】自分にしか書けないような具体性の高いオリジナルエピソードをできるだけ多く盛り込むことで、他の応募者との差別化を図った。【ES対策で行ったこと】自動車業界は他に...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【希望したコースの経験で得たいこと、それを自身の近い将来にどう反映させたいかについて】貴社の挑戦的な精神を体感し、先進的なモビリティ技術がどのように生み出されるのかを学びたいと考えています。特に、自然界の仕組みを工学に応用するという発想に魅力を感じ、自身がこれまで...
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / 5日間
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】私は振動騒音に関する研究を行っており、専門性が活かせる自動車業界に興味があり、インターンシップにエントリーした。また、日産自動車は私とまったく同じ技術の開発を行っており...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / 5日間
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】日産テクニカルセンター 【参加人数】4人 【参加学生の大学】日本大学、愛媛大学、長崎大学であり、それほどレベルは高くない。日本大学の人以外は大学院生だった。 【参加学生の特徴】全員インターンシップのテーマに沿った研究を行っている学生だった。 【参加社員...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / 5日間
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンの具体的な流れ・手順】振動騒音に関する部署を回って、業務紹介を受ける 【このインターンで学べた業務内容】振動騒音に関する業務の種類(目標設定、シミュレーション、実験評価など) 【テーマ・課題】車両性能領域 / 静粛性開発(車両騒音/振動性能) 【発表...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / 5日間
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】他の学生たちは英語が得意で、英語を業務として使用したくて日産自動車にエントリーしたみたいだった。それに比べて私は英語が苦手だったので頑張らないといけないと感じた。 【イ...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / 5日間
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】字数の制限が200字と少ないので、なるべく抽象的なことは書かないように気を付けた。【ES対策で行ったこと】ワンキャリアの過去の先輩の解答を参考にインターンシップの志望動機...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days
岡山大学大学院 / 理系 / 男性
【研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）】研究テーマは「自然界の素材にはない人工的に作り出した吸音材である音響メタマテリアルを設計し、騒音を抑える研究」である。
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【研究内容の要約と具体的な内容（150字）
】界面活性剤を用いた液体分離の効率化に関する研究を行っています。泡沫分離の挙動解析や数値シミュレーションを組み合わせ、界面活性剤濃度や操作条件による性能の最適化を目指しています。得られた知見は、液体処理や製品設計への応...
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 生産部門 モノづくりセミナー / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発） / 14日間
学校名非公開 / 理系 / 女性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】生まれ育った地元の企業であり、小さい頃から馴染みがあったため。また大学の先輩で就職する人が多かったため。小さい頃から興味のあったものづくりに対する理想的な関わり方かつ大...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 生産部門 モノづくりセミナー / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発） / 14日間
学校名非公開 / 理系 / 女性
【開催場所】横浜工場 【参加人数】40人 【参加学生の大学】学歴などはあまり問わず取っているように感じたがほとんどが院生であった． 【参加学生の特徴】自動車に興味がある人が多く，他社の自動車会社と比較するために参加している人が多いように感じた． 【参加社員(審査員...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 生産部門 モノづくりセミナー / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発） / 14日間
学校名非公開 / 理系 / 女性
【インターンの具体的な流れ・手順】初日に全体の業務説明をした後に各部署，各グループに分かれて一人ずつ異なる課題に取り組んだ． 【このインターンで学べた業務内容】材料の微細組織に関する詳しい知識，実際に他社と取引する際のミーティングの行い方など 【テーマ・課題】浸...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 生産部門 モノづくりセミナー / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発） / 14日間
学校名非公開 / 理系 / 女性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】他の学生とは休憩時間が同じであったり一緒に工場見学に行くくらいの関わりであった．インターンの内容だけでなく広く意見交換をした． 【インターンシップで学んだこと】時間管理...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産部門 モノづくりセミナー / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発） / 14日間
学校名非公開 / 理系 / 女性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】他の自動車会社と比べてなぜ日産がいのかが伝わるように書いた。【ES対策で行ったこと】就活サイトに載っているエントリーシートを参考に企業理解を深めるようにした。...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産部門 モノづくりセミナー / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発）
学校名非公開 / 理系 / 女性
【このインターンシップに志望してみようと思った理由をご記入ください。
(200字以内)】自分自身が将来貢献したいと考えている業界での実際の業務を経験したいと思い、本インターンシップへの参加を希望いたします。車社会の地方に住む祖父母が安全で快適な運転生活を送るこ...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】・自動車業界全体の企業研究を行った。具体的には、同業他社の自動車会社を調べ、各企業の特性・強み・弱みを把握した。そのうえで、「なぜ日産か？（なぜトヨタやホンダではないのか？）」や、「自分の経験が日産でどう活かせそうか？」、「具体的なキャリアビジョンは何...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機】・私の強みである「新しいことに能動的に取り組める」と、日産自動車のDNA「他のやらぬことを、やる」がマッチしている。
・また、優れた自動運転の技術力を有する日産自動車で、高度な自動運転の技術を開発したいというビジョンも持っている。動機として、自分が生...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの提出方法】マイページ上で提出【ESの形式】Web上で記入【ESを書くときに注意したこと】なぜ自動車業界か？なぜ同業他社ではなく日産を選んだのか？などを言語化【ES対策で行ったこと】企業研究や自己分析を深掘りし、言語化する【対策の参考にした書籍・WEBサイト...
26卒
日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【テストの内容】玉手箱（非言語は表の読み取りではなく、表の空欄推論）
26卒
日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【プレゼンテーションを行ってください】事前に、①これまでに培ってきた技術力、②リーダーシップ経験、③キャリアビジョン、を題材にしたプレゼン資料（PowerPoint）の作成と提出が求められる。枚数指定があり、全部で10ページほどである。
これまでに培ってきた技術...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【1次面接の感想を述べてください】「これまでに無いほどハイレベルな技術的深掘りがされ、やりごたえがあった。ゼミのような雰囲気で、楽しく面接が出来た。」
という返答をすると、面接官から一言二言コメントされ、さらに、「1次面接の面接官からもコメントを預かっています」...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 内定 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】大手という会社規模、面接官の雰囲気の良さ【内定後の課題・研修・交流会等】内定者間で雑談を行うなどのオンライン交流会があった【内定者の人数】6月の内定者会時点では120名ほどであった。【内定者の所属大学】国立では東京科学大や千葉大な...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機(200字以内)】私の強みである「新しいことに能動的に取り組める」と、貴社のDNA「他のやらぬことを、やる」が適合している。様々な業績を残し、さらに、秀でてグローバル化が進んでいる貴社であれば、多様な知見をもとに、新たな技術を生み出せると確信している。私...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発）
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定
【企業研究】日産の具体的な車に関して、有名なものは全て名前と関係する技術については頭に入れておくようにしました。また、日産の強み（電気自動車、全固体電池など）に関しても具体的に説明できるようにし、長所短所を調べ、話せるようにしました。現状の経営状況に関しても、悪い...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発）
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定
【志望動機】私は幼い頃の体験からものづくりと自動車への興味をずっと持っていました。また生まれ育った神奈川県の企業に貢献したい気持ちと、グローバルな環境で挑戦したいという想いから、どちらも成し遂げることができる日産自動車を志望しました。自分の意見を一貫して伝えられる...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発）
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】日産でなくてはならない理由を明確にして、しっかりと伝わるような書き方になるようにしたり【ES対策で行ったこと】リクルーターの方、日産のOBの方に見ていただいて...
26卒
日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発）
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定
26卒
日産自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発）
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定
【面接の雰囲気】雰囲気自体は柔らかかったものの、面接中の指摘や面接後のフィードバックなどは的確で非常にに参考になった。
26卒
日産自動車 / 本選考 / 独自の選考・イベント / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発）
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定
【選考の具体的な内容は？】事前に指定された内容（研究内容、リーダーシップ経験、志望動機、将来の目標など）に関して、パワーポイントを作成して発表した。発表後、質疑応答があった。逆質問の時間が最後にあった。
26卒
日産自動車 / 本選考 / 内定 / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発）
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】出会ったすべての社員の方々がとても優しく、頼れるエンジニア像を容易に想像できたから。【内定後の課題・研修・交流会等】オンラインでの内定者交流会があった。若手社員の方のパネルディスカッション、同期とのフリートークの時間があった。【内...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / プロダクションエンジニアリング部門（生産技術開発）
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定
【志望動機】私は、様々な地域の様々な世代の方々の生活に深く根差した自動車の発展に携わることで、日本を支える自動車産業の更なる飛躍に貢献したいと考えています。多様な背景を持つエンジニアの方々が集まり、また女性の活躍に対する厚い支援がある御社のような環境に身を置くこと...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【企業研究】実際に説明会に参加することに加え、対面での社員の方との交流やインターンシップで企業研究を行いました。社員の方との座談会では、若手でも挑戦を歓迎する風土や技術に誇りを持つ現場の姿勢を感じ取りました。製品の魅力だけでなく、そこで働く社員の人々の価値観や考え...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【志望動機】夏季の５日間のインターンシップで〇〇チームに加わらせていただきました。そこでの経験として、実際にデスクを用意してくださり社内の雰囲気に触れることができたのですが、社員の方々の明るくかつ真剣に業務に取り組む姿勢に強く共感しました。また、他部署やサプライヤ...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【もし自分の仕事や働きかけが第 3 者に（自分が思ったよりも）評価されなかったとき、どのようにアクションするか】まず最初に、その第三者の方にフィードバックを積極的に求め、何が足りなかったのか、どこを改善すべきかという点を確認します。そのうえで、次回のアプローチとし...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 内定 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】他の内定企業との比較の上、熟考をしました。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】このまま就活を続けるか、承諾に際してはいつまでの期限を設けてほ...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / 購買部門
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【日産自動車への志望動機を記入ください。（400文字）】「技術で人々の生活を豊かにし、社会に持続的な価値を提供する」ことに強い関心を持ち、その実現をグローバルに先駆的な挑戦を続ける日産自動車で叶えたいと考えて志望する。日産は「人間中心の技術」を掲げ、電動化や知能化...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / マーケットインテリジェンス部門
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【企業研究】Youtubeに配信されている中期経営計画「Nissan Ambition 2030」やルノー三菱とのアライアンス戦略の理解、そしてe-POWERやプロパイロットなどの技術的優位性に関しての知識を重点的に理解した。特に、e-POWERやプロパイロット、...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / マーケットインテリジェンス部門
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【志望動機】私は小さい頃から日産の自動車に乗ってきた。自動車は単なる移動手段ではなく、悲しい時や嬉しい時、楽しい時など、人生のさまざまな場面で家族のそばにあり、記憶と結びついた存在である。特に日産の車は、安心感とともに「人の暮らしに寄り添う力」を感じさせてくれるブ...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / マーケットインテリジェンス部門
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESの提出方法】企業の専用ページで申し込む形式【ESの形式】企業の専用ページで申し込む形式【ESを書くときに注意したこと】企業に対する愛情を抑制して論理的になぜ日産なのかを書いた。【ES対策で行ったこと】SPI（自宅型・監視なし）があったのでそれに向けての準備。...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / マーケットインテリジェンス部門
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【自己紹介とスライド発表（事前に用意するように言われていた）を行ってください。】【大学名と氏名】です。
大学では、言語情報をもとに言語間のコーパスを用いた研究を行っておりました。趣味や海外旅行で、旅行先に日本車や日産車があると嬉しい気持ちになります。
私は文理...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / マーケットインテリジェンス部門
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【一次面接での手応えや感想】自分の伝えたいことはベストな方法で伝えられたと思います。幼い頃から自動車、特に御社の車に特別な思い出があり、また私の専攻分野を活かして御社で御社で活躍し、かつ前回の面接対応してくださったような多彩な社員の方と仕事ができれば幸せだと感じま...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / マーケットインテリジェンス部門
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【なぜ日産のグローバルインテンリジェンスプログラム（インターン）に参加したいのか？（４００文字程度）】人の意思決定や行動の背景にある「見えにくい要因」を探ることに関心を持ち、これまで定性的・定量的な両側面から物事を分析する力を培ってきた。特に、文化や価値観、社会的...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）*】○○○○を活用した○○○○を持つ○○ための○○○○アプリの開発
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾
学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）】○○○○の新規培養法の開発
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産部門 モノづくりセミナー
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このイベントに応募してみようと思った理由を記入してください。 (200字以内)】このイベントに応募しようと思った理由は、お客様に製品を届ける上で非常に重要となる生産技術について深く知りたいと考えたからです。設計やデザインを現実の製品に変え、量産化に至るまでにどの...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / 購買部門
明治大学 / 文系 / 男性
【日産自動車への志望動機を記入ください。（400文字）】先進技術と挑戦によって社会課題を解決し、持続可能なモビリティ社会の実現を目指す日産の姿勢に強く惹かれ、志望いたします。特に「ニッサン アンビション2030」に掲げられた電動化やコネクテッド技術の進化は、環境問...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 商品企画部門
名古屋大学 / 文系 / 男性
【自己PR】私の強みは、思い付きの良さ、継続力と向上心にあります。私は、大学で男子ソフトボール部に所属しています。中学、高校時代に運動部に運動をほぼしてこなかったことや、野球系のスポーツの経験の不足もあって最初は周囲との実力差に悩む日々でした。
そのような中で、...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days
大阪大学大学院 / 理系 / 男性
【研究テーマ】ナノ多結晶の熱安定性に関する原子論的研究
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【自己PRを記入してください（400字）】私の強みは、課題解決に向けた「チャレンジ精神」です。この強みは、大学での部活動において最も発揮されました。私のチームは毎年、全国大会出場を目標としていましたが、しばらく著しい成績をあげることができていませんでした。新チーム...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 商品企画部門
学校名非公開 / 文系 / 男性
【Q1.自己PRをご記入ください。】相手の立場に立って本質を見極め、行動に移す力がある。これは東南アジアの日系企業での日本語教育インターンでの働きかけで発揮された。現地のエンジニア社員の多くは日本語能力試験に合格している一方で、会話では発言を控えてしまう様子が見ら...
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】幼少期から自動車に興味を持っており、将来は自動車業界の発展に貢献したいと考えていました。その中でも自動車の電動化に注目し、EVの性能を大きく左右するバッテリー開発に携わ...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】日産テクニカルセンター(厚木)、追浜総合研究所 【参加人数】17人 【参加学生の大学】東京大学、京都大学、大阪大学、北海道大学、信州大学、岡山大学、横浜国立大学、立命館大学、早稲田大学など、国立が多く、全員大学院生でした。 【参加学生の特徴】自動車メー...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンの概要】各開発チームの概要説明、日産方式のグループワーク体験 【インターンの具体的な流れ・手順】バッテリー開発部門で研究・先行開発・開発の3つの開発チームに分かれており、それぞれの概要説明があった後、施設見学を行う流れでした。また、インターン生同士の簡...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】宿泊先が同じであったため、毎晩インターン生でご飯を食べていました。また、グループワークでも議論する場面があり、自分よりも柔軟な発想を持っている学生が多く、良い刺激になり...
26卒
日産自動車 / インターン / WEBテスト / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】研究内容をいちばん見られていると感じたため、方法や結果など具体的な数字を示して詳細に書くように意識した。【ES対策で行ったこと】就活会議やワンキャリア、また先...
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】私はもともと自動車業界に関心があり、その理解を深めるためにインターンに参加した。特に日産は業界第3位という立ち位置にあり、他の大手自動車メーカーと比較することで、各社の...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】NATC、NTC/対面 【参加人数】3人 【参加学生の大学】参加者は大学院生と学部生だった。関東の大学の方が多いと感じた。 【参加学生の特徴】参加者は機械系が多く、全体的に明るい雰囲気で会話も活発だった。 【参加社員(審査員など)の人数】10人 【交通...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの概要】開発現場見学や部署の紹介、開発プロセスの体験 【インターンの具体的な流れ・手順】開発現場見学や部署の紹介：説明と質疑応答
開発プロセスの体験：シャシダイナモ走行試験の体験と結果・考察 【このインターンで学べた業務内容】座談会や走行試験を通して...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】同じテーマに取り組む学生は3名いたが、グループでの作業はほとんどなく、個人で取り組む場面が中心だった。そのため、業務時間の中ではあまり関わりがなかった。 【インターンシ...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】読んだ人に内容が伝わりやすいよう、論理的で明確な表現を心がけた。【ES対策で行ったこと】電気自動車に対する知識を深めることで、日産の先進性や独自性への理解を深...
26卒
日産自動車 / インターン / WEBテスト / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
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