日産自動車の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全354件） 12ページ目

【良い点】
ちょうどカルロスゴーン社長の日産リバイバルプランにてV字回復の最中でした。常にライバル会社のトヨタは意識してましたが、むこうは世界一ですので...続きを読む(全161文字)

【良い点】
他OEMとの協業を急速に進めていて規模では業界トップクラス
【気になること・改善したほうがいい点】
技術先行度が自社が考えているほど高くない...続きを読む(全183文字)

【良い点】
大企業なので潰れたことはないだろう。
コストカッターカルロスゴーンのおかげで
経営は上向きである
【気になること・改善したほうがいい点】
ル...続きを読む(全177文字)

【良い点】
自動車産業は国の基幹産業のため、良くも悪くも注目されるし、それなりに責任感を持って働くことができる。業界全体として発展しなければならないと...続きを読む(全234文字)

【良い点】良くも悪くも、非正規の期間従業員に対する指導は大雑把。仕事が遅かったり正確さを欠いていたりしても正社員がフォローした上であまり気にされない。
...続きを読む(全187文字)

良い意味でも悪い意味でもグローバル企業。国内市場のことはリップサービス程度にしか考慮していないし、市場からどう見られるか気にしているのは、国内担当の一部...続きを読む(全169文字)

日産自動車の問題点はお客様に購入頂ける商品を開発する力に欠ける点でそれ以外の力は総じてグローバル水準にある。したがっておいそれと業績が下向いてしまうこと...続きを読む(全156文字)

仕事内容にはそれなりに満足感があり、モチベーションも常に高く設定でき、働き甲斐のある職場だったが、人事評価方法がイマイチ。コミット&ターゲッティングを年...続きを読む(全150文字)

海外出張のチャンスがありますが、課長にならないと自主的にキャリアをデザインするチャンスは少ないのです。仕事は古いシステムで受発注していて、慣れるまで大変...続きを読む(全155文字)

良くも悪くもなく普通の会社です。
福利厚生はしっかりしているので、安定はしていると思う。
しいて言うならば、給料が少し低いのが難点かな。
仕事をす...続きを読む(全207文字)

自動車販売自体は今現在、かなり推し進められています。
しかし、日産自動車は、海外を拠点として、海外で生産し、海外で販売する体系と
なってしまっている...続きを読む(全167文字)

とても働きやすく、いい会社だと思います。
毎日が楽しく、やりがいを感じながら職務に励むことができます。
入社して良かったと思うこともしばしば。
も...続きを読む(全167文字)

とっても福利厚生がしっかりしている優良企業
それなりの語学力が必要だと思いますが、各国への出張等とってもグローバルに活動することができます。
有給休...続きを読む(全160文字)

マーケット自体は今後も拡大するのは間違いない。特に新興国においては長期的な成長が確実視される。
ただ、競合他社も多く、戦略を間違えると大きく水をあけら...続きを読む(全181文字)

これから伸びるかどうかは、飽和している北米、欧州をのぞいた、新興国を同攻めるかによると思われる。そのためにダットサンブランドを再構築したと思われる。
...続きを読む(全198文字)

研究・開発には厳しい会社だと思います。
実現しそうでなくても、提案をすることが仕事として評価されます。
結局実現せず、中途半端な状態で進めることが多...続きを読む(全154文字)

ルノー傘下になって、上部の意思決定が早くなった。
ただし、何に対して期間を縮めることを求め、技術開発のプロセスを無視した指令が出ることがある。
同業...続きを読む(全156文字)

ご存じの様に、最高経営責任者が日本人から外国の方になられてから、急に業績が回復したとの報道がなされていましたが、単にリストラしただけですね。自動車販売台...続きを読む(全286文字)

事業軸については、新興国(中国・アフリカ・ロシア・ブラジル・インド等)を重視した戦略を立てている。一方日本事業については、採算性を重視した戦略となってお...続きを読む(全227文字)

電気自動車の推進は行き先不透明、高級車事業は不調で、進めるかやめるか役員同士で対立しています。
多少望みが有りそうなのは新興国向けの廉価なブランドでし...続きを読む(全165文字)

ルノー含めた開発体制が整いつつあり、ライバルに対して開発費削減、原価低減、研究開発分担など、他の企業にはない良さが出てくるように感じる。また、カルロスゴ...続きを読む(全156文字)

良くも悪くも中国次第という局面になってしまっている。日本リージョンと予算規模が全く違う。日本リージョンへのアサインメントの根拠が「まあ、ホームカントリー...続きを読む(全164文字)

現在は新興国でのエントリーカー戦略・高級車戦略・EV戦略とアライアンスの規模を活かして全方位戦略を推進しており、大きく的を外すことはないと思われます。
...続きを読む(全169文字)

会社としてみんな同じ目標に向かって突き進む姿勢ができつつあり、非常に社内の雰囲気がよくなってきた。しかし、提携会社の力が強く、その会社を説得できなければ...続きを読む(全155文字)

電気自動車への投資が目立つが、これは技術力によるものではなく、会社としての選択の結果であるので、他社に対する圧倒的な優位点であるとは思わない。強みは、海...続きを読む(全205文字)