日産自動車の通過・内定ES（エントリーシート）の質問と回答一覧（全452件）
日産自動車のエントリーシート（ES）一覧です。本選考・インターンシップ選考に通過・内定した先輩による、志望動機、学生時代に頑張ったこと、長所・短所、自己PRなどの頻出設問の書き方や、日産自動車独自の質問などと実際の回答内容を掲載しています。また、ESの提出方法や書くときに注意したことなどES提出前に知りたい情報を網羅しているため、参考にして日産自動車の選考に備えましょう。
日産自動車の
通過ES（エントリーシート）一覧
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 技術開発試作 ー 新技術でミライのクルマを革新する！ / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】抽象的な志望動機にせず、自分の研究経験と日産の試作テーマがどうつながるかを具体的に書くことを意識しました。【ES対策で行ったこと】募集テーマと自分の研究内容の...
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 技術開発試作 ー 新技術でミライのクルマを革新する！
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンシップに志望してみようと思った理由をご記入ください。】大学院で自動車の緊急回避に関する研究に取り組み、安全性を高める制御アルゴリズムの構築を進めています。制御工学や機械学習の知識をもとに、実用的な技術の開発や製品化の現場に関心を持つようになりました...
27卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論から簡潔に書くことを意識し、自分の経験だけを説明するのではなく、「なぜ日産なのか」が伝わる内容になるよう心掛けました。また、専門用語を多用せず、研究内容を...
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27卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【日産自動車への志望動機】自動車は移動を支える社会インフラであると同時に、人々の生活を豊かにする存在だと考えています。「他がやらぬことをやる」という精神のもと、先進技術を量産車へ展開し、新たな価値を提供し続ける姿勢に魅力を感じました。大学院では、解析技術やシミュレ...
27卒
日産自動車 / 本選考 / ES / マーケティング＆セールス/アフターセールス部門
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定入社
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】必ず自分の想いが伝わるように書いたことだ。【ES対策で行ったこと】先輩が提出したエントリーシートなどを参考にした。【対策の参考にした書籍・WEBサイト】なし
27卒
日産自動車 / 本選考 / ES / マーケティング＆セールス/アフターセールス部門
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定入社
【Q1.日産自動車への志望動機を記入ください。(400文字)】【「未体験のワクワク」を創造し、移動の概念を塗り替える】幼少期、自作の装置で弟が目を輝かせた経験から、「モノづくりで人の心を動かすこと」が私の生涯の原動力である。数ある企業の中でも、業界の常識を覆す「ア...
28卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾
学校名非公開 / 理系 / 男性
【グローバルリーダー養成塾（事務系）へご応募いただいた理由をご記入ください。（300文字以内)】私が本プログラムを志望する理由は、グローバルに事業を展開し、電動化や技術革新に挑戦する貴社において、多様な価値観を持つ人々と協働しながら新たな移動の価値を生み出す姿勢を...
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 総合研究所オンラインラボツアー / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
【総合研究所オンラインラボツアーに興味を持った理由をご記入ください。】安全と経済の両面から社会に貢献できる技術に携わりたいと考えているためです。私は、疲労設計の研究活動を通じ、輸送機器の安全性確保の難しさと重要性を実感しました。その中で、ふと立ち寄った貴社のギャラ...
27卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】この会社でなければならないことを伝えるようにして書いた。【ES対策で行ったこと】就活会議に登録して受けたい企業のエントリーシートを参考にして自分が元々書いたの...
27卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【日産自動車への志望動機（200文字）】貴社を志望した理由は、幼少期から身近に感じていた企業であり、電動化を通じてモビリティの可能性を広げたいと考えたためである。小学生の頃に工場見学で自動車の生産現場を見た経験から、自動車づくりに強い興味を持つようになった。また、...
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27卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産技術部署インターンシップ / 技術職 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】マイページより提出【ESの形式】webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論ファーストで読みやすい文章を意識しました。【ES対策で行ったこと】自動車業界の基本構造や主要トレンドを整理したうえで、それらが自分の経験とどう結びつくかを意識してまと...
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27卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産技術部署インターンシップ / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンシップ参加希望理由】私は設計から量産に至るまでの実務を自分の目で確かめることで、技術職としての適性や将来像を明確にしたいと考えたため志望しました。ものづくりを通じて社会貢献したいという思いを持っており、自動車産業はその規模と影響力が大きいため最良の学び...
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職 / 2日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】マイページ【ESの形式】web【ESを書くときに注意したこと】結果ベースで端的に分かりやすい文章を書くようにした【ES対策で行ったこと】日産についてよく理解するために有価証券報告書を読み込み、日産の今後の経営方針を把握して自分がやりたいことと比較...
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このイベントに応募してみようと思った理由を記⼊してください。】私は⼤学で○○の研究・開発に取り組む中で、設計段階のアイデアを実際の装置として形にし、性能を検証する「ものづくりのプロセス」に⼤きな魅⼒を感じました。特に⾃動⾞産業は多様な技術の結集であり、その量産を...
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】研究概要については、研究の対象となる技術をわかりやすくコンパクトに書くことを意識した。【ES対策で行ったこと】対策としては３つ。１つは自己分析を通じて自動車の...
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このイベントに応募してみようと思った理由を記入してください。 (200字以内)】自動車の性能や環境対応を支える生産技術分野に強い関心を抱いています。生産技術は設計段階から量産化まで一貫して関わることができ、効率性や品質、コストの最適化を実現する重要な役割を担って...
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください。（100文字以内）】レーザースペックルによる血流計測の精度向上
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】webで入力【ESを書くときに注意したこと】CASEという自動車業界全体の動向と、その中での日産自動車の取り組みを生かして記入した。【ES対策で行ったこと】企業のホームページを見て日産自動車の強みや弱みについて分か...
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
【希望したコースの経験で得たいこと、それを自身の近い将来（エンジニア像）にどう反映させたいか記入ください（200字）】「リーフ」の先進性や、独自の電動化技術e-POWERの着想に象徴される、常識に挑む貴社の開発姿勢に深く感銘を受けました。私も情報が乏しい新分野の研...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
千葉大学大学院 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】webで入力【ESを書くときに注意したこと】他の人のESをベースにして書かせたが、自分が理解していないことは書かせないようにした。【ES対策で行ったこと】就活サイトの他の人のESを参考にした。いくつか拾ってAIに投...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
千葉大学大学院 / 理系 / 男性
【研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）】「FPFにおけるミューオンスイーパーマグネットの設計」というテーマで研究を行っている。
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 女性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】グローバルな人材であり、リーダーシップがあることを強くアピールした。【ES対策で行ったこと】インターネット上の過去のESを読み漁った。また、大学のキャリアセンター...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾
学校名非公開 / 文系 / 女性
【自己PRをご記入ください。（400文字以内）*】私の強みは、新しいことにチャレンジする行動力と、周りと協同して目的を達成するリーダーシップ力です。私は高校進学に当たっては、多くの異なる価値観に触れたいと考え、海外の高校を選択しました。また、大学ではアイデアソンに...
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
【・研究内容または学業の取り組み内容・研究内容の要約，もしくは現在取り組まれている学業内容の要約についてご記入ください（200字)】研究テーマ：○○を用いた非接触給電システムの高効率化研究内容の要約：本研究では，○○○○の非接触給電システムを提案する．現時点では，...
27卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】志望動機や志望コースの一貫性を持たせること【ES対策で行ったこと】就活会議に登録して受けたい企業のエントリーシートを参考にして元々書いたESを会社に合わせて改...
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