この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
良くも悪くもそこそこ大きくて潰れなさそうな感じでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
トヨタが上にいるため、それと比較すると全ての面...続きを読む(全177文字)
日産自動車株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日産自動車株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に日産自動車株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
良くも悪くもそこそこ大きくて潰れなさそうな感じでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
トヨタが上にいるため、それと比較すると全ての面...続きを読む(全177文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自動車業界は電動化、自動運転、シェアリングなど100年に1度の大転換期を迎えており、どの職種もやりがいがあります。
基幹産業という自負をもち、...続きを読む(全187文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
自動車産業は変革期を迎えており、日産に限らず自動車メーカーの未来は明るいものとは思えない。その中で日産は明確な戦略...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
部品の共有化によるコスト削減など、会社の収益に対しルノーとのアライアンスのメリットは大きいと思う。今後、需要が伸びると思われる電気自動車セグメ...続きを読む(全352文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部品共用化戦略に基づき、アライアンス共通で使用できる部品、ソフトを作っている。しかし、その主導権を握るのはルノーで...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
世間をスキャンダルで賑わせたり、何かと逆風が多い環境ではあるが働いている人達は優秀な人が多く、恐らく他の大手OEMより中途採用やダイバーシティ...続きを読む(全484文字)
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【良い点】
時代はガソリン車では環境問題に対応しきれなくなってきており、至急環境にやさしい車をつくる必要がある。
この会社はEVが他社より進んでいて、その...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
ルノー、三菱自動車との3社連合により自動車販売世界シェアトップ3に入り、今後も安定して成長できると思います。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
自動車産業は変化の多い世界ではあるが、基本的にはこれから必要性が下がることはないと思われるのでそういう意味では安定している。しかし、動力が電気...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
電気自動車の開発を頑張っているので今後の販売する自動車もガソリン車から段々と電気自動車へ移り変わって行くと思いますのでそちらの部分に関しては将...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
日本の主幹産業である自動車業界なので、未来は明るいと思います。
ただ日産は外資なので、トヨタやホンダに比べると国のサポートは少なめだったように...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
日本を代表する大企業ですからね。
そう簡単に潰れることはないと思うが。
【気になること・改善したほうがいい点】
色々と問題もあり、内部はコスト...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
新興国市場の成長などから、ここ10年ほどはキャッシュの入りには困らなさそうな点。
【気になること・改善したほうがいい点】
10年程度では問題な...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
日本のみならず、世界に通用する自動車メーカーであること。また、国外の自動車メーカとも協業しており、様々な環境に対応できる力があると感じる。
【...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
日本の中でもかなり大きな企業の為、勤めている安心はありました。
【気になること・改善したほうがいい点】
海外自動車メーカーとの合併があったため...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
電気自動車、自動運転等を積極的にアピールして、先進技術のトップを走っているイメージを作っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
残念...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
自動運転に関して国内では一歩リードしているところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
・ソフトウェア開発の知見を持っている役員・管理職が...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
クルマの電動化と知能化を軸に事業展開していて、時代の流行からは外れていない。その分野では走り始めが早かったので、現状は国内でトップクラスだと感...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
自動車業界でも大手のグループであり、安定感という意味ではある方だと思う。
力を入れる方向性も明確で、かつ、間違っていないと思う。
【気になるこ...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
自動車産業ということで、規模の集中化が進んでいる。基幹産業のため国から厚く保護されているが自動運転やAIのように最新技術を取り入れて日々整腸性...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
電気自動車に力を入れており、世の中の流れに合っていて今後も持続的に成長すると考えられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
電気自動車は...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
成長、安定性はやはりすごいと思います。良い意味での日本企業体質があったので窮屈さと安心感が共存していると思います。何があっても世界に通じる会社...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
電気自動車やコネクティッドカーなど、先進技術に業務シフトしており、今後の発展が期待できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方、限ら...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
最新の分野に携わることができるので技術者としてやりがいを感じることができます。会社の方針が大きくかわる可能性はありますが、ダイナミックな自動車...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
今後は電気自動車の市場投入が拡大されると見込まれ、その点で他社をリードしているので成長性は期待できると思います。ただ、他社も競争力を上げてきて...続きを読む(全170文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自社商品の競争力やブランド力に大きく課題がある。実力に対して商品ラインナップが多く、一商品についてもバリエーション...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
同業他社に比べても長期休暇がとりやすい。また部門によるがリモートワークも継続して実施できている。
【気になること・改善したほうがいい点】
とに...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
製造業としては給与水準は良い方だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
部門により評価基準異なるため、社内他部門と比べると不公平感を...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
女性、特に子供がいる管理職、リーダーも増えてきており雰囲気としては女性も働きやすくキャリアアップを検討しやすい。むしろ今は女性管理職をある程度...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
年次有給休暇は年間20付与されるが、取得目標が部署年に設定されるので、年休は取りやすい環境。年末年始、GWに連休が設定されてるので、そこに合わ...続きを読む(全493文字)
日産自動車では、完成車の開発に携わることができるため、自分の手がけた車が市場で走る姿を見ることに大きな達成感を感じる社員が多い。続きを読む(全64文字)
日産自動車の平均年収は約768万円で、職種や役職により300万円から1,850万円の範囲となっている。続きを読む(全51文字)
部署や業務内容によるが、忙しい部署では月平均45時間程度の残業が発生することがある。一方で、有給休暇は取得しやすく、部門ごとに有給推奨日が設定されている場...続きを読む(全82文字)
実力主義と年功序列が混在していると言われている。評価制度が明確で、成長の機会が多く提供されている一方、入社から数年での評価が重視される傾向がある。また、優...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
仕事はきついが、年収はすごくよかった。当時26歳で夜勤あり、550万ぐらいありました。転職前は400万でした。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
潰れることはないとよく聞く。
【気になること・改善したほうがいい点】
潰れはしないが、ジリ貧である。
海外展開への望みは薄く、電動化への対応も...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
国内の軽自動車シェアはホンダ、スズキとの競合しながら安定的な販売が出来ている
【気になること・改善したほうがいい点】
国内市場が縮小する中、海...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
防衛、エネルギー産業は今後も増えるが社会基盤は国内では市場規模が小さくなっていくと思われる
会社の中では重点化する事業とそうでない事業の分別が...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
なし。
今後の将来性はありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
過去のやり方や事業に固執しており、対外的には新しいことをやっている...続きを読む(全336文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
産業車両・物流頼みで、そこが伸びなければ、将来的に厳しいと考える。
電動化の動きが加速すれば、エレクトロニクスが今...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
新しいことにチャレンジするのは良い。
事業の得意分野を伸ばすのは良い。
流体など、解析技術もある程度確立されているが、ブレード設計は職人技で、...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
機械自体は他社より優れているので良いと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
以前は全てカスタマイズ機器を生産していたが、この頃は同型機...続きを読む(全113文字)
バイクが売り上げの主ではあるが、これからどこまでそのシェアを守っていけるのか、新たな事業を拡大できるのか疑問である。(技術職の引継ぎがしっかりできているの...続きを読む(全82文字)
独自の技術「スカイアクティブ」を強みとするが、EV化の遅れや世界的なカーボンニュートラル対応が課題。技術革新と市場ニーズへの適応が課題である。続きを読む(全71文字)
ドイツに本拠地を置いてあり世界中のクルマに対して供給しているためこれからも需要はあると思います。続きを読む(全48文字)
会社名 | 日産自動車株式会社 |
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フリガナ | ニッサンジドウシャ |
設立日 | 1933年12月 |
資本金 | 6億581万3000円 |
従業員数 | 135,048人 |
売上高 | 12兆6857億1600万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 内田誠 |
本社所在地 | 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 |
平均年齢 | 41.2歳 |
平均給与 | 877万円 |
電話番号 | 045-523-5523 |
URL | https://www.nissan.co.jp/ |
採用URL | https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/ |
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