【未来の機械を創造】【21卒】アルトナーの夏インターン体験記（理系/エンジニア）No.8540（中央大学/男性）（2020/2/12公開）

もともとものづくりや設計に興味があり，6月のマイナビのイベントで案内されたのがインターンシップ参加の1番の動機である。いろいろなものを作れるアウトソーシングの会社であるということでいろいろなことが出来ると考えたから。

どのような会社なのかやどのような事業を行っているのかをインターンシップ前にインターネットで検索した。

未来に開発される機械（乗り物だったかもしれない）について

1日目にやったこと

会社概要の説明後，昼食を外にグループで取りに行った。その後セグウェイについてどういう乗り物なのかの原理の説明後，実際に試乗した。その後未来の機械についてどのようなものがあるかグループディスカッションした後個人でプレゼンテーション資料を作り発表した。

人事部の社員，技術系の社員

なし

会社概要や社員さんとの座談会，実際に生産している工場の見学が主であり，プレゼンテーションやディスカッションはあったが時間の都合上総評だけで終わってしまい，個人向けのメンターや社員からのフィードバックはなかった。

現役の設計業務を行っている社員の方に直接話を伺えたわけではなかったのでそこは少し残念だった。グループディスカッションでインターンシップに参加している学生たちと話すのではなく，もっと社員の方や現役の設計業務を行っている人のお話を聞きたかった。

インターンシップに参加したことによって，現在の自分の学力と設計職につきたい場合，どの教科が重要になってくるのかということやどのようにして勉強していけばよいのかやどのような資格を取ると有利になるのかといったことを知ることが出来たのは非常に大きかった。

インターンシップ参加前に設計，図面の見方や製図の知識をきっちり頭に入れておくとより有効になると思う。

アウトソーシングの会社がゆえに，実際の作業現場を見れたわけではなく，現役の設計業務に携わっている人の経験を聞くことが出来なかったということもあり入社したら1日がどのように動いていくのか，やどのように業務に携わっていくのかがあまりイメージできなかった。

インターンシップの参加学生を見る限り，本選考を受ける人はこの業界に的を絞ってインターンシップに参加しているわけではないと実感したから。また自分が所属している学科で得た設計や生産の知識がそのまま業務に生かせるという点ではかなり採用に有利に働くのではないかと感じたから。

志望度が上がった理由の1つとしては，メーカーの会社ではなくアウトソーシングの会社なので設計業務，開発研究業務，多くても生産までしかやらないためマーケティングなどがないのでどこに行っても自分のやりたいことが出来るので，非常に魅力的であるため。

インターンシップ後，希望者にはweb適性検査を受けることが出来る。それを受けたのち採用担当の方からフィードバック面談をしてもらえる。その後インターンシップ参加者限定で会社セミナーが受けられる。

もともと鉄道に興味があり，鉄道事業に関することと何かしらものづくりをすることが出来る企業に行きたいと思っていた。具体的には新幹線をはじめJRや私鉄など多くの鉄道車両が開発できる鉄道総合車両製作所やリニア新幹線を開発しているJR東海，車両の設計や整備などができるJR東日本や東京メトロなどを希望していた。

ものづくり（設計業務と開発業務）を行う業界（特に鉄道業界や車業界，walkmanやイヤホンなどの音響に関するもの，ロボット）にもっと興味が湧いた。しかしながらまだやはり鉄道業界の方が興味がある。鉄道事業に関することと何かしらものづくりをすること（設計業務もしくは開発業務）が出来る企業に行きたいと思っている。