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日本郵船のインターンシップの体験記一覧(全270件) 10ページ目

日本郵船株式会社のインターン当日の内容やインターンを通して学んだこと、本選考への影響など、先輩が実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。ぜひ、詳細ページにて全文を確認し、インターン対策に役立ててください。

日本郵船の インターン体験記

270件中226〜250件表示 (全90体験記)

20卒 夏インターン体験記

2018年8月開催 / 1日 / 陸上事務職
4.0
20卒 | 早稲田大学 | 男性
日本郵船のビジネスを学ぶ

簡単な会社概要を社員の方から説明された後、運搬貨物船の年間スケジュールの調整を通じた利潤の最大化を図るワークを行う。その後座談会で社員の方のお話を聞くことができる。座談会の時間がかなり長いのが特徴だと言える。

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公開日:2019年6月26日

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20卒 夏インターン体験記

2018年8月開催 / 1日 / 陸上事務職
4.0
20卒 | 早稲田大学 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
海運業界や日本郵船に対する基本的な理解を深めることができたのはもちろん、社員の方との懇談会を通じて社風や実際の業務に対するイメージを学ぶことが出来たのが最も有意義であったと感じる。また実際の運行を模したワークを通じて業務のダイナミックさや事務系に求められる役割を理解できた。 続きを読む
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公開日:2019年6月26日

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20卒 夏インターン体験記

2018年8月開催 / 1日 / 陸上事務職
4.0
20卒 | 早稲田大学 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

いいえ あくまで企業理解がメインのインターンシップであったため優遇等は感じられなかった。特に優秀な学生だけを選抜してフォロー等をしている様子もなかった。他の日程も用意されていたため。

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公開日:2019年6月26日

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20卒 夏インターン体験記

2018年8月開催 / 1日 / 日本郵船キャリアスクール陸上事務編
3.0
20卒 | 慶應義塾大学 | 男性
海運業界の仕組みを知る

海運業界のビジネスモデルの説明や船の種類説明をした。そのあと、不定期船のビジネスモデルを詳しく説明して、海運を経営するグループワークに入った。そのあと、若手社員との座談会をした。

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公開日:2018年9月14日

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20卒 夏インターン体験記

2018年8月開催 / 1日 / 日本郵船キャリアスクール陸上事務編
3.0
20卒 | 慶應義塾大学 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
インターンシップに参加したことにより、海運業界がどのようなビジネスモデルをしているかを学ぶことができた。いかに利益を出すことが難しい業界か分かった。そして、海運業界が赤字でも事業をやっている理由や社員の志を感じることができて、よかったと感じた。 続きを読む
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公開日:2018年9月14日

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20卒 夏インターン体験記

2018年8月開催 / 1日 / 日本郵船キャリアスクール陸上事務編
3.0
20卒 | 慶應義塾大学 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

いいえ 人事部の人は特にメモを取っている様子がなかった。海運業界を知ってもらうことが主な目的であるのだと思う。そして、インターンシップに参加したことにより、次のイベントに呼ばれる案内もされなかった。

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公開日:2018年9月14日

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18卒 冬インターン体験記

2018年1月開催 / 1日 / 陸上事務職
5.0
18卒 | 早稲田大学 | 男性
世界地図を広げて、一か月ごとの航路を選択していくという内容だった。新興国の経済状況や船の需要供給の関係などを考慮しながら、グループの人と協力していく。

インターンシップの始めに、海運業界や日本郵船についての説明がありました。その次に、グループワークがありました。最後に、若手の社員二人の座談会をして、インターンシップは終了です。

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公開日:2018年2月9日

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18卒 冬インターン体験記

2018年1月開催 / 1日 / 陸上事務職
5.0
18卒 | 早稲田大学 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
日本郵船のインターンシップに参加して、様々な経験をされて来た優大学生の人たちとのグループワークを経験しました。グループワークの初めのころははっきり言ってうまくいくことばかりではなかったのですが、状況に応じて、柔軟に対応すればついていけるということを学びました。また、海運業界の事業内容についての理解も深めることができました。 続きを読む
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公開日:2018年2月9日

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18卒 冬インターン体験記

2018年1月開催 / 1日 / 陸上事務職
5.0
18卒 | 早稲田大学 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

はい 今回のインターンシップはワンデイなので多くの学生が参加でき、日本郵船という企業への理解を深める機会にはなると思います。本選考では、インターンシップで学んだことを志望動機に生かすことができると思うので、その点においては有利になると思います、

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公開日:2018年2月9日

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19卒 冬インターン体験記

2017年12月開催 / 1日 / 総合職
3.0
19卒 | 早稲田大学 | 男性
海運体感ゲームで利益を最大化せよ

まずは簡単に海運業界や日本郵船についての説明が行われる。その後は海運体感ゲームを行い、グループごとに協力しながらチームの利益を最大化するように努める。最後に若手社員2人との座談会がある。

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公開日:2018年1月31日

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19卒 冬インターン体験記

2017年12月開催 / 1日 / 総合職
3.0
19卒 | 早稲田大学 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
インターンシップに参加して、海運業界と日本郵船についての理解が深められたので良かった。また海運体感ゲームはこの企業のインターンだからこそ体感できたことだと思うので、非常に良い経験になったと思う。若手社員と座談会という形で交流できたことも良かった。 続きを読む
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公開日:2018年1月31日

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19卒 冬インターン体験記

2017年12月開催 / 1日 / 総合職
3.0
19卒 | 早稲田大学 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

いいえ 正直言うとわからないが、おそらくインターンシップの参加は本選考で有利にならないと感じた。インターンシップ自体が1日のものであることに加え、開催日程も多いため、インターン自体の参加もそこまで難しくないためである。

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公開日:2018年1月31日

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19卒 冬インターン体験記

2017年12月開催 / 1日 / 陸上職
3.0
19卒 | 東京大学 | 男性
一年かの船の運航計画を月ごとに考え、売り上げを最大化せよ。

最初に軽いアイスブレイクをした後、業界と会社についての説明を受けた。その後約90分間ほどワークを行い、最後に男女一人ずつ営業の社員が来て、二つのブースに分かれて社員座談会が行われた。

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公開日:2018年2月5日

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19卒 冬インターン体験記

2017年12月開催 / 1日 / 陸上職
3.0
19卒 | 東京大学 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
世界の経済状況によって市場価格が大きく変動する海運ビジネスの緊張感を味わうことができた。わずかな判断の差が後々に大きく影響を与えてしまうことを身をもって実感した。また、座談会では社員の本音についてざっくばらんに聞くことができたのも良かった。 続きを読む
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公開日:2018年2月5日

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19卒 冬インターン体験記

2017年12月開催 / 1日 / 陸上職
3.0
19卒 | 東京大学 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

いいえ インターンシップに参加したということで、会社への志望度を示す一つの根拠とすることはできると思うが、インターンシップで学んだことは説明会やホームページ、OBOG訪問によって知ることができる内容でしかなかったので、そこまで有利になるとは思わなかった。

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公開日:2018年2月5日

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19卒 夏インターン体験記

2017年8月開催 / 1日 / 陸上職事務
4.0
19卒 | 大阪大学 | 男性
市況を的確に予測したうえで、資金及び船を適切に運用し、最大限に利益を挙げよ

前半はグループワークを行った。 テーマは市況を的確に予測したうえで、資金及び船を適切に運用し、最大限に利益を挙げよというもの。 後半は若手社員と座談会を行った。

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公開日:2018年12月20日

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19卒 夏インターン体験記

2017年8月開催 / 1日 / 陸上職事務
4.0
19卒 | 大阪大学 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
「海運業は難しい」とよく聞くが、その本当の意味を知ることができた。 具体的にはグループワークを通じて、市況予測は難しい、というより実質不可能に近いということを痛感した。 またそこから、こと海運業に関してはいかにリスク管理を行うかといった施策・戦略が重要であることを学んだ。 続きを読む
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公開日:2018年12月20日

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19卒 夏インターン体験記

2017年8月開催 / 1日 / 陸上職事務
4.0
19卒 | 大阪大学 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

いいえ 前述のとおり、本インターンシップは採用活動ではなく、会社のPRイベントという位置づけが明確であったため。 実際に周囲の内定者も、インターンシップ後の接触は特にないと言っていた。

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公開日:2018年12月20日

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18卒 冬インターン体験記

2017年2月開催 / 1日 / キャリアスクール陸上事務編
5.0
18卒 | 慶應義塾大学 | 男性
定期輸送船の運航スケジュール及びルートを考えよ

前半では、海運業に関する基本的な知識のインプットがあった。その後に、グループワークでホワイトボードと配られたワークシートを用いながら、人事部の司会の進行に基づいて所有船の1年間の運航計画を策定、それによって得た収益の額を班ごとに競争した。後半のセッションでは、現場社員との座談会で、比較的若い年次の社員との座談会だった。

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公開日:2018年4月4日

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18卒 冬インターン体験記

2017年2月開催 / 1日 / キャリアスクール陸上事務編
5.0
18卒 | 慶應義塾大学 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
ボードゲームでは定期輸送船という比較的市況の波が大きくない分野を扱ったが、その他の輸送船に関してはいかに顧客との関係性を構築するかで仕事が得られるかが決まるという事を知れたのは良かった。いかに顧客に誠実に対応し、関係者との良い関係を築くというシンプルな事が仕事で最も求められている事で、自分の考える軸にフィットしていた事を知ることができてよかった。 続きを読む
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公開日:2018年4月4日

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18卒 冬インターン体験記

2017年2月開催 / 1日 / キャリアスクール陸上事務編
5.0
18卒 | 慶應義塾大学 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

いいえ インターン参加者が誰かを特定するような名札などは一切なく、ただ海運業という普通の学生には無縁な会社を知って欲しいという事が目的だと言っていた事もあり、このインターンでのパフォーマンスが優秀だからと言って特別に有利にはならない。

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公開日:2018年4月4日

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18卒 冬インターン体験記

2017年2月開催 / 1日 / 陸上職
5.0
18卒 | 立命館大学 | 男性
毎月変わるバルチック海運指数を用い、会社の利益を上げる。

バルチック海運指数を基にして、どのように船を動かすと利益を得ることができるかを競うゲーム。チーム内で発言をして意見を統一するが、あまり社員さんが見回っているわけではない。

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公開日:2018年2月1日

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18卒 冬インターン体験記

2017年2月開催 / 1日 / 陸上職
5.0
18卒 | 立命館大学 | 男性
Q. インターンシップで学んだこと
A.
これまで海運会社というのは、とてもスケールが大きいものであるということだけしか知らなかったのだが、今回のインターンで海運会社は経済の市況によって儲けを出しているということを知れた。社員とはあまり話しをできなかったのだが、その代わりに、業界についてよく知れた。 続きを読む
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公開日:2018年2月1日

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18卒 冬インターン体験記

2017年2月開催 / 1日 / 陸上職
5.0
18卒 | 立命館大学 | 男性
Q. インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
A.

いいえ このインターンでは、社員さんが特に学生を採用しようとしているわけではないことを感じたから。プレゼンもありますが、基本的に評価の対象ではないと思います。また、社員さんも一人しかいません。

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公開日:2018年2月1日

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18卒 冬インターン体験記

2016年12月開催 / 2日 / 海上職
4.0
18卒 | 北海道大学大学院 | 男性
会社説明/事業内容説明/グループワークを通した海上職の仕事体験

日本郵船の会社紹介や、事業内容、および保有している船の種類の説明について詳しい講義があった。午後からは、航海士(船の航路を決定する人)の仕事体験グループワーク、および機関士(船の内部機械のエンジニア)の仕事体験グループワークがあった後、最後に座談会があった。バスで会社が保有しているコンテナ船が停泊している港へと移動し、実際にコンテナ船に乗船して内部の見学を行った。エンジン室や航海室などかなり細部まで見学させてもらった。最後に30分ほど座談会を行い、バスで本社前まで移動し、解散。

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公開日:2018年2月7日

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270件中226〜250件表示 (全90体験記)
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