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京浜急行電鉄株式会社

【未来を創る挑戦】【23卒】京浜急行電鉄の冬インターン体験記(文系/総合職)No.25343(非公開/男性)(2022/5/10公開)

京浜急行電鉄株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

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2023卒 京浜急行電鉄のレポート

公開日:2022年5月10日

インターン概要

卒業年度
  • 2023卒
実施年月
  • 2022年2月 中旬
コース
  • 総合職
職種名
  • 未登録
期間
  • 2日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
内定先
  • 未登録
入社予定
  • 未登録

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

鉄道会社のインターンシップに参加したかったことから、応募した。特に京急は沿線における魅力がどんどん増すということから、会社の雰囲気を知りたかった。また、内容も現地でのフィールドワークが予定されていたため、単純に楽しそうだと感じた。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

鉄道業界全体が抱える課題を明確にした。その上で京急が独自に持つ課題というものを洗い出し、それに対する意見を持つようにした。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

グループディスカッション選考において、短期的な結論だけではなく、長期的な目線で見られていることが評価された。

選考フロー

エントリーシート → WEBテスト → グループディスカッション

エントリーシート 通過

実施時期
2021年11月 下旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

大学・大学院生活の中で力を入れて取り組んだことを、『課題』『一緒に取り組んだ関係者』の2つの要素を含めて、教えてください。(300文字以内),
あなたのアイデアで物事を作り上げた/解決した経験を教えてください。(250文字以内)

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマーページから提出

ESを書くときに注意したこと

結論ファーストは確実に、強みや学んだことを述べられるようにした。

ES対策で行ったこと

学生時代に取り組んだことを中心に聞かれたため、過去の自分の行動を振り返り、そこで生きた自身の強みなどを述べるようにした。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

One career

WEBテスト 通過

実施時期
2021年12月 中旬
実施場所
自宅

WEBテストの合否連絡方法
メール
WEBテストの合否連絡までの時間
1週間以内

WEBテスト対策で行ったこと

通常のSPIの対策。特に変わったことはしていない。

WEBテストの内容・科目

SPI

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

通常通りのSPI

対策の参考にした書籍・WEBサイト

SPI問題集

グループディスカッション 通過

実施時期
2022年01月 上旬
実施場所
オンライン

形式
学生3 面接官1
1グループの人数
3人
時間
30分
開始前のアイスブレイク
なし
プレゼン
あり

当日の服装
スーツ

通知方法
メール
通知期間
即日

会場到着から選考終了までの流れ

オンラインなので特になし

テーマ

今後の京急沿線における戦略について

進め方・雰囲気・気をつけたこと

簡単な自己紹介からGDに入った。少人数でスピーディーなグループディスカッションだったため、スムーズな進行を心がけた。即復帰したものの、途中で接続が落ちたこともあるが、無事選考通過したのでそのあたりは安心して欲しい。

採点者に何を評価されていると感じましたか?

未来が予測できているか。多角的な目線で見ることができているか。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
20人
参加学生の大学
大学名やクラスに関してはわからなかったが、地元の人が多い印象を受けた。
参加学生の特徴
コミュニケーション力が高く、活発に議論できたと考える。しかしそこまで就活慣れした人はいなかった印象。
参加社員(審査員など)の人数
4人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

沿線地域における開発事業の提案型グループワーク

インターンの具体的な流れ・手順

本来なら初日は企画切符を用いてフィールドワークをし、その後にGDだった。しかしコロナの影響で全面オンライン開催となり、通常のオンラインGDのような形となった。

このインターンで学べた業務内容

沿線開発における物事の捉え方や、課題発見の力。

テーマ・課題

まちとして目指す将来像に合わせて開発を提案する。

1日目にやったこと

会社紹介とアイスブレイクの時間があった。その後にお題が発表され、個人ワーク、グループワークという流れ。中間発表の時間がどこかで設けられていたはず。中間発表は全体ではなく、ブレイクアウトルーム内に社員が入ってくる形。

2日目にやったこと

グループワークの続きを行った。中間発表を基に、本発表に向けて加筆修正を加えていく。本発表の順馬んは直前にランダムで決められるため、いつでも発表できる準備が必要だった。その後座談会の時間が設けられ、終了。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

開発事業部の社員

優勝特典

オリジナルグッズ

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

開発して終わりというだけでなく、社会インフラとして関わり続けることをしっかり考えるように求められた。また、独創的な発想を求められたので、小さくまとまるってはダメだと感じた。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

他の班はわからないが、積極的な人がいないと少々進めづらかった。他社のインターンシップにおいて、グループ全員が積極的な姿勢で臨んでいたこともあり、ギャップを感じた。しかし、チームとしての姿勢を見られていると感じたので、チーム全体を押し上げなければならないのが大変だった。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

私のグループは私以外が受動的な方達だったので、積極的な人は評価されるのかなと感じた。

インターンシップで学んだこと

会社説明や座談会において、事業について詳しく知ることができた。特に座談会では多くの業種の方々が来てくださった上、それぞれに時間がしっかりと設定されていたので、聞きたいことは大体質問できると思う。また、自己分析のやり方など、今後の就職活動において役立つようなこともしてくれる時間があったのでよかった。

参加前に準備しておくべきだったこと

沿線外の住民なので、もっと沿線地域について知る必要があったと感じた。内容が沿線の開発だったために、課題の発見などをする際にどうしても遅れを感じた。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

少数精鋭型で、若い年次からも積極的に業務に関わることができるという特徴が、少人数型のGDにおいて表れていたのかなと感じる。また、あくまでもチームでのワークということで、将来を想像しやすかったと感じた。また、会社の雰囲気も明るく、自分にはマッチしていると感じた。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

やはり不動産業界や鉄道会社を志望している学生が多く、人気のある業界だと感じた。また、大学のレベルもはっきりとはわからなかったが、MARCH以上がボリュームそうなのかなという感じだった。そこで、関西人の私はやはり少数派で、私鉄ということで、沿線住民がやはり有利なのかなと感じたから。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

コンパクトな規模感で効率的に開発をしている会社という点で惹かれた。JRのように広大なエリアをカバーしていないことから、より街に密着した開発が行えると感じた。また沿線のリソースが恵まれているため、街に密着とはいえ、大規模な開発事業も推進できるので、いいとこ取りだなと感じたからである。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

早期選考に参戦できるだけでなく、やはり業界や会社に対する理解が深まるという理由が第一。数ある鉄道会社の中から選んだ理由などを聞かれた際はやはりインターンシップなどで肌に感じているのと感じていないのとでは差があるだろうと感じた。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

とくにこれと言ってなかったが、インターンシップ参加者は全員早期選考へのエントリーができるようになる。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

まちづくりや観光事業など幅広い事業に携わりたかったので、鉄道会社を第一志望としている。特に移動に重きをおいているJRではなく、私鉄の方が、開発事業にも深く関わることができると感じたため、私鉄を多く志望している。また、旅行業界や空港サービスなど、地方への人流を生み出すという面で、旅行業界や空港サービスなども志望している。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

鉄道会社ということで、保守的で年功序列の傾向が強憂というイメージがあった。しかし、京急はコンパクトということもあり、社員一人一人が主体的に業務に取り組み、部署内での風通しの良さも自分が考えてた以上に良さそうだと感じた。また、風通しが良いということから、部署内での人数が少ないとはいえ、プライベートとの両立も容易そうであった。

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2023卒 京浜急行電鉄のインターン体験記(No.25120) 2023卒 京浜急行電鉄のインターン体験記(No.25799)
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インフラ・物流・エネルギー (鉄道)の他のインターン体験記を見る

京阪ホールディングス株式会社

技術系総合職 / 技術系総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 鉄道会社のまちづくりについて学びたかったのと、京阪ホールディングスの行っている枚方のまちづくりが非常に楽しそうだったので、技術系職員がどのように活躍しているのかを学びたいと思ったため、このインターンシップに参加を決めた。続きを読む(全110文字)
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公開日:2026年3月30日
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西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)

【プロ職/駅務・運転士】 1Day仕事体験(北陸) / プロフェッショナル職 運輸(駅務)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. もともとJR西日本の運輸系統に興味があり、現場(運転士や駅務など)を担うプロフェッショナル職の仕事は具体的にどんなものかを知りたいと思ったから。また、比較的アクセスのよい場所での開催だったため、負担が少なく行けると思ったから。続きを読む(全113文字)
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公開日:2026年3月30日
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東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)

JR East First Orientation / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. これまで旅行や帰省などで、鉄道(主にJR)を利用することが多く、鉄道事業に興味を持ったため参加しました。JRの中でもJR東日本を選んだのは、実家がJR東日本管内だったため、とても親近感がわいたからです。続きを読む(全101文字)
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公開日:2026年3月30日
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阪急阪神ホールディングス株式会社

WINTER Internship・1day仕事体験
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 大阪出身で梅田を利用する機会が多かったこと。そして、大学で建築について学んでいたということから、将来は自分が学んだことを活かして地元に貢献したいと考えるようになった。梅田の街づくりについて調べると、ここの会社が積極的にかかわっていることを知って興味を持った。続きを読む(全129文字)
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公開日:2026年3月30日
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近畿日本鉄道株式会社

総合職技術系インターンシップ / 総合職(技術系)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 本音ベースで言えば、観光特急の設計に携わってみたいと思ったことが最大のきっかけです。日常的に近鉄の特急に乗っていたことがあり、そういったところで触れ合った車両を作るということのあこがれがありました。ほかの鉄道会社と比べて、観光特急列車などもあり、そういう設計もやっ...続きを読む(全162文字)
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公開日:2026年3月30日
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西日本鉄道株式会社

1day仕事体験 / コーポレート・地域マーケット部門 / 技術系総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 地元の企業であり、なじみがあるということがまず一つあった。その中でもIT技術者の職種があり、西鉄は最近DXに力を入れているように感じていたため、実際のところどうなのかというのを知るために参加を決めた。続きを読む(全100文字)
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公開日:2026年3月30日
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西武鉄道株式会社

1day仕事体験 / 専門職(旅客サービス)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 転勤なしかつ安定している企業が良いという理由から鉄道業界に興味を持った。
事務系総合職のインターンの日程が都合がつかなかったが、企業研究のためにインターンには参加したかったので、専門職のインターンに参加した。続きを読む(全105文字)
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公開日:2026年3月30日
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東海旅客鉄道株式会社(JR東海)

車両・機械系統 Summer Workshop
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 日本の大動脈を支えており、そのような大規模な業務を実感したいと考えたため。また、鉄道業界というと少しブラックな印象があったため、自分自身が働くことを見越して、実際の現場を体感しようと考えたため。ワークショップに参加することで、どのような特徴を持った人がインフラ、鉄...続きを読む(全151文字)
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公開日:2026年3月30日
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京王電鉄株式会社

工務部(鉄道土木・建築)コース / 総合職(鉄道土木・建築コース)
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 鉄道業界に興味があり、なかでも自身の大学の専攻である土木工学を活かすことができる仕事であると考えたから。実際の業務を見て、他の鉄道会社と比較し、やりたいこととできることを明確にするため。交通費支給があった。続きを読む(全103文字)
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公開日:2026年3月23日
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近江鉄道株式会社

3daysお仕事体験 / 総合職
参加
Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
A. 鉄道業界を軸に就活をしていたため,様々な企業を中小問わず広く見て見たかったというのが一番の動機。西武ホールディングスの合同説明会にて担当者の方からインターンの紹介を受け,早期選考にもつながるという事もあり応募した。続きを読む(全107文字)
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公開日:2026年1月8日
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京浜急行電鉄の 会社情報

基本データ
会社名 京浜急行電鉄株式会社
設立日 1948年6月
資本金 437億3800万円
従業員数 8,484人
売上高 2938億6000万円
決算月 3月
代表者 川俣 幸宏
本社所在地 〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番8号
平均年齢 40.6歳
平均給与 704万円
電話番号 03-5789-8686
URL https://www.keikyu.co.jp/
NOKIZAL ID: 1134883

京浜急行電鉄の 選考対策

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