【未来を創る挑戦】【23卒】京浜急行電鉄の冬インターン体験記（理系/総合職事務系）No.25120（非公開/男性）（2022/5/18公開）

夏インターンシップの際、総合デベロッパー業界の企業しか受けておらず、かつほとんど選考落ちしたため、冬季は業界問わず様々な企業のインターンシップに応募した。しかし、鉄道業界は自身にゆかりのある企業しか応募しなかった。

インターンシップ選考はESとGDしかなかったため、この二つの対策を行った。ESはガクチカのテンプレートに沿って書くことで読みやすい文章にした。GDはインターネットやYouTube等でテクニックを学び、学校のイベントを利用して経験を重ねることで対策した。

関東の私鉄しか受けていないので、あまり比較はできないが、ほとんど大差はなかったと感じる。しかし、インターンシップの選考にGDのある企業は少なかったため、協調性やコミュニケーション能力が重視しているのではないかと考える。

街の活性化を目的とした開発の新規事業立案型グループワーク

指定されたエクセルシートをもとに進める。流れは、個人ワーク→グループワーク→中間報告→グループワーク→発表であった。内容は現状分析から課題・ターゲットを特定して施策を立案するといった一般的なワークであった。

街の開発事業の進め方や京急の実際の開発事業

まちとして目指す将来像に合わせて、活性化を目的とした開発を行う

1日目にやったこと

会社説明の後に個人ワークを行い、その後グループワークへと移る。会社説明の時間は短く、ワークのテーマは午前中に発表されるため、ほとんどグループワークの時間であった。また、１日目の最後に自己分析ワーク（準備不要）を行った。

2日目にやったこと

最初に開発部の社員の方が実際の開発事業の説明をしてくださった。その後、グループワークへと移り、引き続き議論してブラッシュアップしていった。途中に社員の方に中間報告を行い、そこでアドバイスをもらって最後の発表を行った。発表に座談会を行って終了した。

開発部・マーケティング部の社員

京急グッズ（エコバッグ）

１日目のグループワーク中はほとんど関わりはない。２日目は高頻度で社員の方がルームに入室してくれるため、適宜フィードバックをいただける。また、２日目の最後に座談会が用意されているため、そこで様々なことを聞くことができる。印象的なフィードバックは特にないが、他の班で発表のシードに独自のペルソナを作っていたところはかなり好印象であった。

二つある。一つ目は、立案の条件に他企業・他団体とのコラボレーションがあり、その内容を考えるのに苦労した。特に、コラボパートナー側の利益をどうあげるか、について実現性のある案を考えるのが大変だった。二つ目は、地域住民へのアプローチ方法を考えるに苦労した。この開発を行うことで、住民にどのようなメリットを及ぼせるかを考えるのが大変だった。

同じグループの学生とは常に関わりがあるが、違うグループの学生とはほとんど関わりがない。発表の際や座談会の際に初めて声を聞くぐらいであるが、話し方や資料の作り方、質問の考え方など学ぶことは多くあった。

鉄道会社として街の開発をどのように進めていくのかについての理解が深まり、成長に繋がった。また、インターンシップには、選考の際に受けた適性検査を基にした自己分析ワークもあり、そこでさらなる自己理解ができた。しかし、参加者には企業によって適性検査の答えを変えている方もおり、そういう人にとってはあまり意味がなかったと考える。

エリアマネジメントについて学んでおけばよかったと思った。他の鉄道会社やデベロッパー会社のインターンシップでは、考えるのは開発内容だけであったが、京急では地域住民へのアプローチなどエリアマネジメント的なところも考える必要があったため、そう感じた。

想像できた。理由は二つある。一つ目は、新規事業立案の際に京急沿線の情報について詳しく調べたため、どのような街に対して開発を行うかの想像が容易にできたからである。二つ目は、座談会で様々な情報を聞くことができたからである。京急で開発を行う際の考え方や実際の職場の雰囲気などを知ることができ、社風を感じ取れた気がした。

インターンシップに参加することで、幅広い事業が可能・若手から挑戦できる・地域貢献ができる等の特色があることがわかり、自身の適性とマッチしていると考えられたから。また、学生のレベルも自分と同程度であり、ここから頑張れば内定を取ることも十分可能であると判断できたから。

会社理解が深まったからである。特に、座談会を通して、京急に対して若手から裁量のある仕事を任せられることや地域の特色を活かした開発により、地域貢献ができることについて知ることができ、自分の将来像と合っていると感じた。また、開発以外にも様々な業務に挑戦できる点についても魅力に感じた。

インターンシップ参加者には全員、本選考の際の早期選考&書類選考免除があったからである。しかし、書類選考免除ではあったが、書類を出す必要はあるので注意が必要である。

夏までは志望業界をデベロッパー業界に絞っており、そのせいでインターンシップにほとんど選考落ちしたため、秋以降は業界問わず応募した。結果的に、デベロッパー・鉄道・コンサル・SIer・海運・通信・食品・飲料・銀行・メーカー・保険・印刷・テーマパーク等、数多くの業界に応募した。とりあえず経験を積むことが大事であると考えた。

鉄道会社にはお堅い・真面目そうな印象を持っていたが、インターンシップに参加することでそうではないと知ることができた。実際にはユニークで面白い社員の方が多く、入社後に楽しそうに働く自分の姿が容易に想像できた。また、上記の通り幅広い業界のインターンシップに参加することで、自分が行いたい仕事は街の開発であると再認識できた。鉄道会社やデベロッパー会社に入社したいという思いが強くなり、積極的に街歩きを行うようになった。