【未来の鉄道を担う】【23卒】京浜急行電鉄の冬インターン体験記（理系/技術系総合職1DAY仕事体験）No.26142（非公開/男性）（2022/5/27公開）

鉄道会社の総合職は、毎年、各社若干名しか採用がない。
私は、決して名のある大学に行っているわけではない。
そこで、インターンシップに参加して、少しでも採用確率を上げたいと思った。
また、鉄道会社それぞれの特徴を経験することで、本選考の際に役立つと考えたため参加した。

なぜ、この会社に行きたいのかを、しっかり伝えることが重要だと感じていたため、その理由や裏付けを考えた。

その人の雰囲気や、人柄を見られていると感じた。
参加していた人は、全員、だれとでも話しやすい雰囲気の人たちだった。

京浜急行電鉄、技術系総合職電気コースの説明
訓練施設での仕事体験
ワークショップ（GD）

京浜急行電鉄、技術系総合職電気コースの説明 at 京急グループ本社ビル
訓練施設での仕事体験 at 金沢文庫
ワークショップ（GD）at 金沢文庫

京浜急行電鉄、技術系総合職電気コースでは、入社後数年間は、現業職として働く。そのため、このインターンシップでは、現業職の業務を体験した。
具体的な内容として、高所作業車に乗車し、架線の点検を行ったり、信号や踏切のカバーを外して中を点検したりした。
学べたこととして、鉄道会社内で、電気系にどのような業務があるかだけでなく、入社後、学生と実際の業務とのマッチングの違いがおこらないようになっていた。

京浜急行電鉄、技術系総合職電気コースの仕事内容を学ぶ

1日目にやったこと

京浜急行電鉄、技術系総合職電気コースの説明を午前中に受ける。
お昼休みを挟んだあと、金沢文庫駅まで移動し訓練施設での仕事体験。
その後、金沢文庫駅の部屋に入り、ワークショップ（GD）を行った。

人事担当者2名、技術系社員3名、採用補助の社員2名

なし

社員との距離がとても近く、いつどんなときでも気軽に質問することができた。
インターンシップのこと以外にも、様々な質問をすることができてよかった。
ワークショップ（GD）のフィードバックも行われたが、覚えていないので、印象的なことは無かったと思う。

特に苦労したことはなかった。
ただ、交通費や前泊用の宿泊費の支給がなかったので、金銭面で大変な面があった。
また、解散が京急グループ本社ビル（横浜駅）ではなく、金沢文庫駅だったが、事前に告知がなく、横浜駅のホテルまで、預けていた荷物を取りに帰る必要があり、事前に解散場所の告知をしてほしかった。

休憩中や、会場を移動しているとき、ほとんどの参加学生と話をした。

オンラインでは、感じることのできない社員の方の雰囲気を学ぶことができたことが一番大きかった。事務系、技術系関係なしに話をされていた。また技術系社員の縦の繋がりも強そうに感じ、好印象だった。
実地で行うイベントで非常に良かったと思う。
参加して良かった。

鉄道他社、同職種の仕事内容を勉強しておけば、比較やそれにそくした質問をすることができ、より、勉強になったと思う。

実際に、仕事内容を体験し、自分の力や経験がどのように生かすことができるのかを知ることができた。
また、一日かけて多くの質問を人事担当者や技術系社員にすることができて、疑問を解消することができたことが良かった。
一日、社員の方の姿を見ていて、この人達の中で働きたいと思ったし、働けると思った。

インターンシップの参加学生と話をしていると、何人かは、選考で戦う中で頭のキレや回転で勝てるかなと感じた。
また、大学名のネームバリューでは、参加学生の中で一番下の自信があり、その面でも難しいと感じた。
ただ、スーツの着こなしや、休憩中の態度などを見ていると、その面では、自分が一番だと思った。

仕事内容の理解を深めることができたことはもちろんのこと、社員の方の雰囲気が良く、この人たちの中で働きたいと強く思った。
インターンシップに参加する前でも、社員の方の雰囲気が良いことは分かっていたが、実際に直接お会いして、肌で感じることで、より志望度が上がった。

インターンシップ参加学生は、早期選考に参加することができる。
また、インターンシップで学んだ事を面接などで話すことができるので、その点でも有利に運ぶことができた。

インターンシップ参加前の志望企業は、重工業や電機メーカーの研究・開発職だった。
マスターなので、そのようなメーカーで、研究開発を行うことが、普通だと思っていて研究室の同期も同様の企業を志望していたので疑問を抱かなかった。
しかし、京浜急行電鉄のインターンシップに参加して、人の繋がりや、物を作ることで社会に貢献することよりもサービス面で社会に貢献したいと思うようになった。

インターンシップ参加前に感じていた京浜急行電鉄の社員の方のイメージ（プラスのイメージ）より、さらに良くなった。企業のことに関しても、関東圏に住んだことがなかったため京急がどのような企業か知る機会がなかったが、事業範囲や会社の強み、将来に向けて取り組んでいることなどを、深く知ることができた。
就職活動も大きく変化し、メーカーの研究開発志望から、鉄道会社の総合職志望になった。