東急の社員・管理職・上司の魅力や社風に関する評判・口コミ一覧（全29件）

【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道などの現場上がりの人がデスクワークの部門にも多くいるが、はっきり言って能力が低い。
また、総合職社員は同期入...続きを読む(全117文字)

【良い点】
様々な社員がいるが総じて優秀な人が多かった。特に女性は他社と比べてキャリア志向の人が多い印象だった。続きを読む(全56文字)

【良い点】
離職率が低く平均勤続年数が長いこともあってか温厚な方が多く、仕事が進めやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
温厚な方が多いのは良...続きを読む(全135文字)

【良い点】
他部署とのかかわりはあまりありませんでしたが、所属していた部署においてはとてもあたたかく、良い方が多かったです。
異動されてきた方においても...続きを読む(全83文字)

【良い点】
先輩社員は経験を活かして、後輩たちの面倒や技術を伝承しようとしているのが感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
配置された部署...続きを読む(全102文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
まったりした社風などとよく言われるが、普通にパワハラもあった。
閉塞的な社風で外の世界が見えづらくなるので、10...続きを読む(全99文字)

【良い点】
遊び心があり、やさしい、いいひとが多い。昔ながらの男気のある人が多くいたが、最近は個性を発揮する場面が少ない。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全150文字)

【良い点】
高学歴で知能が高い方が多く、協調性もあるのでコミュニケーションに困ったり、ハラスメントに苦しむような話を聞くことは少ない。
【気になること・...続きを読む(全220文字)

【良い点】
M職(管理職、助役クラス)まで昇進すると残業0の日勤でも年収800万円ほど、泊まりや残業の多い部署だと年収1000万円を超えることができ、高...続きを読む(全122文字)

あまり仕事ができない管理職が大量にいる。仕事をその分巻き取り経験を積んだ若手はさっさと辞めていく。その結果上記のような管理職が増えるなどの負のループ。続きを読む(全75文字)

【良い点】
頑張り屋が多い印象だか、あまり張り切りすぎると白い目で見られる
【気になること・改善したほうがいい点】
特にないかと思う続きを読む(全66文字)

【良い点】
部署により毛色が異なると思うが、優しい方が多いイメージ。続きを読む(全34文字)

【良い点】
いわゆる、正しい仕事を教えない等といった、低レベルなパワハラ・いじめはない。しかし、それは令和の現在コンプライアンスがこれでもかってくらいに...続きを読む(全420文字)

【良い点】
若手社員を中心に優秀な方が多い。競争意識が強い人はあまりいなく、穏やかで優しい人が多かった。鉄道部門は仲間意識が強く、一度親しくなれば仕事の...続きを読む(全206文字)

【良い点】
とにかく良い人が多い。早慶東大出身が多く地頭が良い人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
良い人で勉強が出来るという似たような人...続きを読む(全199文字)

【良い点】
管理職についてはやればやるだけ、というような社風もあるので年功序列という制度は全く無く、変革を求め続けて仕事をできる人にはとても向いていると...続きを読む(全179文字)

【良い点】
よくも悪くもまったりゆったりした社員が多い。鉄道会社のためガツガツ仕事に取り組む人材はかなり少ない。公務員のような雰囲気があると言える。
【...続きを読む(全209文字)

【良い点】
よいとおもう。サポート面でもしっかりしているし、楽しい会社、割としっかりしてそうだけどラフだし楽しく過ごせる会社かと。生き生きとした雰囲気だ...続きを読む(全179文字)

【良い点】
大手なので、上位職が休暇、プライベートを理解してくれる人が多いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
終身雇用で、閉鎖的な鉄道部門も...続きを読む(全193文字)

【良い点】
とくに感じなかったが、まあ良い人は面倒見良かったり親切丁寧だったりする。ただそれも人によって。この会社は良い人と悪い人の落差が大きい。
【気...続きを読む(全176文字)

【良い点】
若いころから仕事を任されるので、やりがいを感じると同時に自己の成長につながります。課長職が比較的権限を持っているので、意思決定も早いです。ま...続きを読む(全202文字)

【良い点】
基本的には意見を聞いてくれようとする気質がある。同僚、上司共にカジュアルに付き合うことができる。従業員が多く様々な人がおり、異動もあるため新...続きを読む(全198文字)

現場は少人数での泊勤務があるので合う合わないで疲労度は違う
拘束時間は長いが、残業はちゃんと付くし、何もなければいい職場
コミニケーション能力は必要...続きを読む(全159文字)

鉄道専門職(現業)
現業における管理職の定義を「助役」以上とするならば、近年の関係性はそれほど良好ではない。
管理職以上は会社の手駒となってしまって...続きを読む(全160文字)