【都市づくりの未来を担う】【20卒】アマノの設備設計エンジニアの本選考体験記 No.7538（日本大学/男性）（2019/7/22公開）

志望動機/自己ＰＲ(自分の強みと弱み)/学生生活の中で最も打ち込んだこと/今までで最も印象に残っている成功体験/希望職種とその理由

自分の就職活動の軸としていることが、この会社の仕事内容や社風などとマッチしていることをうまく伝えようと心掛けました。

参考書を一冊買い、一周分くらい軽く解きました。

言語、非言語、性格診断

質問にうまく答えられなかったこともあったのですが、しっかりと面接官の顔を見て笑顔で答えられた点は評価されたのかもしれないです。また、将来どのように働いていきたいかという質問に対して、明確に自分なりの将来像が伝えられた点も良かったのかもしれません。

1次の時の人事面談と比べると、少し堅い雰囲気だったと感じました。ですが、答えずらいような質問はほとんどなく、しっかりと自分の意見を述べることができれば何も心配はないと思います。

学生時代に最も打ち込んだことは何ですか。

私が学生時代に最も打ち込んできたことは、「設計」の授業です。
その中でも、2年生の時に取り組んだ住宅の設計課題は特に記憶に残っています。住宅を建築する敷地の周辺状況をインターネットで調べるだけでは不十分であると思い、実際に住宅を建築する敷地まで足を運んで地元住民の人から直接お話を伺うなど、積極的にその地域について調べました。そうすることによって、その地域の周辺状況をより明確に把握することができ、どのような住宅を設計するべきなのか、イメージが湧くようになってきました。
その後も敷地の周辺調査をもとにして設計を行っていき、結果として、最終授業における作品のプレゼンテーションにおいて先生や他の学生から多くの好評をいただくことができました。

あなたの強みと弱みは何ですか。

私の強みは、「好奇心旺盛に物事にチャレンジすること」です。
私は、大学のジャズサークルでサックス、ギター、ベースの３種類の楽器を担当しております。入部当初はサックスのみの担当でしたが、ギター、ベースの担当が手薄で、それらの楽器にも興味があったので、自ら手を挙げて様々な楽器に挑戦してきました。
一方で、私の弱みは、「人見知りで緊張しやすく、慎重になってしまうことがある」という点です。
克服するために、ジャズサークルで自ら後輩を誘ってバンドを組んで仕切ったり、また、個別指導塾でのアルバイトで、積極的に生徒とコミュニケーションをとるようにするなど、自ら人と接することを常に心がけるようにしてきました。
今後も、積極性を忘れずに、人見知りを克服する努力をしていきたいです。

文章完成テストを最終面接前にやりました。当日までこのテストが行われることを知らなかったので、対策は何もしなかったですが、このテストは潜在意識を図る性格診断のようなものなので、対策は全く必要ありません。

30分で、30問ほど、文章を書かせるものです。

面接官からの質問数は少なく、ほとんど逆質問の時間でした。１０個くらい逆質問を用意しておいたので、様々な質問をできたことが、評価につながったのかもしれません。
また、逆質問の際に、面接官の方に質問に答えていただいているときは、しっかりと目を見て真剣に話を聞く姿勢も大切だと思います。

役員面接ということでとても緊張していたのですが、面接官の方がとても優しく、終始和やかに面接を行うことができました。

なぜ設計設備エンジニアとして働いていきたいのか。

私は、大学で建築学科に所属し、これまで建築に関する様々な分野について学んできました。その中でも、“都市計画”や“都市デザイン”などの、「都市」に関する科目を通して、交通インフラが都市に与える影響について関心を持っていました。
そこで、御社のパーキングシステム事業に携わることにより、これからの時代に伴った駐車場や駐輪場づくりを通して「交通インフラの整備」というスケールの大きな仕事に関わることができるのは、正に私の望んでいることだと思いました。
また、駐車場や駐輪場などは、都市の一部を構成するものであり、ある意味では都市づくりということにもつながるのだと考えております。そのような、スケールの大きな仕事に関わることができるのは、大きなやりがいに繋がると思い、設計設備エンジニアとして働いていきたいと考えております。

設計設備エンジニアとして、具体的にどんな取り組みをしていきたいか。

私が御社のパーキングシステム事業に配属されましたら、これまでに学んできた建築の知識を活かして、「使いやすさ」や「安全面」に配慮した、これからの時代に合ったパーキングシステムづくりに携わっていきたいと考えております。
具体的な取り組みとしては、少子高齢化やICT技術の導入を背景に、これからの自動車はますます自動運転化が普及していくと考えられます。このような自動車の変化に伴って、駐車場も、新たな形態を持つべきだと私は考えております。また、地域のコミュニティ活動が行えるような、付加価値を持った駐車場や駐輪場づくりなど、パーキングシステムはまだまだ発展の余地があると思っております。
今後は、御社の設計設備エンジニアとして、これらの点に着目して、新たなパーキングシステムづくりをしていきたいです。