【国際物流の魅力を体感】【23卒】西日本鉄道の夏インターン体験記（文系/国際物流部門）No.21349（非公開/女性）（2022/3/23公開）

もともと国際物流の業界に興味を持っていたため、様々な国と取引しているこの会社に興味を持った。地域マーケット部門など様々な部門があるが、国際物流部門だけのインターンシップを募集していたので魅力的だと思った。

インターンシップの内容を調べて、それぞれのプログラムから何を得たいのかについて考えるようにした。企業のホームページもしっかりと確認した。

面接などはなく簡単なアンケートのみで参加できたので、参加したい理由が明確にあれば問題ないと思う。

カスタマーサービス、通関、混載の３つの部門に関して、それぞれワークを行った。

まず人事の方から会社説明があり、ワークで業務体験、座談会という流れだった。

国際物流業界全体に関する特徴、会社の強みや、カスタマーサービス、通関、混載の３つの部門の具体的な業務内容について

カスタマーサービス社員として、どの輸送ルートが最適か考えよ

1日目にやったこと

事前にワークの資料がメールで送られ、その資料を使ってワークを行った。通関では該当貨物の通関コードを探す作業や、混載では該当貨物の重さなどから条件に当てはまるか計算をするといったワークを行った。

なし

基本的に司会進行を務めている人事部の人がメインで話しているという感じだった。最後に座談会の機会が設けられていて、その時に疑問に思ったことは何でも質問できるようになっていた。

個人ワークがいくつかあったが、人事部の人が分かる人はいますか？と聞かれた時に自ら手を挙げて発言しなければならず、積極性が求められた。みんな手を上げているので上げなければならないという雰囲気になり、指名されて答えが間違ていたときは非常に恥ずかしくて嫌な思いをした。

グループワークで他の学生と協力して取り組む課題があった。人の話をしっかり聞くことが大切だと思った。

会社の中にカスタマーサービス、通関、混載の３つの部門があり、それぞれの違いや、具体的な業務内容について短時間で学ぶことができた。自分が入社した際にどの部門で働きたいのかがイメージしやすくなった。座談会で実際に社員の方のお話を伺えたのも良かった。

国際物流では様々な専門用語が必要になり、ワークの際にもそういった用語を知っている学生の方が多かったので、調べておくと良かったと思った。

会社の説明動画で実際の社内の雰囲気を見ることができたので、入社後のイメージがしやすかった。カスタマーサービス、通関、混載の３つの部門の具体的な業務内容について詳しい説明があり、実際に個人ワークなどで業務を体験することができた。それぞれの業務の違いがはっきりわかった。

インターンシップに参加している人は様々で、志望度がそこまで高くない人もいるように感じた。国際物流に関する資格を持っているなど、その業界に就職したいと以前から考えて勉強したり、インターンシップで経験を積んでいる人は即戦力になるため、とても有利だと思ったから。

実際にいくつかのワークで業務を体験したところ、私のイメージしていた華やかな仕事ではなく、地味な業務が多いと思った。通関は事務作業がメインで、カスタマーサービスも電話でお客様の要望を聞いて最適な提案するというもので、中々大変な仕事だと感じた。

夏季インターン参加者限定の秋季応用編インターンシップに参加後、アンケートの提出を任意で求められ、そのアンケートを提出すると、早期選考に参加することができるため、有利になると思った。

もともと貿易に関わる仕事がしたいと思っていたため、国際物流と商社の二つの業界に絞ってインターンシップを見ていた。特に国際物流業界では、幅広い国と取引を行なっている西日本鉄道と日新が比較的大手で安定しており、規模の大きい仕事ができると思っていたため、志望度が高かった。商社については沢山あって絞れていなかったので、インターンに沢山参加して考えようと思っていた。

国際物流の業界では、世界中の国と日本を繋ぐダイナミックで華やかな仕事ができると思っていたが、実際は地味にコツコツと仕事を進めていく業界なのだとイメージが変わった。事務作業が多く、ルーチンワークで同じことの繰り返しをしているため、飽きっぽい自分には向いていないと痛感し、国際物流企業には応募しないと決心した。