【芯を持ち圧迫面接を制す】【24卒】東海旅客鉄道（JR東海）のプロフェッショナル職 施設系統の最終面接詳細 体験記No.64278（非公開/男性）（2023/9/26公開）

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圧迫気味の面接の中でも自分の中に一貫性のある芯をもって質問に対してそれ以上でも以下でもない返しができた点だと考える。

怖そうな人であった。実際、自己紹介もなくいきなり面接が始まり、かなり圧迫面接気味な面接となった。緊張感のある面接だった。

なし

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なぜJR東海なの？ほかの企業はだめ？

一つは東海道新幹線という大動脈によって東京～名古屋～大阪を結ぶというほかの鉄道会社にはできない事業を営業の主軸として大都市間を移動する人々を支えていることから、より多くの人の生活にかかわっていくことができると感じたからです。また、御社のインターンシップに参加した際に設備投資に3000億円ほどかけていることなど,現状に満足せず,さらなる発展を目指していることを学びました。一昨年から一貫して第一志望である御社の強みをよりおおもとから理解するためにゼネコンやJR他社や私鉄といった様々な鉄道会社のインターンシップに参加したのですが、投資額のみならず、社員の方一人一人のプロ意識、なぜ安全を追求しなければならないか、それはどのような手法かといった目的意識を御社により高く感じました。加えて、他社と比較して安全性の高さと新幹線の定時性が大きな強みとなっていることを体感しました。こうした「安全」「時間」を守ることから生まれる「信頼」を獲得、保っていく企業活動に私も参加したいと考えています。このような理由から私は御社への入社を希望します。

なぜ鉄道の橋やトンネルの作業がしたい？

確かにトンネルや橋は車などの業界でも使用されています。しかし、鉄道というより多くのお客様を同時に輸送するという規模の大きさ,高い公共性にひかれました。そんな鉄道における土木の仕事をすることで私自身の思いを実現できると考えています。また、大学の講義で交通施設工学や構造力学に関して学びました。その講義を受けて、公共性の高い橋やトンネルの仕事にかかわることで、私自身の就活軸である「人々の生活を土木の分野から支えることができる業界,特に多くの人が利用する鉄道業界に携わり,人々の快適かつ安全な移動に貢献したい」を実現できると考えたからです。