【鉄道愛が燃える】【21卒】西日本旅客鉄道（JR西日本）の冬インターン体験記（理系/総合職）No.9330（岡山大学/男性）（2020/7/14公開）

インフラ系の会社に興味があった。その中でも、私はJR西日本を高校時代から通学で利用しているヘビーユーザーだったので、一番身近であると同時に興味があった。私は大学で土木を専攻しており、ちょうど土木系統のインターンシップの募集があり、エントリーしてみると受かったので参加した。

特に対策はしていない。インターンシップ参加の志望動機を提出しなければならなかったので、その準備はした。

社員の本当の生の声を聞いてもらおうというのがテーマだった。

1日目にやったこと

まず、会議室に集められ、そこで企業説明、仕事の全般的な説明がありました。その後、現場見学として2つの現場へ行きました。最後は会議室に戻り、社員の方との座談会がありました。

なし

物事を俯瞰しながら考えるようにするというフィードバックをされたこと。JR西日本の課題は何かと聞かれた際に、私は身近な路線での課題ばかりを述べたが、企業全体としての課題を総合的な視点を持って考えるように言われた。

企業説明や現場見学会の時に、質問コーナーがあるが、学生のレベルが高かったため、かなり突っ込んだ専門的な質問が多く、簡単な質問はしてはいけないという雰囲気があった。かと言って、質問をしなければ自分をアピールすることができないので、当事者意識を持ちながら、たくさん頭を回転させた。

鉄道の工事の仕事は夜間など普段目にすることが少ないが、その裏側を初めて見ることができ、プロの技術を見学することができたので良かった。また、MaaSという今注目されている概念をここで初めて知ることができ、その後興味を持っていろいろ調べたので知見が広がった。

座談会で社員の方とたくさん交流ができる。ここで社員を質問責めにすることで自身の企業理解が深まり、さらには企業に対する熱意を伝えることができる。そのために、事前に質問をたくさん用意しておくべき。50個くらい用意しておいても、全て質問する時間はある。

今回のインターンシップの最後にあった座談会では、多くの社員の方から今までどのように働いてきたのかを具体的に教えてもらうことができた。一人だけではなく、たくさんの社員の方から教えてもらうことができたので、とても具体的に想像することができた。また、私生活も教えてくださり、将来の自分の生活も想像することができた。

参加学生のレベル、学歴が高く、とても自分は受かるとは思わなかった。学歴の高い、東大、京大、阪大、名大、九大などの受験者が多く、しかも、そこの学生は院卒の割合が高いので、自分とは比べ物にならないくらい優秀だった。基礎学力も高く、さらには研究を多くしているから問題解決能力も高く、壁を感じた。

座談会でたくさんの社員の方と話す機会があったが、ここで素晴らしい社員の方がたくさんいることを知ることができ、どうしてもこの会社で働いてみたいと思うようになった。「自分はこうしていきたい」、「未来はこういう会社でありた」など、一人一人の社員の方から未来に挑戦する姿勢を見ることができ、本当に素晴らしい社員の方がたくさんおられるということを知れた。

インターンシップを取りまとめている社員の方は人事の方だった（インターンシップ参加時には知らなかったが）。ここで、たくさん質問をすることができ、業界、企業に対する理解が深まり、何より熱意をアピールすることに成功したと思う。実際に、本選考の時にお会いした際も、顔と名前を覚えてくださっていたので、インターンシップは重要であった。

私はずっと土木業界を目指していた。私が所属する大学の学科では公務員やゼネコンや建設コンサルタントが主な進路としてあったので、この3つの職種を主に考えていた。この中でも、JR西日本のインターンシップの前に建設コンサルタントのインターンシップに参加して、プロの技術者、エンジニアに憧れ、さらには社会人になってから技術士という資格習得に励みたいと考えていため、建設コンサルタント会社への就職を考えていた。

インフラ業界、特に鉄道業界への就職を考えるようになり、このインターンシップの後はJR各社、私鉄など鉄道業界の企業研究ばかりをするようになった。そのまま、本選考の時期を迎えたため、結局、公務員やゼネコン、建設コンサルタントは受けず、本選考でエントリーしたのは鉄道業界だけだった。その中でも、特にインターンシップの影響でJR西日本で働きたいという気持ちが強かったのでJR西日本のみ選考を進めた。