この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社会インフラを担っていることから、自身の仕事の影響の大きさを感じることが多々ある。
系統にもよるが若い間からグループ会社を含む取引先を動かしな...続きを読む(全225文字)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社会インフラを担っていることから、自身の仕事の影響の大きさを感じることが多々ある。
系統にもよるが若い間からグループ会社を含む取引先を動かしな...続きを読む(全225文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
運輸関係の部署は、専門職、職人のような業種であり、運輸を好きな方はやりがいを感じることのできる業務です。誰でも出来るわけではないので好き方は目...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
改札でのお客様対応や、みどりの窓口での乗車券や特急券の販売をおこないます。人身事故や台風などといった、異常時は大変ですが、お客様に安心してご利...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
インフラ企業ですので地域の人に必要にされる社会的使命のある仕事です。
【気になること・改善したほうがいい点】
インフラ企業ということで24時間...続きを読む(全186文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やりがいは非常に大きいです。
多くのお客様がご利用される鉄道設備をつくる仕事は、実際に列車が走行した時には涙が出そうになります。
フレックスタ...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
配属場所によるとは思いますが、年齢が若い人が多く話がしやすかった。
またわからないところも聞けば答えてくれる人が多かったので安心して仕事が出来...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
たくさんのルールを決めて動いているので法令違反などはなかなか起こりにくい環境になっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員の意見...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
良くも悪くも、鉄道会社なので、一度鉄道会社に入りたいと言う方には入りやすい会社であると思います。支社研修から始まり、そのあと各駅に配属という形...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
社会インフラである鉄道を支えている点と、線路を整備する仕事ということで自分たちがいないと列車は走れないと言う点でのやりがいは感じる。
【気にな...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
部署によって仕事内容が異なるため一概には言えないが自分は技術系であったため工事などを無事完遂したときは達成感を得られていた。
【気になること・...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
電車が好きな人はいいでしょう。大手だからと言って、興味もなく働いていた私にはしんどかったです。工場での勤務でしたが、夏は暑く、冬は寒い。大人数...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
・お客様と接することが多いので、「ありがとう」と感謝をいっていただく機会が多い
・特定の社内検定を受かると給与があがるため、やる気があがる
【...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
会社自体が安定しています。
業績等に左右されない点はとても良いです。
それと年功序列で必然的に上に上がっていけるのでやる気がなくても給料は上が...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
良くも悪くもおんなじことの繰り返しです。
駅員や乗務員は、ノルマはありませんので、何も考えずに仕事できます。プレッシャーを感じながら仕事するこ...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
専門的な事を多く学べる。直接お客様とは関わらないが自分が直したところを当たり前のように利用してくれている姿を見ると満足感がある。
【気になるこ...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
比較的肉体がきつい仕事はグループ会社の方がしてくださるので点検などの集中力を使う業務がメインとなるため、得意な人はすごく楽に仕事ができると思う...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
いろいろなお客様とやり取りをするなかで、対応スキルはある程度身に付く。
1人で行う業務が多く、のびのびと仕事に向きあうことができる。
【気にな...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
駅での仕事は現場で直接的お客様と関わるため、公共交通機関として、人々の生活を支えているのだなと実感でき、誇りに思います。
【気になること・改善...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
様々なお客様の仕事、旅行など目的地までの案内、きっぷの販売ができる。お客様の求めておられる事を的確に判断し、
正確に案内、発売する。言ってもら...続きを読む(全427文字)
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【良い点】
仕事が、電車を動かすことに直結するのでやりがいを感じやすい。大きなトラブル対応を終結させた時や、規模の大きな工事をトラブルなく終えた時は達成感...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
発注者として、自社でやるべくことを自由に意思決定していくことができる。社会的にも影響力も強く、自治体や国との連携もしているため、まちづくりに寄...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
広い営業範囲で多くの人が利用する鉄道を支えることは働きがいに繋がると思います。当たり前のように動いている鉄道ですが、その裏で設備を保守点検をす...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
基本的に同じ仕事を繰り返します。
ルーティン作業がお好きな方には向いてます。保線業務においては、徒歩での巡回等もあり外で仕事することが多いので...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
やはり、西日本の多くの人々が利用している中で、トラブルはあるものの輸送に貢献できている点は誇れるところではある。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
社員パスで自社線に乗れること
【気になること・改善したほうがいい点】
覚えることが多すぎてとてもキツイこと自社に限らずJRグループは制度が複雑...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
社会インフラなので失職の恐れは無い。
何も成果が無くても毎年昇給がある(上限あり)。
ボーナスが良い。
人間ドックが無料(オプションの上限あり...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
四国の企業と比べて年収は良い。職制として、担当レベルの職制、主任レベルの職制、現場管理者レベルの職制、そして幹部レベルの職制があり、試験等によ...続きを読む(全489文字)
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【良い点】
問題を起こさず、無難に仕事をこなしているだけで評価され、昇給や賞与なども人並みに貰える点は良い点だと思います。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
入社後は研修センターという所で3週間ほど研修を受ける形になります。駅務・運転士系統の研修の話になりますが、意外と実技指導などは少なく、座学で営...続きを読む(全313文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは良いです。有給は前月末までに申請しないと基本的には取得できません。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが定期的...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
ホワイトです。人間関係は良いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与は低いです。勤続10年で家庭が持てるかどうかぐらいです。
上が...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
産休や育休と取得する人は多いです。
復職もしやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
体力仕事の場合が多いのでしんどい部分もあるそ...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
あまり昇給しません。職位が上がる6年ごとに2万円ほど上がります。
最近は増えつつあるようですがそれでも低いです。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
教育体制は整っています。全員で教えあう風土があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格の種類が多すぎて勉強する事が多すぎます...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
住宅補助は低いです。持ち家の方は特に低いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格のようなものがありますが全て実費で受けなければ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
物流を支えていると言う点はやりがいにつながると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくまで旅客の線路を借りて利用しているため、ダイ...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
現場では地域の方に励ましのお言葉をいただいたり、子供が手を振ってくれます。普段は中々感謝されることがないので励みになります。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
地元で生まれ育った人からすると、身近で大企業といったイメージもあるし、鉄道を動かしているという実感がわくので地元貢献度は高い。誰しもが利用して...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
どの会社にも言えますが向上心がある人にはやりがいを感じられると思います。電車に関する知識、技術面(電気、機械…)覚えることは山ずみ。真面目に仕...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
日本の人口の3割強が住む首都圏に多くの在来線の営業路線を持ち、通勤・通学など東京とその周辺での旅客輸送を主力とする。首都圏の在来線以外にも東北...続きを読む(全276文字)
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【良い点】
首都圏を中心とする東日本の鉄道インフラを支えているという実感はやりがいにも繋がっている。自社や自分の仕事内容が社会に直結していることを日々実感...続きを読む(全82文字)
愛知県と岐阜県に広がる路線で住民の生活を支える仕事ができ、地元の人は特にやりがいが大きい、続きを読む(全45文字)
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【良い点】
腐っても北海道で一流企業。会社創立時から社員が右下がりにも関わらず、国の支援で給料は安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
社...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
老若男女関係なく鉄道を使うので毎日色々な人と出会えることがありありがとうと言う言葉がやりがいにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全131文字)
総合職なのでやりがいはありそうであった.しかし現場との連携が難しそうだ.続きを読む(全36文字)
会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
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フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1000億円 |
従業員数 | 46,294人 |
売上高 | 1兆6350億2300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 長谷川一明 |
本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
平均年齢 | 37.7歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 0570-002-486 |
URL | https://www.westjr.co.jp/ |
採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
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