この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
駅スタッフとして出札・改札に立つので、一つとして同じ日がなく刺激が途切れない。
訓練用端末や社内通信教育制度などが充実しており、また向上心のあ...続きを読む(全250文字)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
駅スタッフとして出札・改札に立つので、一つとして同じ日がなく刺激が途切れない。
訓練用端末や社内通信教育制度などが充実しており、また向上心のあ...続きを読む(全250文字)
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【良い点】
なれるとルーティンなので楽。シフト制で休みたい日は考慮される。泊まり勤務に慣れれば自由な時間が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
3...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
現場は泊まり勤務が基本となり、泊まり明けの日とその次の日(公休日)が実質的な休みなので、感覚的に休日が多い。勤務の融通についてもお互いの協力に...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
高速鉄道の顔とも言える新幹線で客室乗務員をしておりました。制服は正社員と同じものなので一見すると区別がつかず、利用客からはやはり羨望の眼差しで...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
自分の働いてる会社が日本の大動脈を支えているというやりがいは感じられると思います。面白みについては、鉄道好きな人にはかなり感じられると思います...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
男性中心の職場だった反動か、かえって女性が大切にされる職場である。
事故を経験しているために、社員教育に対して他のJRとは違い、柔軟性がある...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
福利厚生はとても良く旅行は安く行ける。新幹線なのでときどき有名人に会えたりする。
【気になること・改善したほうがいい点】
正社員になるのが非常...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
多くの、旅行される方や通勤される方に対しての接客が基本的な仕事内容です。勤務する箇所においては時間的に持て余してしまうこともあるかもしれません...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
新幹線だと不慣れなお客様の対応をした時すごく感謝されたり、芸能人に会ったとき、小さなお子様から手を振られたり、ぎこちなく敬礼をしてときなどにや...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
駅員という業務柄、同じ日は1日もない。ルーティンワークの苦手な人は向いていると思う
社員用の割引が効くこと。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
組合があるので何もしなくても給料は安定している。
仕事量には波があるが周りの協力もあり満足。
3年位の頻度で転勤があるので怖い。ずっと同じ所に...続きを読む(全250文字)
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【良い点】
やりがいはある。鉄道好きな人にとっては天職かも。職場によっては泊まり勤務があったり、日勤のみだったり。自分がやりたい事があれば、先輩や上司に言...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
駅員だと切符の販売、改札でのお客様とのやりとり、ホームでの放送や安全確認など、やりがいはある。新しい制度を知っていく度にやりがいが増えていく。...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
割引切符など商品が新しくなったりするので、絶えず学んで知識を活かせます。
時々海外の方など、毎日色んな方と接することができます。
常に同じでは...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
仕事の工夫次第では、お客様・社員からお礼を頂けるところ。
社員間ではgood jobカードなるものがあり、助け合いの気持ちが強まってきたと思う...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
勤務形態が非常にいいです。泊まり勤務がありますが、明け休みと、公休が連続して取ることができ、色々なところに遊びに行ったり、プライベートが非常に...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
大手企業であり、正社員へのみちがあるから、かなり魅力的ではある。契約社員もボーナスが出るようになればかなりの年収になるのではないかと考える。運...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
教育がしっかりしており、経営視点が比較的早くに身につく。他社交流なども積極的であり、多くのことを幅広く学べることが出来ると思います。
【気にな...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
なくてはならない企業で仕事ができる充実感ややりがいはあります。私は事務職でしたが、電車や駅を自分自身も毎日利用する上で、自分のしている仕事が間...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
基本的に日勤、翌日の朝までの夜勤などのローテーション勤務だから休む日は休める。有給の消費率も高いとはおもう。また、駅内でも仲もそれなりによかっ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
仕事はお客様のために頑張るという感じなのでお客様の安全に対する意識や安全への向上の気持ちを常に持っているしめちゃ大変やし頑張れるからしんどそう...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
現場と呼ばれる職場では設計からメンテナンスの様々な分野の仕事に関われることが良いことだと思います。特に国鉄時代からの先輩方は現場のことをよく知...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
鉄道関係の仕事に就きたいからJRに入社したいと思う人は多いはず。駅なら様々な特急や新幹線の切符を発券したり、旅客案内放送をしたりなど、小さい頃...続きを読む(全447文字)
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【良い点】
同業他社に比べると女性の比率が多く、また大卒女性の現業をこれからより積極的に採用していきたいようです。超勤しっかり付きます。大きな駅であれば、...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
待遇はとてもいいです。フレンドリーな会社で、駅によっては仕事終わりにご飯を食べに行ったり、プライベートでも遊びに行ったりと楽しい事がたくさんあ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
社会インフラなので失職の恐れは無い。
何も成果が無くても毎年昇給がある(上限あり)。
ボーナスが良い。
人間ドックが無料(オプションの上限あり...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
四国の企業と比べて年収は良い。職制として、担当レベルの職制、主任レベルの職制、現場管理者レベルの職制、そして幹部レベルの職制があり、試験等によ...続きを読む(全489文字)
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【良い点】
問題を起こさず、無難に仕事をこなしているだけで評価され、昇給や賞与なども人並みに貰える点は良い点だと思います。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
入社後は研修センターという所で3週間ほど研修を受ける形になります。駅務・運転士系統の研修の話になりますが、意外と実技指導などは少なく、座学で営...続きを読む(全313文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは良いです。有給は前月末までに申請しないと基本的には取得できません。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが定期的...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
ホワイトです。人間関係は良いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与は低いです。勤続10年で家庭が持てるかどうかぐらいです。
上が...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
産休や育休と取得する人は多いです。
復職もしやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
体力仕事の場合が多いのでしんどい部分もあるそ...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
あまり昇給しません。職位が上がる6年ごとに2万円ほど上がります。
最近は増えつつあるようですがそれでも低いです。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
教育体制は整っています。全員で教えあう風土があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格の種類が多すぎて勉強する事が多すぎます...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
住宅補助は低いです。持ち家の方は特に低いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格のようなものがありますが全て実費で受けなければ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
物流を支えていると言う点はやりがいにつながると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくまで旅客の線路を借りて利用しているため、ダイ...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
現場では地域の方に励ましのお言葉をいただいたり、子供が手を振ってくれます。普段は中々感謝されることがないので励みになります。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
地元で生まれ育った人からすると、身近で大企業といったイメージもあるし、鉄道を動かしているという実感がわくので地元貢献度は高い。誰しもが利用して...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
どの会社にも言えますが向上心がある人にはやりがいを感じられると思います。電車に関する知識、技術面(電気、機械…)覚えることは山ずみ。真面目に仕...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
日本の人口の3割強が住む首都圏に多くの在来線の営業路線を持ち、通勤・通学など東京とその周辺での旅客輸送を主力とする。首都圏の在来線以外にも東北...続きを読む(全276文字)
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【良い点】
首都圏を中心とする東日本の鉄道インフラを支えているという実感はやりがいにも繋がっている。自社や自分の仕事内容が社会に直結していることを日々実感...続きを読む(全82文字)
愛知県と岐阜県に広がる路線で住民の生活を支える仕事ができ、地元の人は特にやりがいが大きい、続きを読む(全45文字)
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【良い点】
腐っても北海道で一流企業。会社創立時から社員が右下がりにも関わらず、国の支援で給料は安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
社...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
老若男女関係なく鉄道を使うので毎日色々な人と出会えることがありありがとうと言う言葉がやりがいにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全131文字)
総合職なのでやりがいはありそうであった.しかし現場との連携が難しそうだ.続きを読む(全36文字)
会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
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フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1000億円 |
従業員数 | 46,294人 |
売上高 | 1兆6350億2300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 長谷川一明 |
本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
平均年齢 | 37.7歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 0570-002-486 |
URL | https://www.westjr.co.jp/ |
採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
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