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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
ゴーンのおかげでリストラされた。。。。
45歳以上と平成バブル期入社はまっさきに希望退職の打診があった。
特に労働組合の役職者、役職経験者は特に早い...続きを読む(全248文字)
日産自動車株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日産自動車株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に日産自動車株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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ゴーンのおかげでリストラされた。。。。
45歳以上と平成バブル期入社はまっさきに希望退職の打診があった。
特に労働組合の役職者、役職経験者は特に早い...続きを読む(全248文字)
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日産自動車のいかなる職種もそうかもしれないが、私が担当していた仕事は非常に狭い分野でしか触ることのできないという内容だった。もっと幅広い分野で学びたいと...続きを読む(全166文字)
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特に教育制度というものはありませんでした。
研究施設にいましたので、本社の管理部門については分かりません。
研究施設の場合、元々その業務スキルがある...続きを読む(全168文字)
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業務にすぐ役立つ、というよりは基礎的な講座が多いが、講座数自体は多い。ただし、大半の社員は研修受講数が年間ノルマとして個人ごとに目標設定されているため、...続きを読む(全170文字)
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翻訳能力が上がります。各パソコンスキルが上がります。各国の担当者とコミュニケーションをとる必要がありますので、各国のニュースを精読するようになります。結...続きを読む(全157文字)
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とにかく車の事は何も知らずに入社しましたが、少しずつ自然と覚えていきますので、一番は車についての知識が増えると思います。
ディーラーという言葉さえ知り...続きを読む(全157文字)
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研修は必要であれば受講できるシステムなので自主性さえあればどんどん学べる社風ですし、逆にその気概がないと取り残されると思われます。またコンプライアンスな...続きを読む(全164文字)
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企業の研修は項目数が多かったが、近年は不況に波を受け、大半が休講状態。人事による人材育成に関しても、結局は人事部のコミットメント達成が浅いがために、開発...続きを読む(全173文字)
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研修体制はしっかりしている。新入社員、中堅層、管理職など、対象ごとにさまなメニューがあり、集合研修だけでなく、eラーニングもある。研修があまりに多くて、...続きを読む(全158文字)
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スキルアップ教育は開発・設計・生産技術と多分野において教育メニューが充実しており、自分が受講したければ自分の業務都合に合わせ社内ホームページからエントリ...続きを読む(全167文字)
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研修制度は充実しているので、プロジェクトの合間でも手を挙げれば比較的自由に研修に参加できます。ただ、それを有効活用できるかどうかは本人のやる気次第です。...続きを読む(全292文字)
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課長になるにはTOEIC650点が必要で、点数がなかなか取れない中間管理職に昇進前のひとには語学のレッスンが義務付けられています。海外勤務をする人にも出...続きを読む(全163文字)
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やる気さえあれば、いろんな研修が受けられる。中には、部門を超えた勉強会的なものもあり、探せばいろんな経験や学びの機会がある。また、部署により異なるが、飲...続きを読む(全151文字)
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とてもしっかりした会社です、ゴーン社長はじめ、革新的な技術とデザインはグローバルに販売できる車種ばかりで、労働時間は長いですが、毎日充実しております。今...続きを読む(全152文字)
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社内のキャリア教育は定期的に実施される。人によって出世はまちまちなので一概には言えないが、会社としてはどのような人材に育てて生きたいかというビジョンがあ...続きを読む(全154文字)
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やはり英語スキルは会社生活に取って不可欠になりつつあり、希望すれば英語の各種研修を受講することができる。実際、会社の英語研修を受講することで、TOEIC...続きを読む(全153文字)
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教育体系は比較的しっかりしており、各職業ランクごとに受講教育項目が体系立てられている。また種類も多岐にわたっており、社会人としての成長の助けになる。講座...続きを読む(全157文字)
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正社員に関しては、技術・語学・管理等様々な研修が用意されており、業務に必要なスキルを身につけることができる。しかしながら契約・派遣従業員については、その...続きを読む(全171文字)
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世間で言われるところの大企業だけに、一通りの教育制度は整っているが、それらも個々の自主性に頼っている部分も多い。
キャリア開発のフォローも会社側からは...続きを読む(全158文字)
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研修制度が豊富で、研修自体が仕事の一部として考えられている。
残念ながら、自動車メーカー以外で発揮できるスキルは養成できないと思われる。
技術情報の...続きを読む(全163文字)
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多様な教育体制が用意されており、各自の立場に沿って選択できるようになっている。
身につけたスキルは、具体的に業務に応用できるようなものとなっている。
...続きを読む(全167文字)
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コスト削減のため、教育/研修制度は必要最低限のメニューのみ。
外部教育優遇制度は皆無に等しい。
教育は会社に頼らず、自ら学習することを奨励している。...続きを読む(全172文字)
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色々な社内教育・研修があります。
積極的に自分を成長させたい方には申し分ない環境だと思います。
逆に受け身的な方にはかなりの量の教育・研修は負担にな...続きを読む(全191文字)
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教育は講義形式、オンライン教材等それなりの充実度。ただ、ここ最近の金融危機以降は口座数が減りつつある。一定期間、他部署での業務を経験する教育機会もあり。...続きを読む(全178文字)
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事務系社員であれば英語等語学研修から、マーケティング(基礎~応用編、シミュレーション)、貿易実務(輸入実務~輸出実務)、会計講座(財務諸表分析、企業分析...続きを読む(全257文字)
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【良い点】
グローバル企業ということもあり、業務で英語を使う場面は多い。場所にもよるが、自分の担当以外でも英語を使ったお客様対応などに積極的に参加すれば...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
産休・育休が制度として設定されているのはもちろんですが、取得についても特に問題なくできます。男性も育休を取得している方も多くいました。
【気...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
役職が上がれば上がるほど給料も上がる。他社と比較しても高い、特に会社の業績を考えると高すぎると言えるほど高い給与水準。
評価も明確である。ス...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
自分が開発に関わった製品が世に出ることによる達成感が製造業のやりがいだと思うが、特に自動車は日常生活でも目にすることが多いので他の製品以上に...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
関東、大企業という点は捨てがたい。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性が全くない。もちろんここ何年では潰れないだろうが、定年まで...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
OEMの中でもかなり先進的な取り組みをしていると思う。男性の育児休暇は短いが取るのは当たり前。女性の管理職も研究開発の部署であっても普通にい...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
電気自動車に関して国内トップメーカーであり、その開発に関わりたくて入社した。その点について現時点で国内では間違いなくトップの技術力をもってい...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
基本給は普通だが、家賃補助が75%で最大4万円つく。
【気になること・改善したほうがいい点】
業績のせいでボーナスは下がり気味で上昇は見込め...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
場所にもよるが、業務量が少ない場所に行くとまったり仕事をし定時に帰るという生活ができる。リモートワークも3割までできる。
【気になること・改...続きを読む(全117文字)
EVやe-POWERなど“日産独自技術”に携われ、特に技術系に関しては世界初の開発案件に関われる機会が多いため、新しいことにチャレンジしたい学生は非常にや...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
成長・キャリア開発:
成長に関しては部署に完全に依存しますので、なんとも言えません。研修は都度都度ありました。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
昇進していく過程で色々な教育を受けることができ、資格もとらしてくれるので自分自身のスキルアップが見込める続きを読む(全58文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
教育体制も無いに等しい。いきなり担当を振られ、ろくな引継ぎや教育も無い中、責任だけ負わされミスやできないことがあ...続きを読む(全172文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
資格手当は一切つかない為、モチベーションは上がらないが、取らないとできない仕事も多いので勉強せざるを得ない状況で...続きを読む(全124文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
教育機会が場当たり的で、体系化されていない。
知識のある人が知識を提供せず、各人が知ってる技術に差異がある。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
多数の社員、社外とのやり取りで業界の情報や技術を身につけられます。
社内では転職予備校と言われており、知識や経験を身につけた社員がどんどん大...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
新人研修はしっかりしており、入社後に何もわからず投げ出されるわけではないため良いと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
パソコンがあ...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
独自の雰囲気やルールでアナログな仕事をさせられるので、スキルアップを考えている人は絶対にこ...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
どのような成果を求められているのか、どう育ってほしいのかが全く不明確。
意味不明な研修ばか...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
色々な制度を取り入れようと頑張っている。これからどんどん良くなっていくのではと感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育は非...続きを読む(全81文字)
| 会社名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッサンジドウシャ |
| 設立日 | 1933年12月 |
| 資本金 | 6058億1300万円 |
| 従業員数 | 124,573人 |
| 売上高 | 12兆6332億1400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | I.エスピノーサ |
| 本社所在地 | 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 |
| 平均年齢 | 41.0歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 045-523-5523 |
| URL | https://www.nissan-global.com/JP/ |
| 採用URL | https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/ |
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