回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
業務分野に即した社内研修、及びeラーニングが準備されており教育に対しての意識は非常に高い。
特に基礎的な技術教育は必須となっている。
語学についても...続きを読む(全162文字)
日産自動車株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日産自動車株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に日産自動車株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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業務分野に即した社内研修、及びeラーニングが準備されており教育に対しての意識は非常に高い。
特に基礎的な技術教育は必須となっている。
語学についても...続きを読む(全162文字)
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とにかく構成部品が多く部署も多く地域も広いので覚えることが膨大にあります。社内の仕組みを知る研修はなく、車のことを知る研修もほとんどありません。日本人に...続きを読む(全179文字)
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研修は充実しており、研修センターも設けられています。主担の承認が必要みたいですが、基本的には自由に受けられます。一方で、部署内で日々の業務の教育をしてく...続きを読む(全274文字)
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メーカーですので、自動車業界ではつぶしがきくと思います。他メーカーへ行くことも可能ですが、自動車部品サプライヤーへの転職も可能と考えいます。担当している...続きを読む(全165文字)
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基本的にはパソコン業務なので入社時における研修で鍛えられる形になります。汎用性が高いのは当然ではありますが、だれでもできることなので市場価値は特にありま...続きを読む(全183文字)
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教育や研修は死ぬほど充実しているので困らないと思います。ですがかなりいろいろ興味のない分野や幅を広げるにしても一生使わないだろうという教育も強制的に受け...続きを読む(全159文字)
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入った当初は、3ヶ月でノルマ1~3台でしたが、入社2年目にもなると1~3台のペースが月単位のノルマへと変わります。
身内や親戚への押し売りは当然のこと...続きを読む(全208文字)
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研修は好きでよくやる会社です。個人が好きに出来る場は少なく組織のなかでいかに個性を発揮するかは個々のやり方によるとおもいます。国際化はすすみデサイン開発...続きを読む(全157文字)
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見かけ上の制度は整ってると思います。
社内公募制度(オープンエントリー)なども2003年頃から導入されてたと思います。
しかし、これを公正に使おうと...続きを読む(全226文字)
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人とのコミュニケーションは絶対に必要なのでおのずとついてくる。
もちろん、海外とのやりとりも発生してくるので英語でのコミュニケーションが身につく。
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管理職になるまではになるまでは年に数回、pc系、貿易実務、マーケティング等幅広く研修を受けられます。管理職になってからは、コーチング、マネージメント研修...続きを読む(全155文字)
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会社の研修センターにてパソコンなどの講習が無料で受講できた。研修センターが自宅から遠いときは、研修センター内の宿泊施設に泊まることも可。なお、仕事上でも...続きを読む(全161文字)
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研修制度は、とても充実しており、外部の高額な研修と見劣りしない講座内容、講師レベル。
部門、仕事内容にもよるが、Excelをとにかく多用する。中途入社...続きを読む(全167文字)
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ルノーとのアライアンス以降、多様性/ダイバーシティという言葉が社内で頻繁に飛び交うようになり、良くも悪くもその意味を実感した。外資系の企業では役に立つシ...続きを読む(全166文字)
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基本的な教育体系は整備されていて、社内のイントラから自由に申し込みが出来、マネージャーの承認によって受講できる。エンジニアであれば、業務に直結する講座が...続きを読む(全156文字)
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どんどんとグローバル化しているため、英語は必須になってきております。
いくら、仕事ができても、英語(TOEICの点数)である基準を満たさないと、昇進が...続きを読む(全162文字)
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やる気があれば研修を受けることができる。教育制度が充実している。キャリアプランを毎年上司と面談で相談できるためにアピールによっては思い通りのキャリアプラ...続きを読む(全188文字)
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スキルアップは自学自習が基本です。
会社に期待してはいけません。
ここは外資系と思ったほうがいいです。
自分の専門外の部署に配属されることもあるの...続きを読む(全168文字)
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自社の研修システムに参加するにも係長、課長等に承認をもらえないと受けられない場合がある。忙しさのあまりに無視される(スルー、忘れ)などもあり従業員の気持...続きを読む(全155文字)
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とても忙しく、毎日毎日遅くまで残業したが、仕事内容そのものはとても充実していた。やり方ひとつでいくらでも自分なりに工夫することは可能。ただし人間関係は少...続きを読む(全207文字)
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会社の教育体制に関しては、1年目から計画的に教育プログラムが必須として設定されています。
また、必須教育以外にも自分が興味を持った教育内容があれば所属...続きを読む(全157文字)
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教育体制は大変充実しており、有名講師や社内の先端でばりばりやっている人からの生の声尾を聞ける良い機会になります。ただし、普段の業務を調整し教育の予定を優...続きを読む(全155文字)
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技術体系の習得ができる。マネージャーになってもいろいろな研修があり、人として成長できる。また、会社側も、年齢、職域により、沢山の教育カリキュラムを用意し...続きを読む(全173文字)
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どのようなスキルを身につけたか?
・当然ですが、自動車に関するありとあらゆる知識を身につけられた
どの業界、職種で役立つか?
・今は別の自動車メー...続きを読む(全153文字)
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研修やスキルアップなどは、かなり充実していたと思います。また、仕事を通じて色々な経験も積むこくとができ、スキルを高めることもできると思います。自動車に関...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
グローバル企業ということもあり、業務で英語を使う場面は多い。場所にもよるが、自分の担当以外でも英語を使ったお客様対応などに積極的に参加すれば...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
産休・育休が制度として設定されているのはもちろんですが、取得についても特に問題なくできます。男性も育休を取得している方も多くいました。
【気...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
役職が上がれば上がるほど給料も上がる。他社と比較しても高い、特に会社の業績を考えると高すぎると言えるほど高い給与水準。
評価も明確である。ス...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
自分が開発に関わった製品が世に出ることによる達成感が製造業のやりがいだと思うが、特に自動車は日常生活でも目にすることが多いので他の製品以上に...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
関東、大企業という点は捨てがたい。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性が全くない。もちろんここ何年では潰れないだろうが、定年まで...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
OEMの中でもかなり先進的な取り組みをしていると思う。男性の育児休暇は短いが取るのは当たり前。女性の管理職も研究開発の部署であっても普通にい...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
電気自動車に関して国内トップメーカーであり、その開発に関わりたくて入社した。その点について現時点で国内では間違いなくトップの技術力をもってい...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
基本給は普通だが、家賃補助が75%で最大4万円つく。
【気になること・改善したほうがいい点】
業績のせいでボーナスは下がり気味で上昇は見込め...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
場所にもよるが、業務量が少ない場所に行くとまったり仕事をし定時に帰るという生活ができる。リモートワークも3割までできる。
【気になること・改...続きを読む(全117文字)
EVやe-POWERなど“日産独自技術”に携われ、特に技術系に関しては世界初の開発案件に関われる機会が多いため、新しいことにチャレンジしたい学生は非常にや...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
成長・キャリア開発:
成長に関しては部署に完全に依存しますので、なんとも言えません。研修は都度都度ありました。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
昇進していく過程で色々な教育を受けることができ、資格もとらしてくれるので自分自身のスキルアップが見込める続きを読む(全58文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
教育体制も無いに等しい。いきなり担当を振られ、ろくな引継ぎや教育も無い中、責任だけ負わされミスやできないことがあ...続きを読む(全172文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
資格手当は一切つかない為、モチベーションは上がらないが、取らないとできない仕事も多いので勉強せざるを得ない状況で...続きを読む(全124文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
教育機会が場当たり的で、体系化されていない。
知識のある人が知識を提供せず、各人が知ってる技術に差異がある。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
多数の社員、社外とのやり取りで業界の情報や技術を身につけられます。
社内では転職予備校と言われており、知識や経験を身につけた社員がどんどん大...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
新人研修はしっかりしており、入社後に何もわからず投げ出されるわけではないため良いと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
パソコンがあ...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
独自の雰囲気やルールでアナログな仕事をさせられるので、スキルアップを考えている人は絶対にこ...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
どのような成果を求められているのか、どう育ってほしいのかが全く不明確。
意味不明な研修ばか...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
色々な制度を取り入れようと頑張っている。これからどんどん良くなっていくのではと感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育は非...続きを読む(全81文字)
| 会社名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッサンジドウシャ |
| 設立日 | 1933年12月 |
| 資本金 | 6058億1300万円 |
| 従業員数 | 124,573人 |
| 売上高 | 12兆6332億1400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | I.エスピノーサ |
| 本社所在地 | 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 |
| 平均年齢 | 41.0歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 045-523-5523 |
| URL | https://www.nissan-global.com/JP/ |
| 採用URL | https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/ |
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