この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道が好きな方、人と接するのが好きな方にとってはまさに天職だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
上記にやりがいを見出せない場...続きを読む(全188文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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【良い点】
鉄道が好きな方、人と接するのが好きな方にとってはまさに天職だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
上記にやりがいを見出せない場...続きを読む(全188文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やはり社会の基盤となるインフラにあたる仕事をしているので、責任意識と使命感を常に大きく感じることができる。仕事はルーチンワークが多いが業務の効...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
お客様からお礼の言葉などを頂いた時や、お褒めの言葉を受けた時はとても嬉しい。また、頭の回転も早くなるため、接客スキルや理解力が高まる。
【気に...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
とても責任感がいる仕事ですがとてもやりがいはあります。
お客様との距離が近いので接客が好きな方はおすすめです。
有給の取得はとてもいいです。
...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
仕事は旅行会社というよりも鉄道ありきの旅行を推しています。なので、まず覚えるのは東日本の地理が大事です!お客様は圧倒的にご年配の方が多いので話...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
駅輸送主任
配属先により仕事内容も様々。
お客さまと常に接するホーム立番は、駅では花方。
遣り甲斐はあるが、お客さまの苦情は理不尽なことばかり...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
鉄道についてはすぐニュース等で取り上げられるので、自分がその最前線で働いているのだという自覚が生まれて、やる気につながります。
勤務については...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
恵まれた環境
【気になること・改善したほうがいい点】
業務形態が特殊ですが、業務内容は非常に恵まれていると感じます。数字に追われることがないた...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
お客様が直接乗車することになる鉄道車両本体の整備業務は、命を乗せているという自覚を持って取り組む必要がある。そのため、ボルト一つのミスも許され...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
つぶれることはありません。安定した企業だと思います。
最初のうちは覚えることも多くて大変ですが、慣れてくると大丈夫です。チャレンジしたいことを...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
仕事のやりがいは、個人のモチベーションの持ち方次第だと思われる。手を抜く人は多くいる職場環境の中で、自分の意思を持って業務にあたることができれ...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
基本的に企画をすることが求められる職場です。その際、チャンスは一月に一回です。具体的内容をまで進めるのは10件に1件であり、さらに二次選考まで...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
大会社な為、時間に追われず余裕のある仕事ができる。残業も月5時間前後でほぼ定時退社が可能。
会社全体に言えることだが、50代が半数以上の為、比...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
自分の設計した設備が実際のものになるのは、魅力的だと思っています。またその設備が使われていて、会社の営業に多かれ少なかれ役立つことは、やりがい...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
福利厚生は充実している。
業務自体はさほど難しくなく、残業もほぼありません。お客さまに感謝されるとやり甲斐を感じます。競争意識もあまりないので...続きを読む(全242文字)
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【良い点】
リピーターが多く、以前に行かれた宿泊先の感想を伝えてくださる方が多いので、接客の楽しさを感じられる。また、ノープランで来店されるお客様が条件に...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
お客様に対応し、案内やサービスを行う。お客様の喜ぶ顔を見られたときは非常に嬉しい。また、担当のシフトにより勤務が細かく細かく定められており、残...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
契約社員でも賞与や福利厚生がしっかりしている。社員と比べるとやはり劣るが責任は少ないので許容範囲
【気になること・改善したほうがいい点】
契約...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
なかなかいい会社だと思います福利厚生もいいですし
さすが大手企業といった感じでしょうか給料とかボーナスも大満足のレベルです。つぶれる心配もない...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
・異常時対応をうまくできると、電車の安全な運行に貢献している実感を得られます。
・何も起こらなければ、現場は楽です。
・一般職でも賞与が33出...続きを読む(全265文字)
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【良い点】
勤めたい職業ではありませんでしたが、人の役に立つことが目に見える仕事ですし、大手企業のため、誰もが知っている企業だというところがやりがいにつ...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
基本的にルールやマニュアルが定められており、それに則って仕事を進めることになるので、仕事の進め方で迷うようなことはないと思う。工事を進めるうえ...続きを読む(全305文字)
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【良い点】
鉄道というインフラを担っているが正直やりがいは感じられない。それは交通機関として否が応でも使うものを取り扱っていることと鉄道特有の業務のため、...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
安定しているので、可もなく不可もなくといったところでしょうか。上司や先輩との人間関係には気を使います。私のいたところでは特に問題はなかったので...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
企業立病院なので、安定しています。福利厚生や就業規則がきちんとされてます。医療スタッフも一生懸命やってくれてます。事務側からのお願い事も色々...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
鉄道事業以外も力を入れているため、幅広い収入源がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道利用者は年々減っているため、鉄道部門の収入...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本社等でビジネスパーソンとして実力を付けたかったが、なかなか異動が叶わない。公募制などもあるが狭き門。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
仕事量の割にある程度の給料がもらえる。ベースアップが毎年確実にあり、普通に仕事をしていれば昇進試験も受かる。泊まり業務が多いため、その分の手当...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
現場の仕事をしていれば、有給は申し込めば100%とれる。泊まりの明け(翌日)は昼からプライベートとして遊べるため、実質三連休のような動きができ...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
大企業なので安定している。非上場企業に務めるよりかはマシ。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい社員が多かった気がしました。
人間を...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
休みは平均より少ないとは思うが、私は日勤だったのでそれなりにメリハリはつけられました
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員とか不規則な...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
大企業なのでそこは安定してると思います。色々あって旅行好きな人とか得することもあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
大企業だったから。東京に行きたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
勉強いっぱいしないとついてけない。入社1年目の教育機関から...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
給料は日勤の場合ちゃうがつくほど安い。
電車が無料とはいえ、寮か実家じゃないと暮らしていけない
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
相談すればそれなりに対応してくれるんじゃないんですかね。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい人が多かった気がします。冷たい男性社員...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
現場では地域の方に励ましのお言葉をいただいたり、子供が手を振ってくれます。普段は中々感謝されることがないので励みになります。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
地元で生まれ育った人からすると、身近で大企業といったイメージもあるし、鉄道を動かしているという実感がわくので地元貢献度は高い。誰しもが利用して...続きを読む(全92文字)
愛知県と岐阜県に広がる路線で住民の生活を支える仕事ができ、地元の人は特にやりがいが大きい、続きを読む(全45文字)
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【良い点】
腐っても北海道で一流企業。会社創立時から社員が右下がりにも関わらず、国の支援で給料は安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
社...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
老若男女関係なく鉄道を使うので毎日色々な人と出会えることがありありがとうと言う言葉がやりがいにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
さまざまな列車に関われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量は多いです。覚えることもおおいです。
また、全体で連動して業務を行...続きを読む(全101文字)
総合職なのでやりがいはありそうであった.しかし現場との連携が難しそうだ.続きを読む(全36文字)
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【良い点】
ルーティンワークのため、面白みはありません。しかし、決められた作業を確実にこなせば大丈夫なので、そこはいいと思います続きを読む(全64文字)
裁量が多いといろんな社員の方に言われたのでやりがいはかなりあると思う続きを読む(全34文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ポジションや業務内容によるが、日本の大動脈と社会基盤に貢献していると感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークの箇...続きを読む(全87文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,887人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。