この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道に携わることがやりがいに感じられる方には向いていると思います。切符の知識や電車の動かし方に至るまで、内部にいないと分からないことも多くある...続きを読む(全205文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道に携わることがやりがいに感じられる方には向いていると思います。切符の知識や電車の動かし方に至るまで、内部にいないと分からないことも多くある...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
不透明な昇進正社員登用制度によるモチベーション低下。仕事の技量よりコネや適性が重視されるため...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
一人一人の負担自体は少ないため職場にもよるが快適に仕事はできる。
福利厚生は言わずもかな良いと思う。
基本的には定時で帰れない時の方が少ないの...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
様々な人を相手にする仕事なので飽きがこない。もちろんいい人ばかりでは無いがしっかりやってれば思わぬところで知らないお客さまに褒められたりする。...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
現場の技術系職場のため、常に社会インフラとしての重要性を身近に感じることができます。職場にもよると思いますが、私の所属部署については既存の設備...続きを読む(全379文字)
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【良い点】
担当したお客様が旅行のお土産を買ってきてくださったりした時はすごく嬉しかったです。またリピーターのお客様も増えていたのでそういうお客様のご案内...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
・安定しており、福利厚生が充実している。
・基本給は低いがボーナスでけっこう支給されるためバランスが取れている。
・有給が取りやすい。
・有名...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
現業では、駅員・車掌をやっているんだというネームバリュー。車掌だと旅行でも行かないような場所で休憩を取ることが度々あるため、各駅付近の飲食店に...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
福利厚生が充実
単純作業
有給取りやすい
法令遵守
安定感
ネームバリュー
ライフワークバランスの面でプライベート充実。
【気になること・改善...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
いるだけでいいので仕事は楽
福利厚生はよい
残業も駅にはよるもののほとんどない
【気になること・改善したほうがいい点】
仮眠時間が短い
毎日...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
泊まり勤務が基本なので、明けがある分休みが多く感じる。配属先にもよるかもしれないが有給も取りやすい。仕事は単調で頭を使うような難しいことはあま...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
日常の業務はルーティンです。配属場所にもよりますが、主に精算や、お客様の案内が多いです。色々なお客様と関わるので、コミュニケーション力が求めら...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
ちゃんと残業手当が出るところ、また仕事自体はそこまでキツイ仕事ではなく、やる気さえあればどんどん評価されるところ、鉄道好きなら是非1度は検討し...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
社員との関係は良好。待遇が良いのだから当たり前だとは思うが・・・旅好きなら楽しめる仕事。
【気になること・改善したほうがいい点】
非常に内向き...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
お客様の要望に応えてあげられて、ありがとうとお礼を言われた時の気持ちは他では味わえないと思う
自分なりに工夫してどう言ったら安心して目的地にた...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
時間にきっちりしている。
ボーナス多い
駅乗務員でもしっかり出世することもできる。
駅乗務員から地上職に行くことも可能
朝のラッシュが終わり帰...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
職場の部署にもよりますが、私が在籍していた部署は、比較的に自分のペースで仕事を進めることが出来て働きやすい環境でした。
【気になること・改善し...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
監督員という発注者側の立場で、元請け企業に依頼した電気工事の施工を監督する「作業」が発生します。
実際に作業をすることはありません。
ただし、...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
やはり鉄道というインフラを守っている点は大きなやりがいであると感じる。
また、災害時など鉄道の安全を守り鉄道が走っていく姿をみると仕事の楽しみ...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
日本全国を相手にしているので広く知ることが出来る。
行ってみたい観光地も出てきたりする。
自分が作った切符で人が列車に乗っていく、誇らしくなる...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
最初は膨大な業務知識を覚えるのに苦労しますが、覚えてしまえば、それ以降苦労することは少ないです。
ルーチンワークの連続なので、日々変化のない仕...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
たった1時間から8時間程度、朝の通対や、MWの案内業務ですが、有休もあるし健康保険組合にも加入できる(勤務時間で加入か未加入)で決まる
【気に...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
福利厚生が抜群に良い。交通費はまるまる浮く。社員本人だけでなく、家族も割引適用して切符が買える。また、社員はボロボロではあるものの社宅がある...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
運転士の仕事は、各職場によって面白みは全く違う。長距離路線(東海道・東北・上越・中央・常磐方面など)を担当する職場は、臨時列車や機関車を運転す...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
現業と違い、お客様と直接関わる機会は稀なので、クレームや言いがかりに疲れた人には良いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
現業...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
鉄道事業以外も力を入れているため、幅広い収入源がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道利用者は年々減っているため、鉄道部門の収入...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本社等でビジネスパーソンとして実力を付けたかったが、なかなか異動が叶わない。公募制などもあるが狭き門。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
仕事量の割にある程度の給料がもらえる。ベースアップが毎年確実にあり、普通に仕事をしていれば昇進試験も受かる。泊まり業務が多いため、その分の手当...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
現場の仕事をしていれば、有給は申し込めば100%とれる。泊まりの明け(翌日)は昼からプライベートとして遊べるため、実質三連休のような動きができ...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
大企業なので安定している。非上場企業に務めるよりかはマシ。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい社員が多かった気がしました。
人間を...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
休みは平均より少ないとは思うが、私は日勤だったのでそれなりにメリハリはつけられました
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員とか不規則な...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
大企業なのでそこは安定してると思います。色々あって旅行好きな人とか得することもあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
大企業だったから。東京に行きたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
勉強いっぱいしないとついてけない。入社1年目の教育機関から...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
給料は日勤の場合ちゃうがつくほど安い。
電車が無料とはいえ、寮か実家じゃないと暮らしていけない
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
相談すればそれなりに対応してくれるんじゃないんですかね。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい人が多かった気がします。冷たい男性社員...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
現場では地域の方に励ましのお言葉をいただいたり、子供が手を振ってくれます。普段は中々感謝されることがないので励みになります。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
地元で生まれ育った人からすると、身近で大企業といったイメージもあるし、鉄道を動かしているという実感がわくので地元貢献度は高い。誰しもが利用して...続きを読む(全92文字)
愛知県と岐阜県に広がる路線で住民の生活を支える仕事ができ、地元の人は特にやりがいが大きい、続きを読む(全45文字)
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【良い点】
腐っても北海道で一流企業。会社創立時から社員が右下がりにも関わらず、国の支援で給料は安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
社...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
老若男女関係なく鉄道を使うので毎日色々な人と出会えることがありありがとうと言う言葉がやりがいにつながる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
さまざまな列車に関われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量は多いです。覚えることもおおいです。
また、全体で連動して業務を行...続きを読む(全101文字)
総合職なのでやりがいはありそうであった.しかし現場との連携が難しそうだ.続きを読む(全36文字)
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【良い点】
ルーティンワークのため、面白みはありません。しかし、決められた作業を確実にこなせば大丈夫なので、そこはいいと思います続きを読む(全64文字)
裁量が多いといろんな社員の方に言われたのでやりがいはかなりあると思う続きを読む(全34文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ポジションや業務内容によるが、日本の大動脈と社会基盤に貢献していると感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークの箇...続きを読む(全87文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,887人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。